Давно не писал ибо было лень что-то заливать) Отправил я свою бричку на переварку порогов и частично днища. Разбирал сам, потому что было интересно вглянуть на пол изнутри и не зря… под кошмой стояла лужа, а сама кошма разбухла от воды. После того как забрал ласточку, принялся грунтовать, мастичить и красить кузов) Правда пол решил зашумить стб и спленом — результат есть и он радует. Зашумил передние двери ибо купил уралы басистые) Заодно продал тонированные клюшки и купил светлые аля приора 2, потому что светлые больше идут под цвет моей машинки) так поставил новые крылья, покрасил изнутри левую фару, чтобы не отличалась от правой) купил катафот, разрезал, покрасил серебристой краской черную подложку для новых клюшек. Покрасил спойлер в цвет машины. Зашкурил все ржавые места, обработал и покрасил. Установил новые уплотнители дверей и багажника. Поменял ремень грм и ролики. Даже все автомобильные паласы отстирал. Нише багажника обработал грунтовкой. Боковые ниши обработал мастикой. Задние и передние арки так же обработал грунтом и мастикой. Вроде хотел переварить только днище и пороги, но пока отдыхал в отпуске решил довести авто до ума грамотно) Ушла уйма времени, денег и сил, но результатом я доволен) Особо внимательные могли заметить стоп-сигнал в бампере, да я заморочился и вырезал в бампере место под стопарь и покрасил в черный цвет для стиля)
Comments 6
И по правилам доп стоп должен быть выше основных стопов, точно не помню но есть ГОСТ по его установке
идею взял с весты) про гост впервые слышу
Нет, только не сплен на пол, через год два будешь сного полы варить, это ж губка все впитывает в себя, если не с ног, так конденсат на питает, на пол ни чего лепить нельзя, максимум войлок куски положить и приоровскую шумку найти
первый слой вибра stp 4мм, только потом сплен
Это понятно, все равно сгниет, уже доказано не одним автомобилем
Подтверждаю. После проверки шумку выкинул вместе с полом(((