Всем привет!
В отпуске что то заскрипело в задней подвеске на неровной дороге, и решила после возвращения сделать полную диагностику автомобиля у дилера.
Пускай посмотрят все, волновала цепь в моторе и рулевая рейка, в каком они состоянии.
Приехала, машинку забрали, дали талончик на кофе :)
Консультант очень понравился, сказал что болты рулевой рейки меняли в январе 2019г еще при старом владельце, цепь послушали, сказали еще и намека нет, чтобы ее менять, поболтали о 39ках))
По итогу диагностики нужно заменить:
1. Шаровые шарниры в задней подвеске (то, что заскрипело в отпуске)
2. Дополнительные амортизаторы в задней подвеске
3. Уплотнительную прокладку на турбине
3. Помыть радиаторы, т.к. все забиты грязью.
На данный момент, с момента приезда из отпуска шаровые шарниры не скрипят, думаю пока поездить так.
Остальное сделаю в ближайшее время.
Диагностика стоила 4500р
Так же заменила уже второй раз масло в двигателе.
Меняла масло перед отпуском, в отпуске накатали 6500 км, и каждый день по 110-120 км туда обратно на работу.
Меняла в Автодоме по акции за 4000р, только масло.
Фильтры сами поменяем :)
А, еще свечки наверно пора поменять, тоже сделаем.
Уже заказала:
1. Фильтр салона угольный BMW, арт. 64 11 9 237 555
2. Фильтр воздушный BMW, арт. 13 71 8 507 320
3. Дополнительный амортизатор Зд BMW, арт. 33 53 6 857 730
4. Свечи зажигания BMW, арт. 12 12 0 039 664
Всем хорошего дня!)
Пусть Ваши машинки вас только радуют!
Comments 13
Надеюсь хоть менять это все не у дилера будете.
фильтры и свечи сама поменяю, а доп амортизаторы пока не решила где. а что дилер плохо делает?
Чаще всего плохо и что самое главное берет за это деньги не малые.
спасибо, буду иметь ввиду! а можете посоветовать сервис, где делают хорошо?
К арт или qvasar.auto
Что такое арт?
К арт. Там вроде большая буква К) Профильный сервис Бмв
Нашел, спасибо! А Е-серией они занимаются?
Да
espana-spb
Чаще всего плохо и что самое главное берет за это деньги не малые.
Очень спорный момент
Я про свой опыт
Бывают разные моменты, согласен, и обычно мнение складывается на собственном опыте. У меня вот были ровно противоположные случаи:
1. Стала одна фара светить в землю, автокорректор не работал. Заехал в 2 уважаемых клубных сервиса: в одном предложили за 3000р разобрать фару и посмотреть, что там может быть, в другом сразу сказали — замена фары. Поехал к ОД, согласовали диагностику за 2.5-3р (точно не помню), через 2 часа звонок — приезжайте все готово. В финальном счете только диагностика за 2.5р
2. Замена термостата — у ОД термостат оказался по нижней цене интернета + стоимость работ немного дешевле клубных сервисов. При замене нашли проблему с патрубком турбины, который заменили бесплатно (сама деталь опять же была по нижней цене интернета и самое главное в наличии)
Так же было пару неприятных моментов с клубными сервисами: в одном заменили так задние колодки, что стали подклинивать колодки ручника, в другом накосячили с заменой тормозухи. Пришлось оба раза возвращаться, чтобы переделывали, при этом стоимость работ была лишь немного дешевле ОД.
Я для себя нашел 3-4 сервиса и к дилеру только на ТО.