Всем привет!
Завершаю эпопею с музыкой (останется только точная настройка, но это уже самое приятное). Итак, подготавливаю распределительную коробку под предохранитель 200А для усилителей):
Делаю силовые провода питания усилителей, толщина меди толще сигареты. С одной стороны провода обжимаю клеммами. Здесь же виден сам предохранитель (правильный, не Китайский):
Крепеж для предохранителя делаю через изоляторы (текстолит 5мм):
Примеряю провода и отверстия распределителя питания:
Тоже самое, но уже по месту, чтобы определиться с длиной силовых проводов:
Силовые провода решил подготовить следующим образом (чтобы в клеммах усилителей держались уверенно): сначала сделал бандаж из тонкой медной проволоки, чтобы при лужении провод не «расползался»:
Затем луженые провода обточил на точильном станке, «снял» бандажную проволоку и добрался до меди, при этом все медные жилки спаяны и крепко держатся:
Чтобы провода хорошо держались фиксирующими болтами, в каждом силовом проводе сделал «надпил» болгаркой, предварительно этот вырез отметил фломастером «по месту» посадки кабеля:
Обжал «пистонами» акустические провода. После обжимки они «рифленые», видно крайний правый и замечательно фиксируются по месту:
Уже штатно подключил к усилителю ВЧ-СЧ сигнальные и силовые провода:
То же самое сделал и с усилителем НЧ:
Установил ковш пассажира:
Пока ждал настройщика аудио, сделал небольшое видео о проделанной работе за вчера и сегодня:
Успел установить правый порожек и его внутреннюю декоративную отделку (сверху 3 отверстия под дренаж, такие же есть в дверях снизу):
На этом фото видно новый чехол ручки КПП, ее тоже сделал Николай nick307
про запас, если пригодится, вот она и пригодилась, более стройная:
Внутренняя панель в коже, опять работа Николая:
Дальше занимались настройкой музыки, но это уже другая история.
Всем пока!
Comments 39
Бомба
Все же ты маньяк !
Прям мега маньяк :)
в хорошем смысле.
Что есть, то есть, не скрываю!)
Классно получается, был бы рядом — покурил бы Ваших интересных сигарет) а то возле клеммы лежит без дела одна)))
Почему без дела, после монтажа была использована по назначению))) Вас что-то давно не видно с новыми постами?
эт в точку, оперировался… искривление перегородки, щелкнулся с брусьев на землю, лицом))) наакробатился. Скоро посты попрут, как только врачи разрешат больше 3.5 кг поднимать и напрягать тело. Сам умираю от скуки))
Вот те на! Давай скорее поправляйся и за работу!
=) Есть!
На такие проекты можно смотреть часами, красава💪👍
Спасибо за добрые слова!)
Незачто. 😉
Аккуратно и сдержанно. Терпение у вас отличное. Спасибо за ликбез
Спасибо!)
А кто настройщик?
Сергей, но Вам это ничего не скажет. У него "золотые" уши!)
Он тут есть на драйве?
Не знаю, не интересовался.
А для чего ролик по центру капота? Что-то я упустил момент его появления :(
Нано-технологии! Секретный узел, без него ни как)
👍
Спасибо!)
Превосходна каждая деталь и каждая операция в процессе сборки. Так как сам с электричеством связан, восторгался качеству цепей управления, здорово придумал в военными разъёмами под торпедой. Н тут, на мой взгляд, перемудрил с пайкой. На то она и обжимка, чтобы придать жиле форму отверстия где она сидеть будет, а ты сделал из мягкой жилы жёсткую. IMHO.
Прогонка аудио-теста показала что пайка не повредила. Ну не мог я просто провода воткнуть и затянуть болтом (хотя так проще). Второй раз снимешь провод и он будет весь перемят и "распущен".
Лайк!
Актуаторы дверей надо бы в кожу закатать или покрасить в цвет кузова. А то серый не в кассу.
А почему питание музыки без конденсатора?
Актуаторы как раз собирался в ближайшее время в синию кожу закатать!))) По конденсатору спорный вопрос, многие считают его наоборот "вредным" для музыки. Ставить не буду.
Лужение не лучший вариант оконцевания провода, надёжность тут лишь кажущаяся, лучше используйте те же НШВИ, которые есть на других фотографиях.
Всё остальное в целом очень красиво!
А как потом их (НШВИ) крепить к входным силовым гнездам. Как по мне тот же самый контакт. И кстати, после обработки на точиле, снаружи только медь видно, припой между жил.
Силовые провода не паяют, со временем и тем более при нагреве во время работы, припой окисляется. Вы какой припой использовали (маркировка)? В итоге ваш бутербродик с годами потеряет былую проводимость и будет всё сильнее греться! Здесь нужно использовать только обжимные гильзы! Обратите внимание, на автомобилях и прочей технике на производстве — провода обжимают.
rok072
А как потом их (НШВИ) крепить к входным силовым гнездам. Как по мне тот же самый контакт. И кстати, после обработки на точиле, снаружи только медь видно, припой между жил.
Не тот же самый контакт. В промышленности, тем более в автомобильной, так не делают. А НШВИ — нормальное решение.
Огонь. Просто слов нет. Вопрос по размещению усилков… А вода с радиаторной решетки на будет заливать?!
Не будет, за решеткой уже стоит "глухая" герметичная заглушка.
Ахренеть, это просто АХРЕНЕТЬ! Немножко эмоции прорвались когда увидел провода и предохранитель, а потом и всё остальное :) Класс!
Спасибо, старался!)
Привет ))) ну вот и почти финал ))) Тебя уже по новостям показали ))) красавчик )
В каких? не видел, интересно было бы посмотреть.
такой проект и это всё! кто то в в неоплатном сексуальнлм долгу 10900% должен
Скоро сделаю подробный видео отчет о проделанном, осталось сценарий написать)
Выше всех похвал .
Старался, не спешил. Спешить больше некуда!)))