Приветствую!
Тема с щелкающими ограничителями уже заезжена по миллионному кругу. Кто владел или владеет автомобилем на платформе JR, тот непременно столкнется с данной проблемой. Это всего лишь вопрос времени. Когда я только купил свой пепелац, то щелкал у меня только водительский ограничитель. Со временем начал щелкать также и передний пассажирский. И так я ездил до сегодняшнего дня. Так как левого ограничителя не было в наличии по вкусной цене, то заказал два правых. На такую мысль натолкнул пост соплатформенника, в котором имеется информация, что правый ограничитель без проблем встает на левую сторону без каких либо доработок, не смотря на то, что скобы крепления к кузову на них зеркальные. Теперь я могу эту информацию полностью подтвердить на 100%! Правый ограничитель можно смело ставить на левую сторону!
Ниже приведу на видео свой пример щелканья ограничителей передних дверей.
Причина щелканья всем известна. Это происходит из-за повреждения пластиковой оболочки рейки ограничителя. При открывании двери пластик двигается по рейке и в определенном положении отщелкивает и издает характерный звук. Колхозить я ничего не хотел, так как колхозинг только устранил бы щелчок, а мне нужно было, чтобы двери надежно фиксировались в открытом положении, даже если ветер или уклон. Новые оригинальные ограничители полностью оправдали мои ожидания. Двери не щелкают и фиксирутются в двух положениях. Теперь можно понять, как должны открываться двери в новом стратусе)) Вроде мелочь, а настолько добавляет комфорта в эксплуатации авто.
Замена несложная и описывать не вижу смысла, так как слишком много есть информации по этой проблеме.
Пользуясь случаем, промыл "днище" дверей и прочистил хорошенько дренажные отверствия. Затем обильно пролил водой и вымыл остатки грязи из двери. После этой процедуры обслужил механизмы стеклоподъемников. Левый я обслуживал как-то раз, а до правого никак руки не доходили. И не только у меня. На двери сохранилось заводское подобие шумки. Так как эта шумка очень хрупкая, то решил её убрать, так же как я поступил с левой дверью когда-то. Обработал подвижные части механизма стеклоподъемника универсальной силиконовой смазкой, которая всегда валяется в багажнике.
Ну и напоследок небольшой видеоролик, как открывается левая дверь с новым правым ограничителем.
На этом все! До новых историй!
Comments 42
Привет всем! Написал сюда т.к. по теме. В Инстаграмме продвигают ремкомплект ограничителей. Никто с таким не сталкивался? Не понимаю пока принцип ремонта
Они точно есть у них на нашу машину? У нас проблема не в шариках или сухарях, а в самой направляющей. Направляющая сама из металла, но в пластиковой оболочке. Вот и лопается этот пластик. От этого дверь противно щелкает при открытии.
Вообщем не знаю что у них. Но ответили мне что на седан нет. Только для купе
Я так и думал.
Другой вопрос, а новых на долго хватит?
Покажет время. Главное не смазывать ничем направляющие, по которым шарики катаются. Смазаны новые ограничители были только на оси скобы крепления к кузову.
Не смазывать, что бы пыль не налипала?
Я так понимаю, что шарики должны вращаться. А когда смажешь, то шарики будут тупо скользить и убивать пластик.
Менял задние на новые оригинал года два назад — уже захрустели)))
Ты их смазывал?
Уже и не помню.
remixor
Ты их смазывал?
Тоже самое, ставил года два назад оригу на заднюю дверь, уже заскрипела. Самое прикольное, что пластик визуально цел. Видать сама втулка заржавела. Думаю их проблема — это неоткрывающиеся двери, как у меня задние. Хрен кого вожу, вот он за два года и заржавел, т.к. толком не работал. Хотя по логике, наоборот, должен был лучше сохраниться. Поставил от форда, намного приятней и легче двери открываются, чем с новым родным.
У меня все двери активно открываются))
В емекс по вкусной цене понимаю?))
Тоже взял себе два и с одной стороны — правда я не читал о том, подойдут или нет. Глянул свои, вроде и справа и слева одинаковые, взял! А благодаря твоей статье понял что не зря)))
Ограничители через эмекс брал, ага.
А на задеие двери он подойдет?
Это не знаю. Но есть вероятность, что правый и левый так же можно махнуть местами. Передние на зад может и подойдут. Визуально одинаковые.
у меня они не одинаковые. На задних дверях сами тяги с пластиком короче передних, но подойти (думаю) могут. По поводу смазки я поспорю только в том, что разницы никакой не увидишь, защелкает как смазаный, так и без. Только с тем же самым литолом будет образовываться пленка между трущимися деталяли, но износ возьмет свое к тому же времени, как шарики без смазки просто прокатают пластик, который без смазки быстрее постареет (высохнет). Решение одно — только менять, когда дверь уже будет бить по тебе при выходе из машины и ее ничто не будет держать.
И да, левый/правый — без разницы. Просто переворачиваешь правый при установке и получаешь левый, тяга в корпусе с шариками идет по его центру на всех ограничителях. Пишу об этом, так как неделю назад перекидывал с донорского себринга эти ограничители на доджа, и всякую другую мелочевку.
Просто провальная конструкция… Придется с этим жить))
Хуже, когда выехал на МКАД и машина ни с того, ни с сего перестала ехать. У меня это бывало, но только не с Dodge Stratus. Самое смешное было наблюдать это с Ваз 2109, когда решил снизить затраты на авто (запчасти и их поиск). Поменяв практически всё после прошлого владельца, машина стала самолётом, но когда мне очень надо было ехать — она глохла и не заводилась до того момента, когда эвакуатор притаскивал её к дому. Следующий хозяин просто поменял двигатель, переставив мои новые детали (датчики, насос, проводку, топливную) на другой мотор и как сказал, проблема этого спонтанного необъяснимого отказа ехать не появлялась. Авто где только не было, включая редакцию "ЗаРулём", везде после диагностики и проверки получали абсолютно здоровый автомобиль. Так и продал, не узнав причину простого инжекторного вазовского 8-клапанника 1111. В момент осмотра и тест-драйва, как при покупке, так и при продаже ниразу не было намека, что заглохнет.
Ограничители за копейки идут с разборки, лучше смотреть их неснятыми ещё с авто. Меняю первый раз на рабочие, мне досталось авто только с пассажирским нормальным, остальные не держали вобще. Так и ездил 2.5 года особо не напрягаясь (не придавая внимания). Сейчас поменял, ну стало покомфортнее наблюдать два положения фиксации двери, нежели ранее не имея ни одного)
Я все еще по привычке придерживаю коленом дверь, если немного приоткрыл)) На счет ваза согласен))
меня одного не напрягают эти щелкающие ограничители? у всех прям мания на них)))
Я тоже так думал, водительский зашелкал…
Taindor
меня одного не напрягают эти щелкающие ограничители? у всех прям мания на них)))
Они не напрягают до определенного момента. Я даже приноровился открывать свою дверь так, чтобы до щелчка не доходило. Иной раз даже стыдно было))
Да дверь фиксирует и ладно, не загонялся если честно
У меня на уклонах фиксация была условная. А если ветер, то приходилось всегда поддерживать дверь. Ну и еще надо было не забывать предупредить переднего пассажира, чтобы придержал дверь. Теперь это все в прошлом))
спасибо, дружище !
я уже также взял попробовать два задних одинаковых и поставить зеркально, по информации одноклубника…а теперь и передние заказал тоже … так что однозначно это отличная подтвержденная инфа ! )
Ура!
дак статья то о чем? про то, что Все и так знают, нуууу так не интересно(
Про то, что можно ставить правый на левую сторону.
www.drive2.ru/l/515415592925135690/
Да, я читал сразу после написания. Но подзабыл. Все равно есть те, кто еще не в курсе или очкует.
Я считаю, что бракованный мопар нужно менять не на новый мопар, а на нормального производителя))))
Люди еще ставят от форда. Подождем статистику.
С фордовскими пока все норм. Работают. Стоят на задних и их юзают регулярно. Завтра выезжаю, 2 уже в Крыму. Можешь сам потрогать в живую и прикинуть)))
Это где территориально?
remixor
Люди еще ставят от форда. Подождем статистику.
А номерок фордовских можно?
Вот нашел поиском за пять сек www.drive2.ru/l/513180010907959652/
Спасибо. Я лентяй))
там про задние, если что)
Видел, у меня задние и щелкают))
Чем мог))