Всем привет, давно не писал в блоге, как всегда не удивление для многих, прошлая у нас тема остановилась у нас на пружинах, которые всем надо, и думают поставив их машина будет просто ураган, пружины с маркировкой розового цвета имеют в моторе VAg 2.0 TSI. стоят они на впуске, на выпуске желто зеленые, к радости доступ у меня на vag сервис есть, и проанализировав все варианты пружин, начиная от 1.4 и заканчивая golf R понял что в принципе они все становятся на м57, разница только в жесткости. я брал вариант 1.8-2.0 tsi, можно брать и с 1.4TSi они все ровно сильнее стока.
Нужны ли они? как для сток автомобиля даже на 2260 нет, на битурбо смыла тоже как такового нету, жесткости стоковых пружин не скажу что сильно не хватает, целесообразней делать проставку под родную пружину в 3мм, будет достаточно. Скоро этот вариант выложу, увидите на что похоже, многие как знаю подкладывают шайбы, у каждого фантазия разная.
Итак отойдя от темы, цели поменять мотор были и к ним я пришел, варианты были различные, по большей степени стоял вопрос о установке м57n, но финансовая нецелесообразность дала понять что не стоит этого делать, т.к автомобиль в последующем уходит к другому хозяину, который уже известен. Руки чесались все ровно что то покрутить, а сальник коленвала который тек сзади по карцеру коробки, напоминал мне об этом, что руки пора уже туда сажать.
Через определенный промежуток времени у товарища приехала машина с европы, с довольно девственным мотором, посмотрев на него не удержался и забрал его себе. Спросите зачем ? да фиг его знает, мотор достать в планах было давно, мотор в принципе относительно не дорогой, эксперименты можно проводить, смущало только то, чтоб на выходе не получить меньшую компрессию.
Ну и сам виновник торжества
Заказал полностью по новой все прокладки.
а именно:
Прокладка клапанной крышки 11 12 7 796 378
Прокладка головы 11122248983
Прокладка поддона 11 13 0 149 329
Флянец системы охлаждения 11 12 7 806 196
Новый термостат 11512247269
Передний сальник коленвала 11142249534
Задний сальник коленвала 11 14 2 249 533
Прокладка масляного стакана 07 11 9 903 931
Прокладка теплообменника 11422247380
Прокладки коллектора 11627798177
Прокладка турбины 11 62 2 244 515
Прокладка вакуумного насоса 11 66 7 794 767
Прокладка ТНВД 13512247847
Медные гайки коллекора 11627789015
Уплотнительное кольцо щупа 11437794698
Прокладка помпы 11 51 7 793 796
Втулки натяжителя 64 55 7 788 089
Уплотнительная прокладка метал зад сальн. 11141432240
Моторное масло титан 5w40
новая охлаждающая жидкость HEPU зел. цвет
Запчасти все пришли не сразу, процесс сборки растянулся немного больше планируемого.
Как только все запчасти пришли в этот же день выняли мотор с авто.
и пошел процесс разборки мойки и сборки опять
так же был отремонтирован бублик акпп, проблем он не доставлял, но т.к все было разобрано, и исключить повторный разбор из за него, отдал его на реставрацию.
как оказалось не зря, была лопнута пружина, накладка еще была жива, полный ремонт гидротрансформатора 150уе, и мы снова в деле )
Так же перебрал стартер, наверное само сильно из всего что сделал, прочувствовал именного его, стал крутить как ненормальный, появилась мягкость в пуске.
попутно было заменено мало в акпп
Что хотелось бы отметить, после сборки всей салянки с компрессией я слава богу не расстроился
В заключение что я могу сказать, работа проведена не малая, на выходе я получил красивый чистый и обслуженный мотор, без болезней и соплей, хоть и старый не болел, но этот после данных процедур думаю будет только радовать ) Так же вопрос по сей день открыт в следующем, в поиске автомобиля bmw 535д e60 рестайлинг, и только он, попусту из за коробки, не хочу дорест, есть варианты установки 28й коробки в дорест, но от салянок пора отходить, хочется чтоб все было без кривых рук.
Всем удачи )
Comments 24
Вообщето то были битурбу м57 на е39.
Корч это будет и только
Ну Альпина ж ставила ж битурбо м57 на е39.
Сказать корч, громуое заявление)
Альпина это альпина, то что там битурбо малая роль, едет она не на много лучше, тут больше играет роль что автомобиль редкий, а если ставить r2s то это будет корч, переделка дофига, толку нефига
Титан залил?) Весело
Хорошее масло
ток дешевле брать его на спейсе(а1), они его ввозят
Чего зелёная хеппи? Обычно синяя у всех. Хорошо, хоть не красная))
Мдаа конечно ковырятель ты великий.
Зеленый цвет Виктор с завода 😉 изучай)
Мне уже не актуально.
Зеленая была тоже когда-то)
что дали более жёсткие пружины на клапана? интересно какие изменения.
Честно я ни чего не увидел, может чутку верха лучше стали, но я повторюсь даже для 2260 я не вижу в них смысла
Компрессия шикарная. У меня на почти новом моторе 26, но на Е83 кузове и мотор M57T2. Вот и думаю, это обороты стартера ниже, или мотор у меня говно, или так и должно быть на этой модификации. Можешь посмотреть обороты ДВС при запуске?
До твоего уровня мне конечно далековато, интересно было прочитать пост.По мотору, я в таком состоянии брал свой в омегу, 5лет назад, помню очень долго торговался за него, типа дедушка ездил, 600$ хотели, я все таки за 500$ забрал.120тыс пробега.Денису отдал сегодня омегу, так твой мотор побегает=)С температурой немного решили.
Термостат, или муфту вкинули? Форсы тамдают свое, ехать она должна хорошо на нем
термостат походу виной)сейчас 90гр с кондеем и дает под хвост)Ну форсы настроит, полетит)как по мне, едет она огонек, низы подрывают.Пускай настроится, тогда какие то видео пускай заснимет.Муфту я ему дал китайскую, которая на постоянку дует, потому что он пока на нуле, хочется потом после всего на стенд ехать.Впрочем его машина мне была как опыт на сп3, ну и в дальнейшем от е60 турбину он хочет, а его заберу турбину стоковую 3.0, она в огне, не воет ничего.У тебя там чел заказал вроде комплект, так что следующему на свап сп3=)
Да, заказал, я уже устал те комплекты собирать. Надо будет ему отправить, забываю все
За пружины дзеньки вельки
Повезло бумеру с хозяином
Повезет и с будущим, я надеюсь
0-100 сколько?)
Медленно
Твой строкер с горы так ехал