Замена ступичного, приводов, гидронаполненных сайлентблоков

Доброго дня)

Как-то давно, еще в декабре, я заказал правый привод, который трещал адово с покупки машины. Поехал менять я его в АПСервис Ильдара, хотел посмотреть, что там как вообще. В целом, никаких вопросов к ценнику или качеству выполнения ремонтов у меня не возникло — все быстро и четко, недорого, вопросов к ремонту никаких нет, но есть одно но — это не профильный сервис бмв, а большинство мастеров специализируются по вагам. А учитывая кучу тонкостей, прописанных в тисе, становится иногда немного стремно.

Ну так вот. Привод они мне заменили, но каково же было мое удивление, когда на повороте я услышал все те же щелчки, но только с левой стороны 😂 За сильно трещащим правым приводом левый просто не было слышно. В общем, заказал второй.

Оригинальные привода BMW нам сейчас предлагают по 40-50к за штуку, выбор пал на Löbro — производство Германия, ценник намного ниже.

Левый привод Löbro 305944 — 18900р
Правый привод Löbro 305946 — 26100р

Вспоминая опыт заказа неоригинала на прошлую Hyundai Coupe, сразу мысли о некачественной смазке и минимальном ее количестве. Привода вскрыл, смазки было впринципе нормальное количество, но в качестве ее я сомневался, поэтому напихал хорошо зарекомендовавшую себя VMPauto во внутренний ШРУС — 1817, внешний — 1804, собрал обратно. На этой смазке правый привод прошел уже больше 10000км — никаких потусторонних)) звуков нет. Ну и пара сальников. Когда менял правый привод в АПСервисе — купил что-то я сальник Reinz, на левую сторону решил взять Corteco 01025620B за 300р и не зря:

А вот и причина, почему вышел из строя левый внешний:

При чем смазкой закидано ничего не было, осматривал же, сухо все было, видимо настолько давно он порвался, еще до меня.

В один момент взял и загудел левый ступичный. Сначала на скорости от 80 при движении на свежем асфальте, затем уже на 50-60 на "шумном" асфальте стало слышно.

FAG 713649520 — 9300р

Он же, как я понял, идет в оригинале. В комплекте с новыми болтами — шикарно.

Помимо всего прочего на прошлой диагностике там же у Смирнова сообщили, что гидронаполненные сайлентблоки "слабоваты", рекомендуется их махнуть. Проявлялось это на практике как удар при резком нажатии тормоза, толчок при отпускании тормоза при трогании, удар при резком нажатии на газ при движении накатом особенно после торможения перед этим, стук на лежаках, как будто щас что-то нахрен отвалится. В общем беда-печаль, совсем грустно было. Решающим моментом стало отражение машины в зеркале на дороге, когда я отпустил тормоз и колесо заметно сместилось в арке 😨

Заказал пару 3538801 Lemforder по 1500р:

Поменяли. Сел в машину и офигел, просто другая тачка, все плавно, в поворотах все еще слушаешь стук привода, которого теперь нет. 😂 И кроме шума резины — ничего))

Замена ступичного, левого привода, сайлентблоков в Техцентре Смирнова, за работу еще отдал 11550р.
За замену привода правого и чего-то там еще отдал 6500р в АПсервисе.

Всем ровных дорог!)