Для тех, кто читал ранее www.drive2.ru/l/524733953970536639/ и www.drive2.ru/l/526012685993641230/
завершение. Выбрал время и понеслось. После снятия клапанной крышки и установки КВ в сервисное положение, очень хорошо было заметно, что оба РВ завалены в минус градусов на пять (точно не замерял). По цвету успокоителя (кофе+очень много молока) и показания на имитаторе натяжения цепи 68 мм. сделал вывод, что цепь не так давно менялась.Похоже при замене цепи валы установили косяково. На душе потеплело от сознания того, что все обошлось минимальными финансовыми потерями. Прокладка КК и два болта РВ = 1000 рэ. В общем проблема решена. Так же наблюдал картину, написанную конденсатом на КК. Насторожило. Масло без эмульсии. Понаблюдаем. На одной свечке появилась желтая юбочка.
Ну, и попутно заменил масло. Памятуя, что оно у нас сливается не полностью, после вставил в сливное отверстие "фитиль" из х/б тряпочки и оставил на ночь. Результат порадовал.
Залил свежего 4 л. и на щупе наблюдается 1/2 уровня.
Comments 15
Судя по фото, на клапанной нет клапана вентиляции картерных газов, или я ошибаюсь?
Он с этой стороны не виден.
всего льется 4,25 л, что-бы полностью слить, с али насос, стоит ерунду, правда ждать долго, на щупе между рисками это-1,2 литра
Что значит 1,2 л. между рисками?
от нижней риски до верхней щупа в движке 1,2 литра
Может и так. Не замерял.
не надо замерять это сервис бокс
Верю.
С тряпкой зачёт 💪👍
+1000 в карму 😂
Фитиль из х/б — Вы ЛУЧШИЙ.
Я трубочку загнутую примастыривал — неудобно.
Попробую с фитилём :)))
Желтая юбочка на свече — ничего страшного, беспокоится не о чем.
А от чего она вообще образовывается?
Коронный разряд, ионизация воздуха.
www.drive2.ru/l/258725/
Написано, что жёлтый цвет будет, когда двиг не жрёт масло😂😂😂 0.7/1000