Всем привет!
Шокировало название записи? На самом деле я не стал японским автоматчиком, а просто наконец-то избавился от геморного робота и поменял его на классический японский автомат, то есть АКПП! =)) Примерно такой (фото из Интернета).
Признаюсь, робот свернул мне немало крови и отсутствие записей в бортовом журнале стало следствием моего депрессивного настроения, связанного с неоднократными поломками этого агрегата. Машина на приколе, постоянное заимствование машины жены, нервотрёпки. Мне даже иногда казалось, что это никогда не кончится, пока я не принял наконец-то решение – избавиться от этого геморроя раз и навсегда.
Поиск в интернете информации по этой теме вселил в меня оптимизм – десятки, сотни людей перешли на АКПП и вспоминают борьбу с роботом, как страшный сон. А я-то чем хуже? В ТОПКУ ЭТОГО РОБОТА!
Нашёл установочный комплект в интернете, созвонился, договорился, оплатил, получил. Ничего особенного.
Самому устанавливать негде, да и не моё это. Нашёл человека, знакомого с этой процедурой и приволок ему машину. Немного ожидания и машина готова. ))) Сам процесс, к сожалению, не запечатлел, да и в Интернете полно видео на эту тему.
Сел, поехал и понял, что надо было ещё год назад это сделать — как только появилась первая проблема со сцеплением, а не вваливать деньги в бесконечные ремонты робота (гореть ему в аду!).
Какие впечатления от автомата? Автомат – он и в Африке автомат.=))) Ни толчков тебе, ни клевков при переключении – всё хорошо. Проехал уже чуть больше 1000км — полёт нормальный.
Есть и обратная сторона езды на АКПП — машина стала вальяжной, нет той прыти, которая была с роботом. АКПП для комфорта, а не для отжига, это правда. Разгоняюсь теперь очень не быстро. На трассе пробовал разогнаться – больше 150-160 не хочет ехать, а может просто мне зимой быстрее самому страхово ехать и я грешу на автомат?)) Но в любом случае есть желание поменять название машинки со Штурмового звездолёта на Японского автоматчика.=)))))
Расход бенза почти не изменился – средний расход по компу на роботе был около 9 литров на сотню, стал 9,5. Ерунда.
Есть недоделки по салону, а именно – пока стоит кулиса от Хонды,
которую прислали с установочным комплектом. Думал подпилить декоративную накладку от родной кулисы и зафигачить так, но один фиг вышло бы колхозно и я решил всё сделать по феншую — заказал кулису и накладку от Блэйда, должно скоро прийти посылка.
Как только получу посылочку из Владика, сразу всё переделаю. Заказал приборку от рестайла автомата, установлю вместе с кулисой по мере получения.
Вот такие у меня новости.
Всем удачи и отсутствия поломок, которые отравляют жизнь!
Comments 23
А можно узнать стоимость комплекта и ссылку где заказывал?
ответил в личку
Сколько вышло по деньгам?
блин как не прочитаю запись про робота, все хвалю свою механику…никаких гемороев))
Это да, с мехом нет проблем — одно удовольствие.)) А вообще с роботом тоже бы не было никаких проблем, если бы производитель точно и чётко прописал регламент по обслуживанию этой штуковины. А то даже дилеры толком ничего не могут сказать, как на нём ездить — одни говорят, что на остановках нужно ставить коробку в нейтраль, другие говорят, что этого делать нельзя. Вот мы, лентяи, и мучаемся потом с этим роботом. )))
Сколько обошлась процедура и как долго делали?
А вариатор кто нибудь ставил?
Я слышал, что на Кашкаях наоборот избавляются от вариаторов в пользу акпп.
Я 5 лет на вариаторах отъездил без проблем. Привык уже… Комплектации Ауриса с вариатором есть, но не с моим двигателем (
Да и тоже на вариаторах ездил, тоже с ними проблем не было. Говорят на Кашкаях с ними какие-то траблы, точно не знаю.
А мозги как новую коробку видят? Или их тоже меняют?
Мозги акпп (ЭБУ) идут в комплекте.
Сколько вышло по деньгам?
в личку ответил
Можешь поподробнее рассказать, что за геморрой с роботом? Что не мог сделать? Собираю информацию, как в будущем поступить, чинить или менять)))
Начну с того, что год назад поменял сцепление — 10тр с работой. В сентябре накурился подшипник на валу в коробке + замена втулок в актуаторе + замена щёток в эл. двигателе актуатора — ещё 35 с работой. В декабре опять замена сцепления + замена актуатора на модернизированный — 24тр с работой. Но на этом работы закончены не были, так как машина как стояла, так и продолжала стоять — не проходила инициализация. Начали грешить на ЭБУ коробки, но выяснилось, что проблема на в этом. Выявили поломку блока выбора передач — ещё предстояло бы ввалить около 40тр, но я психанул и решил, что нафиг этого робота. По сути за прошедший год было выброшено на ветер 60тр, что равносильно затратам на замену робота на акпп. Жалею, что ещё год назад не перешёл на акпп.
Спасибо за ответ. Купил авто, но морально и теоретически подготавливаюст. Как правильно поступить в случае поломки))
Здесь я бы дал два варианта совета:
1) продать машину и купить другую. =))) Шутка. Аурис/Королла — хорошие машинки, но с роботами Тойота облажалась.
2) Если вылезет проблема с роботом (а она вылезет, к сожалению), то лучше сразу решить эту проблему радикально — поставить акпп. Понимаю, что сумма внушительная, но по мелочи робот из тебя высосет эти деньги и ты придёшь к пониманию, что зря сразу не решился на это. Решать, конечно же, тебе, но исходя из своего горького опыта, я тебе советую приготовиться к варианту №2.
А как по динамике и расходу получается?)
Расход практически не увеличился — было около 9, стало 9,5. Динамика, конечно же, стала более спокойная. На роботе было повеселей.
Благодарю за ответы. Будет в дальнейшем мне полезно. У меня в городе 70 под ключ, но даже плюсом этой цены ничего из альтернатив аурису я не вижу. Солярис? Поло? По мне как то, не то)) да и комплектация престиж радует)) единственное пугает контрактная коробка, встречал, что у некоторых пинки после свапа((( не хотелось бы столкнуться!
Пинки на акпп — тоже бесконечная тема для обсуждений. Тут два варианта, как мне кажется: 1) взять сразу хорошую свежую коробку у проверенных поставщиков, но она будет с приличным ценником.
2) довести до ума коробку, которая пинается. Как правило, можно обойтись промывкой и продувкой гидроблока и заменой в нём соленоидов. Это самый недорогой, но самый эффективный способ вылечить акпп от пинков. Мне досталась коробка с небольшим пинком с 3 на 4 передачу — не критично, но чувствуешь этот момент.