Мотор:
1600 см3 16 кл.
Колено 75,6
Лёгкий развешанный 121 шатун-82,4
Пиленная, доработанная ГБЦ
Валы Брагин 10.6/9.7 308-270
Ресивер PBK ( позже замена на 128 оригинал )
Поршни Нива с.ж 8.5
Turbocharger TD 05-16 G На Субару фланцах
Коллектор под турбу Stinger
Down paip 63мм + прямоточная трасса — резонатор и основной глушитель нержавейка 63 на треугольных фланцах
Bloow-off = HKS SQW
ДаД+ДтВ
Онлайн настройка Января 7.2 (MaxTuning)
Пайпы алюминька 57 мм
Форсы Simens Deka 630cc
Насос Walbro 255 л/ч
Свечи NGK BCPR7ES
по КПП : ГП 4,3 ряд 104 (конструктив 08), самый прочный ВАЗовский корпус 21083 (без щупа) с пластнами усиления Pro Car, облегчённый маховик (чугун), корзина LUK, бездемферный металлокерамический диск 6 лепестков art-perform, выжимной подшипник 2110, удлинённая вилка
Донор этого боевого сердца — www.drive2.ru/r/lada/2112/497010592909885762/
Comments 13
Тд0516ж со скольки раздуватся начинает? 1 бар при каких оборотах набирает?
хз )) у меня датчика буста не стояло … примерно с 3500
3,5 это поздновато для города как мне кажется
не знай )) меня всё устраивало ) маленькая быстро сдуется, а эта до 8500 сокойно дует
Ахах я до 6 редко кручу, а тут 8,5 говоришь😀😃
ну если валы едут с 4000 в 9000 )) там эти обороты в 2 секунды набираются ))
Интересно.А какова дальнейшая судьба донора?
в двух словах — собирается новый двигатель ;) … все остальные подробности не в моей компетенции оглашать 😉
Интригующе! Задам всего один наводящий вопрос — на ВАЗовском блоке? :)
естественно ))
Это хорошо! :)
на стенд бы её)
ну было бы неплохо :))