Всем привет!
Наконец то у меня дошли руки до замены масла в акпп.
Для этого я купил следующие расходные материалы.
1.поддон акпп mopar без сливного отверстия. 52108327AC (с парт номером могу ошибаться)
2. Сливная пробка Мерседес A 000 997 65 32
3. Медные шайбы под сливочную пробку Mерседес A 140 271 00 60
4. Корпус разъема Мерседес A 203 540 02 53
5. Магнит от динамика) Мерседес A 000 988 09 52
6. Два набора фильтр+прокладка поддона Knecht Filter HX 81D
7. Фильтр Febi 09463
8. Щуп акпп Febi 38023
9. Шестнадцать литров масла Fuchs titan atf 4134.
И так, план таков, 1-я замена новый поддон, прокладка поддона и фильтр, 2-я замена через 50-100 км. только фильтр и 3-я замена фильтр и прокладка поддона через 100 км.
Беру поддон, сверлю в нем отверстие 11 мм. и прихватываю сваркой на две точки гайку М10, грунтую и крашу в радикально черный, далее забываю про него на несколько месяцев.
Так как к сожалению своего гаража не имею, то загнал жип к друзьям в бокс.
Подготовил тазик, шуруповерт и сверло с ограничителем. Щеткой почистил коробку от грязи, далее просто сверлю отверстие там где должна быть сливная пробка и быстро подставляю таз.
Пока масло сливалось чуть не уснул, надо было толще сверло брать. Слилось около пяти литров.
При откручивании поддона один из болтов подозрительно легко пошёл и выкрутился вместе с резьбой акпп. Как в душу насрали, ну нахрена так тянуть М6 в алюминий, а?
Ладно, попечалился немного, громко проматерился, вроде легше стало, пошёл дальше работать.
Снял поддон, фильтр и пошел отмывать в соляре крепеж и магнит.
Потом перережу резьбу под М8 или футорку поставлю, но такой колхоз оставлять не стану.
Ну и финалочка, беру крышку с носиком от мопаровской трансмиссионки, накручиваю на обрезаную бутылку и заливаю через эту приспособу свежее масло, правда перелил чутка, но это пустяк.
Правильный уровень буду делать на третей замене.
На этом пока всё.
P.S.
Меня только осенило, на второй день после покупки машины обзавелся щупом для акпп чтобы посмотреть что там тварится с маслом и не зря, откачал четверть пятилитровой бутылки излишков масла, думаю это и сорванная резьба не случайны.
Comments 19
Отличная статья! Спасибо! Сделаю себе сливную пробку))
Как то сложно с поддоном. От мерса с пробкой купить можно?
Можно и от мерса A1402700812, но "дырка" под пробку на тот момент стоила как два поддона мопар
Вот тут посмотрите про резьбу: m-power.livejournal.com/467994.html
Будет М6, как и было.
Спасибо за наводку, этим путем и пойду!
Я на ебее заказывал.
Уже в корзину положил, но завтра всеравно прокачусь по местным магазинам автозапчастей вдруг подобный набор найду.
У нас я только под м8 встречал переходники, а это уже здоровый размер.
Есть наборы для востановления резьбы VOLKEL, м6 у них есть, но побегать за ним малость придется, маленький размер, мало где бывает.
mikhail486
Спасибо за наводку, этим путем и пойду!
это самый лучший вариант. я так на прошлой машине правую и левую опоры двигателя перенарезал и установливал такие ввертыши. для понимания, мотор на шкоде на опорах висит, причем не опираясь на кронштейн и вся нагрузка идет на резьбы. 2 года после этого еще откатал и все ОК. У меня тоже 1 болт на поддоне сорван, надо будет делать. Лучше брать VOLKEL или JTC, хорошее качество и норм цена. Хотя тут нагрузки нет никакой, наверно и отечественные сойдут. У нас резьба м6, а шаг резьбы какой там?
Нашел набор для восстановления
резьбы JTC-4945 М6 шаг 1 мм.
1330р.
ну вот. я бы его и взял. тем более нет гарантии, что какая то еще из резьб на поддоне не была перетянута прошлым владельцем. А наборчик будет под рукой если что. Футорки и отдельно можно купить.
mikhail486
Нашел набор для восстановления
резьбы JTC-4945 М6 шаг 1 мм.
1330р.
вот VOLKEL VC-04010. М6Х1,0 1,5xD. но во всех наборах футорки идут 1,5 диаметра, нам же в идеале лучше поставить 2D, т.е. 12 мм. ну это так, чтобы совсем по фен-шую было. Если понадобятся футорки 12 или 18 мм. обращайся, мне их сегодня привезут.
Сегодня сгонял в Котельники, там склад магазина "Все инструменты" и урвал последний набор JTC, плюс к нему купил ядерный фиксатор резьбы. Бонусом как раз полтинник накатал, а то до работы и обратно 1 км я долго буду кататься и тонну бензина сожгу на прогревы. Почем кстати наборы волкер?
мог бы и в экзисте заказать)) JTC там 1200р. стоит. Волкер я гараж тулс заказал, 1699р. но в него еще входит сверло и лапка для отлома части вкрутки за которую вставку держат при вкручивании. ну и футляр как никак есть пластиковый, ничего не потеряется. заодно заказал вороток длинной 85мм. регулируемый с трещеткой GARWIN GM-TWT0380 под метчики М3-М8. 470р. стоит. у меня такой есть уже, но длинный, 300мм. я им опоры на шкоде как раз перенарезал.
mikhail486
Сегодня сгонял в Котельники, там склад магазина "Все инструменты" и урвал последний набор JTC, плюс к нему купил ядерный фиксатор резьбы. Бонусом как раз полтинник накатал, а то до работы и обратно 1 км я долго буду кататься и тонну бензина сожгу на прогревы. Почем кстати наборы волкер?
сверло тебе тогда нужно под это дело 6,3мм.
Exist тормоз, я его не рассматривал, а надо сдесь и сейчас иначе спокойно не усну зная что в мерсокоробке болт от гбц китайского бензогенератора)))
ну да, должно быть все по фен-шую
Правильный подход!