Как тут кто-то написал про нынешнюю ленту нашей модели, совсем не желаю делать свой вклад темой а-ля "непредсказуемо рано поменял резину". Ну да, поменял. Ну как бы и зашибись, вам-то вот реально пофиг, правда?
Так вот. Мое ИМХО. Кратенько про про нешиповку и опыт этой зимы.
Надо заметить, что на второй машине, RAV4, на которой рассекает маман, уже 8 сезонов стоит какая-то нешипованная Yokohama, которая меня откровенно не радует. Но с учетом того, что маман ездит медленно и аккуратно, эксцессов, тьфу*3, не было. Однако, осадочек имелся и я трижды подумал, прежде чем поменять когтистую стоявшую прошлой зимой на BMW Pirelli Ice Zero на нешип.
Ice Zero меня откровенно разочаровала. На сколько классно резина ехала по асфальту, на столько она сливала и на снегу, и на льду. А мне таки было с чем сравнивать: 10 сезонов на Мишленах и сезон на HKPL8 дали четкое понимание о хорошей зимней резине.
Уговорил друг. Поразмыслив, принял таки решение: продал свои Pirelli и купил новую R3. Так вот, спустя сезон на фрикционке я совершенно точно убежден, что сделал абсолютно правильный выбор. Резина прекрасна, просто прекрасна везде, кроме голого льда. Она отлично едет, рулится и тормозит по асфальту, гребет рыхлый снег и даже держит укатанный снег. Срыв оси предсказуемый, шум крайне незначительный. В -20 и ниже зацеп заметно лучше, чем у шипов.
Некоторые вводные данные. Живу в прекрасном городе Ижопске, столице Мурляндии. Дороги — говно, правда, невонючее (видали и похужЕе). Климат резко-континентальный, зимой строго минус, переход через ноль крайне редок. Соответственно, льда практически нет, он появляется только весной. Снега выпадает относительно много, убирают его крайне плохо. Я и живу, и работаю в центре города, по трассам езжу редко. Машина — полный привод. Все эти аргументы плюс отзывы народа склонили меня на нешипованную сторону силы. Даже не считая того, что месяц из календарной зимы я пережил на тель-авивщине, катаясь на мертвом в плане драйва тойотовском гибриде, шести месяцев вполне хватило оценить эту Нокию.
Короче. Если условия эксплуатации ваших машин примерно такие же и вы все еще раздумываете, брать ли фрикционные шины, я искренне советую попробовать. Очень велик шанс, что вы таки не пожалеете.
Азохен вей и танки наши быстры.
Comments 9
У меня похожая машина и тоже Ижевск :) Как она по трассе? Живу немного за городом и поэтому езжу небольшой кусочек трассы каждый день и бывает ни по разу (гиббд — кольцо на славянском шоссе), пока вариантов 3 — R3, ContiIceContact 2, VikingContact 7.
Пазелы-Орловское?
Точно не Викинг. По АйсКонтакту не скажу, не ездил. Шип от Конти — прямо супер!
Если надумаешь брать нокию — обращайся, у меня с ними договор. И магазин запчастей на Пушк 224
Ага. Да, в курсе про магазин, неоднократно закупался :)
Спасибо, приятно :)
любопытно было бы найти сравнение в цифрах новых и прошлых поколений шин. А то пишут: стало лучше, тише, короче и.т.п.
Надо поискать в старых статьях результаты тестов.
Интересное сравнение с Rav4 на которой “уже 8 сезонов стоит какая то нешипованная Yokohama” 🧐
Продал ауди с хаккой r2, купил бмв с хаккой 8. По мне, нешиповка была лучше))
Согласен, тоже катаю хаку р2 только третий сезон по Москве и ближнему Подмосковью, очень доволен
Во всем согласен, кроме говнокии. Помимо того, что она дохла у меня от малейших ямок — этой зимой коллега наступил в это говно этой зимой. ГОСТовская яма, порваный борт. И эти кондомы из представительства привезли гарантийную замену пробитой в январе шины только в конце марта и после многочисленных пинков. За такое "качество" и заботу о клиентах они реально должны гореть в аду.