Установка круиз-контроля или main stream пятилетней давности. Часть 1. Подготовка

Всем привет!
Большинство VAGоводов рано или поздно к этому приходят, так как это must have!
И я долго и упорно к этому шёл! Т.е. пару раз изучал эту тему — какие детали и инструменты для этого нужны и, соответственно, как это всё впихнуть. На этом моё упорство и заканчивалось)
Но тут случилось непредвиденное, начали через раз работать поворотники — это был знак свыше)

Для установки можно приобрести OEM набор установки круиза, либо закупить все комплектующие самостоятельно, что я и сделал.

Для установки мне понадобились следующие позиции:

1. Ручка
Собственно, здесь вариантов множественное множество начиная от оригинальнй ручки и заканчивая алибабашными КЕтайскими аналогами, также можно взять ручку с разбора, либо просто какой-нибудь аналоговой фирмы на Емэксе/Экзисте и т.п.
Я остановился на оригинальной VAGовской ручке

2. Пины, провода, разъёмы
Понадобилось 4 VAGовских пина "папа" и 6 VAGовских пинов "мама"

Купил 6 проводов разных цветов по 1 метру каждого, сечение 0,5 (взял ПВАМ. Тоже самое, что и ПВА, только потоньше). Провода с сечением 0,75 не подойдут, сильно толстые, трудно будет пины в разъём впихнуть.

Разъём, который вставляется в ручку

3. Пресс-клещи для обжима пинов
Здесь вариантов тоже много:
Взять плоскогубцы и аккуратно обжать — 0 ₽
Купить спец инструмент — 1 500 ₽
Взять спец инструмет у друга — бесценно

Что, собственно, я и сделал

4. Изолена VAG
Брал лет 5 назад, до сих пор пользуюсь, штука реально нужная

5. Spline M12
Понадобится для снятия руля

Позиции 1-5 — это из основного, также понадобятся различные отвёртки, ключи, головки, сплайны, торксы и т.д.

Всё необходимое есть, можно начинать установку!