Подошло время ТО-1. Пока планирую ездить на ТО к дилеру. Расписывать не буду, т.к. ничего оригинального не было. ТО делал без замены масла, т.к. меняю сам примерно раз в 8 тыс. км, и последняя замена была 4тыс. назад. Дилер сказал, что проблем с гарантией не будет. Главное, чтоб принес потом заказ-наряды на замену, если вдруг что.
Из пожеланий только просил подтянуть ручник. Но еще поменяли по гарантии задний левый ступичный подшипник, что для меня стало неожиданностью, т.к. я на него не жаловался. Приятная была неожиданность, что сами все поменяли без моих просьб. Как говорится — лайк им за это.
Ну и все)
Comments 10
Если меняли масло в другом сервисе, как же гарантия сохраняется?🤔
Странно… Мне у ОД сказали, что если я у них не поменяю салонный фильтр, то с гарантии слечу. Хотя фильтр я могу и сам поменять, не платить за эту процедуру кому-то.
Это не так. Главное, чтоб был сертифицированный центр и наличие подтверждающих документов
А где это прописано всё?
Все в законе прописано. У меня друг на дилере работал, все нормально
Если меняли масло в другом сервисе, как же гарантия сохраняется?🤔
Странно… Мне у ОД сказали, что если я у них не поменяю салонный фильтр, то с гарантии слечу. Хотя фильтр я могу и сам поменять, не платить за эту процедуру кому-то.
Мне с горячей линии АВТОВАЗа давали официальный ответ, самому менять чаще, чем предписано, можно, но это не отменяет обязанности в предписанные интервалы менять расходники у дилера.
уже немало проехал, как ощущения от гранты?
Дам развернутый ответ и сравнивать буду с 9, т.к. больше не на чем не ездил)
По динамике. Едет лучше, но не на много (но это и так понятно). Разгонял до 170 км/ч. Но бесит электронная педаль газа. Она пока додумается, что надо разгоняться, уже тормозить. По началу бесило на обгонах это, но уже придрочился.
По подвеске. Отличная подвеска. Очень много езжу по плохим дорогам, нравится работа ее. Но по трассе на скорости и от фур кидает пи*дец из-за высоты машины и мягкой подвески. 9 была занижена, она по трассе больше нравилась. Если едил в Нему, то знаешь, что там дорога волной. Дак вот на 9 спокойно 100-110 ехал. На гранте как-то дал там 100км/ч, ее так раскачало, что пару раз цепанул защитой двигателя асфальт)
По комфорту. Кондер и эур — это тема. Когда у нас была недолго жара, кондер всегда справлялся. Сверчки в салоне вымораживают, но я уже привык. Сверчки где-то с 1000-1500 начали появляться.
Ну и новая машина — это новая машина) Так как работаю торговым теперь не боюсь где-то сломаться на трассе, что с утра машина не заведется, что на выходных что-то отпадет. Эти ощущения стоят потраченных денег.
Ну и последнее — гранта не стоит своих денег. Ей красная цена 500 в люксе, но выбора нет. Мне была нужна новая машина.
Вроде все
понятно, за 300 в минималке бы взял новую
Вот, это норм цена за бомж. А не 430 (уже наверно больше), где даже усилителя и стеклоподъемников нет
zubilo43rus
понятно, за 300 в минималке бы взял новую
Если бы я ездил тыщ 10 в год, взял себе ино. Какую-нибудь условную короллу