Ну что вот и наконец решились поменять наш карбюратор на инжектор. Был найден донор, семерочка инжекторная с пробегом в 60.000 . Пригнали её, сняли с нее что можно было. Скажу сразу себя она окупила и считай вышли в ноль. Головка на семёрке оказалась прям что надо от нивы. Описывать всю работу не буду много есть сведений и думаю все знают что да как, единственное что пришлось покопаться так это сделать обратку в бак. После установки завелась сразу с пол оборота! Первые ощущения… Что мы не меняли этот карб на инжектор в самом начале когда только меняли двиг)))) скоро 4 этап кубка по Триалу, так что испытание ждут, хотелось бы ещё конечно успеть поставить ГУР…
Comments 15
мотор какой чистый на ниве.
не многие могут снять клапанную крышку "без дегтя"!
молодцы!
Мотор был куплен новый 2130, прошел всего 30.000 масло менялось каждые 6
Отличная работа. Только вместо гура порекомендовал бы ЭУР Тойоты, смотри у меня расписан процесс установки.
Спасибо за совет
Вообще то головка на классике своя, хоть на ней и номер нивский, с ней степень сжатия низковата, для турбонаддува самое то, а так желательно подрезать не много--ехать будет получше и жрать поменьше, правда всё не на много:))
Ну про маркировку не знаю не скажу)))
Типа не видел, что на головке 21214 отлито:))
Ну если читать не умеешь… Маркировку я видел, я не знал что на классику тоже ставились головы с маркировкой 21214
Конечно не умею, где уж нам:))
nivovod64
Вообще то головка на классике своя, хоть на ней и номер нивский, с ней степень сжатия низковата, для турбонаддува самое то, а так желательно подрезать не много--ехать будет получше и жрать поменьше, правда всё не на много:))
Так тут и мотор то еще какой?
Честно говоря не знаю какая разница на ходу у мотора 1,8 с нивской головкой и от классики, но то что с головкой от классики степень сжатия ниже, это факт, а чем ниже степень сжатия, тем выше расход топлива и меньше мощность это тоже факт, причём для любых моторов:))
А если объем 1.6 и ставится инжектор оо классики то, нужно, что нить с головкой делать ли можно так ставить?)
Конечно можно, я и на 1,7 ставил, едет то в общем ничего, но если бы подрезал, то, по идее, поехала бы получше и жрать должна поменьше, но проверять не стал--мотор от БМВ уже на верстаке лежал:))
nivovod64
Честно говоря не знаю какая разница на ходу у мотора 1,8 с нивской головкой и от классики, но то что с головкой от классики степень сжатия ниже, это факт, а чем ниже степень сжатия, тем выше расход топлива и меньше мощность это тоже факт, причём для любых моторов:))
Может и мотор 06?
nivovod64
Вообще то головка на классике своя, хоть на ней и номер нивский, с ней степень сжатия низковата, для турбонаддува самое то, а так желательно подрезать не много--ехать будет получше и жрать поменьше, правда всё не на много:))
Я при переделке в инжектор сфрезеровывал с головки от инжекторной классики 1 мм.