Я уже до этого писал, как я боролся с пропажей звукового сигнала. В тот раз помогло. Но как видно беда пришла не одна. Опять звуковой сигнал стал работать по одном, известному только ему принципу.
Причину понять не мог, да и некогда было разбираться. Но после подключения кнопок на руле пришлось заняться. И вот почему.
Буквально через несколько дней после пришивки кнопок, с утра завел машину и решил прибавить громкость. Фигвам – индейский домик. Она только убавилась. В меню экрана пошли какие-то непонятные движения, не предусмотренные назначением кнопок. Не понял…
Думаю сбой какой-то. Может кнопки конфликтуют. Они от дорестайла, а у меня рестайл. Тут я вспомнил, что все-таки на улице светло и решил выключить ближний свет и остаться на ДХО. И о чудо, кнопки заработали нормально. Первая мысль – надо изучить схему, может в ней проблема, подключено не так. Начал искать и изучать, и понял что может надо механически отключить подсветку кнопок, отсоединив провод. Именно при течении тока через них появляется глюк.

А дальше поехал по делам и из-за одного ездюка нажал на клаксон. А вместо сигнала прибавилась громкость на магнитоле. Чудеса.
Начал изучать тему и оказалось, что именно такой глюк был на Опель-Астра еще в 2008 году, и по ним была отзывная компания.
Форум, где я нашел примерный ответ..
Хотя сначала не совсем понял в чем причина. Но сделал один вывод – где-то нет массы. Ну это мне напомнило, когда на Жигулях, начиная с пятерки задние фонари иногда горели вполнакала и включались не те лампочки. Причина как раз и отсутствие массы. Поскольку гудок — функция, связанная с безопасностью, то пришлось довести ремонт до ума.
В TIS по этому случаю написано:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2262
Проблема: Жгут проводов, рулевое колесо — Различные электрические неисправности — перемежающаяся неисправность звукового сигнала при включении фар / спорадическое нарушение функционирования дистанционного управления на рулевом колесе
Рекламация: Различные электрические неисправности — перемежающаяся неисправность звукового сигнала при включении фар/спорадическое нарушение функционирования дистанционного управления на рулевом колесе.
Причина: Неудовлетворительное соединение штырька жгута проводов рулевого колеса.
Изготовление: С 2008 года выпуска в производство внедряется усовершенствованный жгут проводов
Устранение неисправности:
В случае жалобы клиента замените жгут проводов в сборе
Примечание: жгут проводов предназначен исключительно для рулевых колес
от поставщика Takata Petri.
Причина глюка в плохой проводимости контактов, произведенных из несочетаемых материалов, либо просто в слабы соединения в контактах. С учетом того, что кнопки на руль мной установлены самостоятельно и несколько раз снимались и ставились, то предположил, что контакты в соединениях пинов, просто разболтались.
В автосервисах контакты проливают специальной жидкостью. Некоторые экспериментируют с WD-шкой. Помогает. Не знаю как надолго.
Причину уяснил. Осталось проверить.
Для этого отсоединил АКБ, снял подушку безопасности, отсоединил жгут внутри руля. С помощью булавки извлек из гнезда каждый пин жгута. Проверил каждый как входит в штырек блока кнопок. И убедился, что он практически болтается. То есть гарантии надежного контакта нет.

Очень аккуратно пассатижами чуть-чуть сбоку сдавил контакт-гнездо (так называемая мамка). Главное не переборщить – они очень нежные. Отогнул на нем фиксирующий усик, который был продавлен при извлечении. Проверил, вставив на штырек. Держится заметно плотнее. Такую операцию проделал с каждым обжимным гнездом. Очень аккуратно, не торопясь. Собрал все пины на место. Вставил в разъем, зашло очень туго и плотно. Уложил жгут в ручьи, поставил подушку, подключил минусовую клемму на аккумуляторной батарее.
Результат. При включении света кнопки работают как им и положено. Сигнал работает с любого положения, при этом звук не прибавляется.


Comments 20
подскажите кто знает схему подключения данных проводов к блокам кнопок или артикул этих проводов
Схема в кинжке по ремонту есть.
Артикул зависит от комплектации. С обогревом или без
93189058 без обогрева
Книжки нет…
Она в интернете скачивается бесплатно
rsl85
Книжки нет…
www.elcats.ru/opel/Parts.…f0c077ba6&Title=undefined
Благодарю
Друг от чего маленький белый штекер на 2 контакта?куда он идёт за что отвечает?
Идёт на подушку безопасности к контакту сигнала. Фактически масса.
То есть к кнопкам отношения прямого не имеет?все два чтоли масса?
При плохой массе кнопки начинают глючить
Просто я не на стандартную проводку подцепляю…я бы даже сказал на другую машину…со всем вроде разобрался кроме этих двух проводов
Спасибо тебе, добрый человек. Я уже всю голову сломал и нервы истрепал себе с этим сигналом. Делов на 15 минут
Ещё по теме www.drive2.ru/l/605967247420178962/
Я было дело обрадовался, что щас прочту о своей проблеме, увы, но все равно интересная запись.
Купил я себе руль с кнопками, а они не хотят работать как надо. Хочу прибавить громкость, а радио переключается, хочу частоту поменять, а ничего не происходит. Разобрал все кнопки, распотрошил жгут, все зачистил и спиртом протёр, в кнопках пропаял резисторы. Кнопки стали чаще работать как надо, но все равно глючат.
Купил я себе ещё один руль с кнопками, все работает идеально. Подменял жгут, работает и со старым и с новым. Как только я в пару ставлю одну кнопку старую, а другую новую, появляется нестабильность работы.
Промерял значения сопротивления кнопок на всех режимах, они совпадают.
А вот цепь подсветки отключать не пробовал, быть может она влияет каким-то образом… Хотя по схеме не должна…
Можно попробовать поменять тип магнитолы. И я так понял, что с разными подушками безопасности шли разные кнопки
Не вижу связи.
Кнопки представляют собой резистивную матрицу, показания с которой оцифровываются в блоке управления кузовом, а уже блок управления кузовом отправляет команду магнитоле по CAN шине.
Отзывная компания была только с одним видом подушек — Таката. А со вторым — нет. На форуме который я привел есть некоторое описание. Работают по-разному
Тут наверное дело не в производителе подушек, а в том что именно с этими подушками ставились одновременно определенные жгуты. И вроде в любом случае должен на рестайловых кнопках быть жгут свежее 2008 года.
AlgDandi
Не вижу связи.
Кнопки представляют собой резистивную матрицу, показания с которой оцифровываются в блоке управления кузовом, а уже блок управления кузовом отправляет команду магнитоле по CAN шине.
Я менял тип магнитолы и кнопки заработали по-другому
У меня иногда как посигналю громкость прибавляется. Видимо тоже контакт где то не особо. Но поджимать не полезу пока не начнет доставать — руль не дырявый еще)))