Всем привет (продолжение этой истории: www.drive2.ru/l/532583917237045646/), наконец-то мне сделали эти проставки.
Целое приключение было найти мастера, даже пришлось капролон покупать самому.
Ну вот спустя полтора месяца они у меня:
Имеем проставки 5 см высотой, чтоб амортизатор не пробивался на отбой, так как стойки хоть и подходят по каталогам на наши машины, но на 5 см короче родных (для s80 подходят без доработок).
Верхнюю часть, которая прилегает к кузову покрасил Body 950, чтоб была какая-то прослойка между ЛКП и капролоном:
Болты искал хорошие, но нашел только такие:
Ну и установка очень быстрая, без снятия колеса, немного домкратим и откручиваем оба болта крепления стойки, после этого домкратим ещё и в расстояние между стойкой и кузовам вставляем проставки и прикручиваем болтами длиннее.
Главное не забыть протереть все места прилегания к кузову от песочка и грязи)
Вот такое вид в итоге:
Вот размеры и чертеж проставок:
Заменил описанные выше "пластилиновые" болты на нормальные с классом прочности 12.9:
Болты имбусовые, резьба м8, длина 80 мм.
Теперь точно можно быть спокойным)
Comments 55
Брат красава👏👏👏, забери у меня ещё одни амморты sachs, я как и ты въ…брался … Лежат без дела а денежки жалко.😩🤧😥 Поставил другие.
Почитал комментарии и обалдел. 4 года езжу на проставках и срочно надо их убирать, а то геометрия нарушится и зад начнет закидывать. Это была шутка. С чего у него, должно, что то измениться если он за счет проставок восстановил длину амортизатора. Единственное, что изменится ход штока на разжатие. По поводу " инженеры на заводе не дураки", блин как вспомню, что надо мотор печки менять, инженеров Вольво вспоминаю "добрым словом". По поводу оригинальных запчастей никто и не спорит. Есть запчасти с которыми лучше не экспериментировать, например приводной ремень генератора, а есть которые смело можно заменять на качественные неоригинал.
Да я тут тоже в шоке) Хорошо, что есть понимающие)
У меня 3 года в круг стояли под пружинами и Амортизаторами. 😃 3см.+235/65/17= 6 см вверх) 😏
Maga1974
Почитал комментарии и обалдел. 4 года езжу на проставках и срочно надо их убирать, а то геометрия нарушится и зад начнет закидывать. Это была шутка. С чего у него, должно, что то измениться если он за счет проставок восстановил длину амортизатора. Единственное, что изменится ход штока на разжатие. По поводу " инженеры на заводе не дураки", блин как вспомню, что надо мотор печки менять, инженеров Вольво вспоминаю "добрым словом". По поводу оригинальных запчастей никто и не спорит. Есть запчасти с которыми лучше не экспериментировать, например приводной ремень генератора, а есть которые смело можно заменять на качественные неоригинал.
Так мотор по идее за 30 минут меняется при определенной сноровке и наличии съемника
На рестайле за 30 мин. точно не поменяешь.
Да, питерские опять дичь пишут))) Никакого негатива в данной процедуре не вижу. Как уже написал Анатолий: меняется только точка работы амортизатора и болты не испытывают никакой нагрузки, только при вывешивании.
😂😂😂😂
А почему полностью не стал их красить?
Да вот я тоже об этом потом подумал, покрасил только место прилегания, чтоб как прослойка был между ЛКП и капролоном)) А уже когда поставил, прикинул что лучше было бы всю покрасить)) Но когда машина на колесах не особо видно, только если в арку заныривать) а на поднятой хорошо видно.
Покрась прям на машине. Заодно все стыки загерметизирует.
Да я тоже подумал об этом, как болты полезу менять, покрашу
Flaimik
Да вот я тоже об этом потом подумал, покрасил только место прилегания, чтоб как прослойка был между ЛКП и капролоном)) А уже когда поставил, прикинул что лучше было бы всю покрасить)) Но когда машина на колесах не особо видно, только если в арку заныривать) а на поднятой хорошо видно.
В красный покрась Аля про спорт проставки… 😂 А так гравитекс в тему сбоку пшик …
Я смотрю шибко умных комментаторов полно…
Вот моя запись почти двухлетней давности, ровно аналогичная. За два года ничего не оторвало и не сломало.
www.drive2.ru/l/488746113759707139/
Я болты поставил имбус 12.9, взял в крепмаркете.
Фактически, в работу эти болты включаются только когда вывешивается колесо, и растягивающее усилие пружины приходится на амортизаторную стойку — пытается выдернуть ее из кузова. В остальных случаях (99% времени) стойка прижата, и данные болты нужны только чтобы не съехала точка опоры стойки, то есть немножко работают на срез.
При этом момент затяжки по Vida у них смешной, всего 30Нм. По таблице стандартных моментов это не дотягивает даже до 10.9 (31,7Нм), но превосходит 8.8 (23,0).
Сход-развал при этой операции не уходит, так как геометрия подвески НЕ МЕНЯЕТСЯ — смещается только рабочая точка амортизатора. Автор это понимает, а многие комментаторы, похоже, нет.
Все правильно сделали, не слушайте никого и катайтесь на здоровье. А болты замените при случае.
Спасибо за поддержку, Анатолий, именно Вас больше всех и ждал в этой теме. Болты честно, ездил даже в Планету железяку, ничего мне не посоветовали кроме этих, найду хорошие, поменяю)
Интернет чем хорош? У каждого есть мнение )
Железяка не лучшее место, там обычно заводской крепеж только, соответствующего качества. Всякую экзотику я беру в крепмаркете, там есть секция высокопрочного крепежа, а М8х80совсем не дефицит.
Да, как раз есть магазин на дмитровке, недалеко от меня, заскочу при случае, спасибо за наводку.👍
Lamed-Vufniiks
Я смотрю шибко умных комментаторов полно…
Вот моя запись почти двухлетней давности, ровно аналогичная. За два года ничего не оторвало и не сломало.
www.drive2.ru/l/488746113759707139/
Я болты поставил имбус 12.9, взял в крепмаркете.
Фактически, в работу эти болты включаются только когда вывешивается колесо, и растягивающее усилие пружины приходится на амортизаторную стойку — пытается выдернуть ее из кузова. В остальных случаях (99% времени) стойка прижата, и данные болты нужны только чтобы не съехала точка опоры стойки, то есть немножко работают на срез.
При этом момент затяжки по Vida у них смешной, всего 30Нм. По таблице стандартных моментов это не дотягивает даже до 10.9 (31,7Нм), но превосходит 8.8 (23,0).
Сход-развал при этой операции не уходит, так как геометрия подвески НЕ МЕНЯЕТСЯ — смещается только рабочая точка амортизатора. Автор это понимает, а многие комментаторы, похоже, нет.
Все правильно сделали, не слушайте никого и катайтесь на здоровье. А болты замените при случае.
Толик, браво, уделал спецов👍👍👍😂😂😂
Да, мнений-то у нас у всех полно, лишь бы высказаться )))
Вот колхоз то! Зачем это извращение? Купите вы стойки нормальные которые подходят к этому автомобилю, да соберите все как положено! Вроде не дефицитная позиция и не сильно дорогая.
Хах) сразу видно в тему не вникли а советы даете. Стойки с регулировкой жёсткости: Four-c, позиция редкая, оригинал стоят немерено. Аналог есть только Monroe, но задние стойки короче на 5 см, хотя по каталогам выдает их на машину, поэтому такая процедура была проделана.
Задам вам уважаемый один простой вопрос: зачем покупать машину в которую вы не можете себе позволить купить запчасти? По просту говоря вы не можете ее содержать. По поводу редкости, у меня есть автомобиль на которой з/ч только на заказ и задние амортизаторы стоят Nivomatic и стоят как крыло от самолета! При этом я ничего не колхозил, заказал, подождал и все пришло. Я могу понять, как временное решение до прихода родного, но это простите, глупость .Вы элеметарно нарушаете настройку подвески и все отсюда следущее.
А я считаю, что глупость не использоваться качественные аналоги при учёте того, что оригинал тоже делает Монро. Мы тут собрались не мериться длиной крыла самолета… Ну во всяком случае я тут точно не за этим.
Аналог, молодой человек, должен быть грамотно подобран, и выполнять те же функции что и оригинал в конструкции, в данной ситуации, вашего автомобиля. Вы же не ставите тормозные колодки меньшего размера, или тормозные диски? А про крыло от самолета, я вам привел пример в том плане, что на такие машины з/ч никогда не были бесплатными, как на ВАЗ.И в моем понимании если уж у вас хватило финансов и ума купить такую машину, то уж постарайтесь не делать из нее трактор.
Функции амортизаторы выполняют абсолютно такие же. Проставки сделаны чтоб не убились амортизаторы быстро. Тут многие ездят вообще без них и то вопросов не возникает. Я все равно останусь при своем мнении, так что не вижу смысла продолжать спор, всегда могу предложить просто не читать мой БЖ.
Это ваш автомобиль, и делать вы с ним можете все что угодно. Я всего лишь высказал вам свое субъективное мнение, как человек с высшим техническим образованием и имеющий богатый опыт в ремонте автомобилей. Без обид пожалуйста!
А скажите мне :класс прочности болтов какой?
Да какие обиды. Болты были 8.8. Других я не нашел, честно искал, попадутся куплю и поменяю.
А расстояние от земли до арки сейчас какое?
Оно не поменялось.
Flaimik
Да какие обиды. Болты были 8.8. Других я не нашел, честно искал, попадутся куплю и поменяю.
8.8 терпимо, но как правило в подвеске 10.9 . Такие болты обычно на заказ, в свободной продаже если только в спецмагазине, типа "автоболт" и то если в шаг попадете. И заметьте: не я один вам пишу, что делаете не то. Подумайте над этим. Критика -это нормально. Я кстати подозреваю, что с вашими родными амортизаторами стоят другие по жесткости пружины. А это то же относиться не только к геометрии подвески, к упрпвляемости, но и к безопасности. И как правильно написал Andrei-78rus, возможен и снос задней оси и другие нюансы в управлении. А это безопасность дорожного движения и не только ваша, но и других его участников.
Pilot9000
Это ваш автомобиль, и делать вы с ним можете все что угодно. Я всего лишь высказал вам свое субъективное мнение, как человек с высшим техническим образованием и имеющий богатый опыт в ремонте автомобилей. Без обид пожалуйста!
А скажите мне :класс прочности болтов какой?
Отвечу за Flaimik)) Класс прочности у болтов НИКАКОЙ. Это сыромятина и об этом все мы знаем.
+много к твоим словам выше и добавлю- сносы хвоста обеспечены.Как и увеличенная возможность к опрокидыванию. Как и повышенная нагрузка на заднюю подвеску и кузов. Как и то, что проставка 50 мм- это… как бы помягШе… Извращение. Как и то, что скорее всего быстро умрёт датчик положения кузова. Как и то, что наверное, фары сейчас скорее смотрят вверх. И тд и тп.
Не говоря о том, что из-за сноса такого "самодела", а зимой в повороте на скорости и при каком нюансе дорожного покрытия, его точно снесёт при пустой заднице, могут пострадать другие участники дорожного движения.
Блин, с клиренсом ничего не поменялось я ж не под пружину проставки делал, почему должен умереть датчик дорожного просвета? Ну и все остальные факторы тоже не подходят. Задний аморт короче на 5 см родного, поэтому проставки, чтоб он работал в нормальном диапазоне и пробивался на отбой.
Flaimik
Функции амортизаторы выполняют абсолютно такие же. Проставки сделаны чтоб не убились амортизаторы быстро. Тут многие ездят вообще без них и то вопросов не возникает. Я все равно останусь при своем мнении, так что не вижу смысла продолжать спор, всегда могу предложить просто не читать мой БЖ.
К фразе : …"тут многие ездят вообще без них и то вопросов не возникает". Задам вам еще один простой вопрос: если эти многие с ваших слов, в моем предположении, начнут с самолета без парашюта прыгать, вы то же прыгнете? Все эти решения в первую очередь от отсутствия финансов и безграммотности как автовладельцев, так и автомехаников. Поверьте, на заводах работают далеко не дураки и в ситуации когда требуется скажем такая замена, как сделана у вас, как правило покупается комплект амортизаторов на на круг с пружинами, ставиться все новое и перетягивается подвеска вся заново и делается развал-схождение. Я данный вопрос изучал на своей второй машине, когда так же увидел стоимость задних амортизаторов, пришел к выводу, что лучше родное, чем весь этот колхоз и по цене ни разу не дешевле.
Да я про вопросы комментаторов, которые к ним не возникают.
Теперь главное чтоб не вырвало
Ну это да) но там изначально болтики на м8) видимо там не сильная нагрузка)
Теперь гранаты будут боятся углов, вылет это хорошо для бездорожья, но только не для гранат)
Блин, ну ёлки палки, сразу видно никто не читает предыдущую историю, а ссылка то есть) у меня стойки от s80 и чтоб они на отбой не пробивались, делал проставки)
JonMGZR160
Теперь гранаты будут боятся углов, вылет это хорошо для бездорожья, но только не для гранат)
И копим деньги на перетряхнуть оставшиеся элементы подвески. Скорее всего всё пойдёт в утиль.
Норм там всё, просто надо пред идущий пост прочесть и все встанет на свои места)
На места при таком раскладе ничего, к сожалению, не станет. Так весело будет сносить хвост на поворотах при пустой заднице. А если одно колесо попадёт при этом на неровность, подпрыгнет, непередаваемые ощущения обеспечены((
Типа таких
Осталось только развал-схождение сделать.
Зачем?
Подняв кузов на 5 см, ты увеличил уголы между рычагами подвески и кузовом. Пятно контакта резины сместилось к внешней стороне колеса.
Машина стоит не на стойках, а на пружинах, под них не было проставок, следовательно клиренс не изменился, я просто сжал стойку, чтоб не было проблемы на отбой)
Осталось не стукнуться на сжатии 😁😁😁
Это точно)
Это прям мистика какая-то))
Который уже пост, и совпадение для меня либо по совершённому, либо по планируемому. Не иначе, бежать за лотерейкой нужно))))
Мне сегодня привезли вот чё! 2 см, правда, но я на большее и не рассчитывал. Вообще думал полиуретан брать, но подвезло за те же деньги взять пусть бэу, но алюмин! Вон, даже почистить не успел ещё))
Какие болты у нас, подскажи? Шаг резьбы, длина у штатных?
Резьба м8, шаг не скажу, но обычные вазовские болты подходят. Я брал 80 мм длину болтал, но это для проставки 50мм. А у тебя тоже подвеска форси?
Нее, обычная.
bigfoot202
Это прям мистика какая-то))
Который уже пост, и совпадение для меня либо по совершённому, либо по планируемому. Не иначе, бежать за лотерейкой нужно))))
Мне сегодня привезли вот чё! 2 см, правда, но я на большее и не рассчитывал. Вообще думал полиуретан брать, но подвезло за те же деньги взять пусть бэу, но алюмин! Вон, даже почистить не успел ещё))
Какие болты у нас, подскажи? Шаг резьбы, длина у штатных?
Можно вопрос : а зачем поднимать и без того высокий автомобиль? Вы ралли рейде собрались учавствовать?
1. Хочу
2. Задняя часть авто выглядит просевшей, особенно это видно после установки 18х колёс. Аморты не текут, пружины менял позапрошлым летом, Lesjofors усиленные. Но отбойник всё равно искрошился.
3. Дорога в посёлке оставляет желать лучшего, плюс всё же иногда съезжаю на пересечёнку.
4. Хочу
5. Хочу
Ну, раз хотите, значит надо!))) Под пружины задние проставки сделайте не забудьте, подвеску надо всю распустить и перетянуть по новой на колесах, и развал- схождение сделать не забудьте. По уму надо еще в задней подвески передние сайлент блоки чуть подвернуть, угол поменяется рвать будет быстро.
bigfoot202
1. Хочу
2. Задняя часть авто выглядит просевшей, особенно это видно после установки 18х колёс. Аморты не текут, пружины менял позапрошлым летом, Lesjofors усиленные. Но отбойник всё равно искрошился.
3. Дорога в посёлке оставляет желать лучшего, плюс всё же иногда съезжаю на пересечёнку.
4. Хочу
5. Хочу
Пружины говорят короче штатных и надо проставки. Не заметили?
При замене прикинул их размеры, разницы особо не заметил. Невнимательность могла присутствовать, 50 на 50.
Поставлю вначале проставку под аморт; не будет эффекта, переключусь на пружины. Делов то))