Ну что, коллеги, очередная мелкая и пакостная беда мазда 6 дошла и до меня.
Судя по многочисленным постам на драйве в последнее время — подошел срок этого узла для замены.
Начну с того, что ошибка у меня сначала не горела. Понял, что попал, когда подняли авто для замены масла (дело было зимой), а обе тяги у меня закисли и кронштейны обломлены. Фары светили прямо, видимо из-за датчиков, которые намертво встали в одном положении. Кронштейны и тяги были демонтированы для дальнейшего восстановления. Пока я собирал материал из чего можно изготовить тяги и подготавливал кронштейны — пришло потепление и на приборке начала гореть ошибка AFS OFF, точнее мерзким подмигиванием напоминала о себе и портила жизнь.
Для изготовления тяги передней и задней нам понадобится:
1. Шарниры с али (идеально подходят, но нужно лишь набить смазку в пыльники для долговечности)
Комплект из 4 штук — 340 руб.
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

2. Два болта М6 100мм и 6 гаек М6 — любой строительный магазин на ваш вкус

Длина тяги по осям шарниров:
Перед — 65 мм
Зад — 115 мм

Отрезаем головку у болтов и методом подгона отрезаем лишнее с другой стороны, чтобы вписаться в размеры.
Полученные шпильки от болтов я закрутил до конца в шарниры, потом контрольно закрутил гайками и поджал.
Думаю на фото все понятно. Часть свободной шпильки в центре задней тяге продел через кусок обмотки кабеля, для эстетики. На передней все прекрасно закрылось гайками.
Теперь сломанные кронштейны.
Замочил на ночь в чашке с уксусом и содой, на следующий день почистил шкуркой и насадкой на шуруповерт.
Съездил в ближайший сервис и приварил отломанные части. Прошелся грунтом и покрыл темной эмалью за пару дней, так как делал в несколько слоев и набегами)


Также были очищены и окрашены планки, которые крепятся непосредственно к датчику, а также сам кронштейн датчика.

А теперь вернемся к датчикам корректора фар.
Оригиналы стоят очень дорого, словно покрыты позолотой. На помощь нам снова приходят китайские друзья. Я взял проверенные ссылки и заказал там.
Датчик 1 в 1, только без маркировки. Прекрасно работают на мазде, проверял я и еще несколько людей на драйве. (1690 р. за 1 шт).
ru.aliexpress.com/item/32…fda884bf8a2c1f8950675b999

Сразу скажу, что моя эпопея затянулась, так как я сразу все не продумал и делал наскоками.
Сначала заказал один датчик и заменил задний, который показалось слишком легко крутится, но ошибка не ушла. Потом был заказан еще один датчик на перед, но ошибка продолжала мигать на приборке и фары светили вниз, под бампер.
Почитал еще раз на драйве все посты про данную ошибку и возможные проблемы.
Начал смотреть проводку от датчиков.
На заднем фишка и сама проводка в целости, контакты целые и не окислились.
Проводка переднего датчика была повреждена за передним локером, также были окислившиеся контакты на самой фишке. Когда менял датчик я этого не заметил — зеленые окислы на контактах( Еще раз убедился, что нужно делать спокойно и все сразу, без наскока). Фишку разобрал и почистил иголкой контакты.
Косу из 4 проводов к датчику перебрал, добавил термоусадку, подсоединил и все заработало! Для надежности еще почистил минус фар на балку (стоит рядом с датчиком) и замотал изолентой фишку датчика.

Итог: ошибка ушла и фары светят как положено, также реагируют на положение кузова.
На будущее всем, кто столкнется — берите сразу два датчика и меняйте. За срок службы 8-10 лет они точно оба уже закисили (сломались) и не функционируют как надо.
Все манипуляции с передним датчиком проводил без снятия колеса, лишь демонтировал локер моторного щита и повернув руль до упора вправо. На задней части без снятия колеса не обойтись.
Спасибо, что дочитали до конца, ибо я не мастер красочных постов)
Надеюсь, что моя писанина кому-нибудь еще поможет.
Если будут вопросы — стучитесь в личные сообщения.


Comments 24
Привет у меня другая мазда но тоже есть afs.
Получается у нас там 2 датчика.
Я у себя заметитил что у меня фары по высоте регулируются только если кто то сядет в машину а от наклона дороги нет.
Это тоже какой-то датчик закис?
На фото машина под наклоном и по идее фары должны подняться?
Так он так и реагирует, на вес авто. Зад нагрузил — фары опустились вниз
Значит он наклона увы. Печально.
А сам блок афс интересно не прошивается.
Так как у меня правый руль и на трассе весь свет уводит на обочину. Вот и думаю может есть возможность заменить от европейских или же прошить
Ребята а у ког есть чертёж самих кранштейнов ? Или где рыскать ?
А какой блок управляет этими датчиками? Мечтаю поставить, у меня колесо крутить приходиться…
Не могу ответить.
А при чём тут колесо?
Крутилка имею ввиду, которая слева от руля над перчатояным ящиком.
А у кого afs где этот блок стоит?
Проще взять авто с готовым решением с завода, чем самому ставить. Это не бюджетно. Замени линзы в фарах, лампы и отрегулируй на стенде. Афс по мне так бесполезная вещь в этой машине
Разбирался в этом? Объясни почему? Мне нужно толькл чтобы на моторчик коректора шло управление верхниз само опускало.
Мне кажется там помимо блоков, еще и косу менять придётся. Мое мнение — эта идея не стоит этого
Atyazhev
Не могу ответить.
А при чём тут колесо?
У меня ток такой есть ща бардачком стоит.
У меня ошибок нет не чего не горит. Ну сегодня завёл поехал и фары опустились в низ я занлугил подождал завёл они поднялись и через минуту опять упали что может быть?
меня сегодня утром машина встретила горящим AFS. не мигает, а именно горит. Тоже эти датчики?
Именно. Передний скорее всего
Эпикфейл что называется. Оказывается, случайно кнопку нажал выходя из машины…а ломал голову два дня даже не вспомнив о ней))
Да, там можно сегодня за 2тыщи взять, а завтра зайти этот товар уже 1тыщу.
И доллар упал с 67 до 63) Поэтому и цена меньше. Надо брать на запас, пока есть возможность.
У тя и по ссылке 980р.а в описании ты написал 1690 р за один датчик
Я писал за сколько я брал. Сейчас меньше, а два месяца назад выше цена была
Неделю назад менял передний датчик, цена 900р.
Спасибо за пост! Пару дней назад начал и у меня моргать мерзкий жёлтый индикатор AFS OFF, теперь знаю где искать😊только вот с электрикой на фарах разберусь🤔
Можно подключить диагностику и точно узнать какой глючит)
Судя по постам, то не всегда показывает точно. Сначала один поменяешься, а потом второй. Учитывая наш климат и местоположение датчиков, то это расходник.
И заплатишь ты за диагностику минимум 1000, а то и больше.
Проще купить и заменить оба.
У меня своя диагностика. А так да. Проблема в том что там со временем сальник пропускает влагу и писец всему что внутри(