Вот и настала зима, в один прекрасный день решил съездить почистить радиаторы печки, когда открыл лючок который за бардачком, моему удивлению не было предела, то, что там была пыль это еще мягко сказано, на столько было заспано все, что просто ужас, ну в общем все везде почистил, выезжаю из гаража, закрываю ворота, завожу печка работает пару секунд и выключается… Хм, не понял, глушу, завожу снова, та же фигня… Открываю гараж, заезжаю, думаю ну может где то контакт пропадает, порыскал, все вроде окей, завожу, работает, выгоняю из гаража, закрываю ворота, сажусь, завожу… да что ты бл@ть будешь делать, опять выключается, повторяю телодвижения с заездом в гараж, опять смотрю провода, завожу, работает, выгоняю снова из гаража, уже не глушу, закрываю ворота, еду домой.
С утра в общем та же история… За окном -15, открываю окно и еду в гараж, сказать что мне было холодно, это значит ничего не сказать… В общем почитав в интернете всякого нахожу такую штуковину, под названием "блок управления вентилятором печки". Отсоединяю его, ставлю перемычку в разъем, завожу, слава тебе яйца дует, но только на максимум, обороты соответственно не регулируются… Отвожу этот блок электрикам, полетели транзисторы, цена за штуку 300-450 руб, у нас в городе нет, только под заказ, подумав, да ну нафиг, съездил на разборку "фаворит" купил эту штуковину, поставил и теперь все окей!
Печка
Price tag: 1 000 ₽
Audi 100 1992, engine Gasoline 2.8 liter., 175 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Only registered users can participate in discussions.
Log In
Sign Up

