Наконец то пришёл новый термостат! Сразу же в гараж! Все просто. Снял аккуму, корпус фильтра воздушного и вот он, собака. Разбирал и заметил что при такой жаре. При том, что я почти не дал машине остыть, большой круг у меня еле теплый. Так видимо я и гонял на малом с крутящим вентилятором. Промывал десятилированной водой. Так же уплотнил резиновым кольцом патрубок на печку со стороны моторного отсека. Зимой подтекал. Будем наблюдать. Всем добра!
П. С. Купил задние тормозные диски в сборе с подшипником и кольцом АБС. Но это уже другая история…
Comments 12
Слава Богу без герметка! Такие люди оказывается существуют :)
Мы вымираем))))
VovaNishcheC4
Слава Богу без герметка! Такие люди оказывается существуют :)
я тоже был против герметоса! но сталкнулся с такой проблемой на форд фокус 2 — у чела лопнул ремень грм! из за того что была течь масла на крышке распредвала (боковая) и ремень из за этого рванул.2 клап.под замену, сняли ГБЦ, заменили все все сальики распредвала, коленвала, поставили новую прокладку! поездил с неделю опять подтеки! короче 3и раза снимали все для того чтоб понять от куда течь. в итоге на 4ый раз поставили все на герметик и все проблема ушла ! вот те и палка о двух концах!
> Промывал десятилированной водой
по идее надо всего лишь 6 литров, обычного дистиллята. прошу прощения за сарказм.
еще можно было лимонной кислоты добавить тоже хорошая штука!))
Лучше ещё до профилактики промыть сам радик снаружи. Сам на днях этим займусь наверное
Согласен. Я не успевал. На смену пора было ехать. Но глянул — м/у радиаторами шубы нету
Теперь, жара не страшна!
Тьфу тьфу тьфу
шило на мыло, пластиковые ходят не больше двух сезонов, так что нужно ставить метал корпус ! и последующая замена будет происходить проще если она потребуется…
Согласен, сам наступал на такие грабли. В итоге купил алюминиевый корпус и забыл о термостате.
DOCHPOOL
шило на мыло, пластиковые ходят не больше двух сезонов, так что нужно ставить метал корпус ! и последующая замена будет происходить проще если она потребуется…
если брать не ориг.