Доброго всем времени суток!
В очередной раз посетив ОД (в Новосибе это сетевой Автомир) по поводу плановой замены ремней ГРМ и доп.оборудования (пробег небольшой, но возраст для РТИ имеет решающее значение) начал выносить мозг мастерам по поводу активации системы контроля давления в шинах.
Далее просто — СКДШ. Это как-то понятнее и ближе чем какая-то TPMS :).
Предистория.
С 2006 года я вожу все машины в обязательном порядке оснащенные СКДШ (где штатная, где дополнительно установленная), ну и привык…
Тем более, что несколько раз (пять-шесть) эта система реально помогала спасти резину
Роскошью я её не считаю, сегодня четыре датчика стоят с одну хорошую покрышку.
А, например, в США с 2009 года запрещено продавать новые машины без СКДШ.
И при покупке Ласточки в 2012 году сразу задал вопрос, а СКДШ?
А нету, ответили мне, с завода нету. Ставь как доп. оборудование.
Повздыхал, купил СКДШ Паркмастера, проблема в том что дисплей удалось подключить через гнездо прикуривателя в подлокотнике. Не видно и не слышно…
Да и смирился с этим…
Но, некоторое время назад, попало на глаза мне вот это сообщение: www.drive2.ru/l/501406165519827219/
Спасибо Антону за артикулы датчиков и моральную и техническую поддержку.
Ну и с августа началось, запросы в горячую линию РЕНО, битва с ОД, в общем напомнил себе Машу из известного мультфильма… вижу цель, препятствия во внимание не принимаются :)
Ну а теперь отчет:
Внимание всем владельцам Лагун Купе и просто Лагун III поколения:
Система СКДШ в наших машинах есть изначально, с завода, приемник сигнала зашит в ЦЭКБС (центральный электронный коммуникационный блок салона), нет только самих датчиков.
И эту систему у ОД или в любом специализированном сервисе РЕНО можно "разбудить" и прошить датчики.
Ниже инструкция скачанная с Драйва
"Инструкция по активации функции СКДШ в лагуне 3.
Внимание: работает только для тех, у кого есть функция "свободные руки"
Код оригинальных датчиков — 407000435R
Приемник уже встроен в ЦЭКБС, отдельного не нужно, только сами датчики нужны.
Они же, но не брендированные под Renault, S180052064Z
Понадобятся:
1. Прибор Renault Clip
2. Приложение Renault Clip
3. Диск reprog
при закрытом приложении clip (перед операцией машину нужно хоть раз подключить к клипу, файлы которого будем менять):
1. В папке
c:\CLIP_X91\Data\User\DSDD_$версияклипа$\$vin$\
находим файл mtc.xml
2. Находим:
<criterion>SDPRPN</Criterion>
3. меняем на:
<criterion>DPRPN</Criterion>
4. сохраняем
5. подключаемся к машине и запускаем клип
6. Заходим в модуль UCH (ЦЭКБС) и запускаем автоконфигурацию и реинициализируемся
7. Заходим в приборку и запускаем автоконфигурацию и реинициализируем.
Перед выполнением пунктов 6- необходимо вставить диск/примонтировать образ reprog
8. Прописываем датчики в блок UCH (ЦЭКБС).
9. Радуемся"
Мне порадоваться не удалось :(.
Оказывается для выполнения п.8 нужен специализированный прибор MaxiTPMS серии TS401 и выше.
У нашего ОД раньше такой прибор был, но сломался.
Новый, ввиду отсутствия какого-либо спроса на СКДШ в РЕНО, покупать не стали.
В принципе, я был первым, кто в новосибирском Автомире озадачил электриков этим вопросом.
Альтернативные способы "пробуждения" датчиков как-то спускание колёс, не прокатили.
Первый раз всё-таки нужен MaxiTPMS TS401.
В общем заказал я себе этот прибор на Али.
В память ЦЭКБС можно зашить до 8 датчиков (зимняя и летняя резина).
Только желательно это делать одновременно.
В общем, еще раз получил подтверждение теории "невозможного нет"
Извиняюсь за многословие :).
Берегите себя и свои машины
Comments 19
Уффф ну какой бред. 10 лет уже все знают как надо активировать и прописывать датчики. Нужно читать лагунаклуб или клуб рено.
Датчики прописываются без прибора, накачиванием до 3 бар, и спусканием, пока в клипе не отобразится код датчика.
Сообщить электронный адрес представительства РЕНО и ОД для обучения их правильной методике?
Клип не нужен, и спускание не нужно.
Нужен Елм за 900 руб. и программа ddt4all (бесплатно) ну и номера датчиков.
Всё!
Вот: www.drive2.ru/l/487537475602874521/
К людям надо относиться помягше, а на вопросы смотреть ширше ©
Припишите датчики при помощи ddt4all не зная номеров датчиков…
Как все сложно :(
Посмотри у меня, как за 5 минут все включить
Отлично!
Спасибо огромное Евгений!
Но у меня Клипа нет, и датчики давления в колёсах…
И ОД…,
они же как дети в садике на прогулке — только по прямой и по установленному маршруту и желательно за ручку.
Нашел в Нс-ке сервис неофициальный РЕНО и Клип у них есть, только от моего вопроса/просьбы они шарахнулись как чёрт от ладана.
Дикие люди…
Сибирь, медведи. etc
Клип и не нужен же ))) elm/els и вперед
Обалдеть…
Век живи, век учись валенком похоронят :)
ДДТ или ПиРен. :-))
Ага, мне как бывшему агроному по защите растений уж больно словосочетание ДДТ понравилось :)
:-))))
Мне тоже сначала говорили нужен прибор этот, катались катались ничего не прописывалось, а потом в момент прописи датчика спуская его, все ожило и так с каждым колесом)
Да терзают меня по этому поводу смутные сомнения…
Мне показалось, что просто не захотели возиться.
Плясок много, а денег мало по нормочасам.
С прибором тоже денег мало, но и за 10 минут всё делается.
Я до сих пор в шоке по поводу позиции завода и представительства РЕНО.
Вы ёжика видите, нет? А он там есть :)
Был б гарантийный Логан или дустер, был б толк от представительства Рено )
konstantinreznik
Да терзают меня по этому поводу смутные сомнения…
Мне показалось, что просто не захотели возиться.
Плясок много, а денег мало по нормочасам.
С прибором тоже денег мало, но и за 10 минут всё делается.
Я до сих пор в шоке по поводу позиции завода и представительства РЕНО.
Вы ёжика видите, нет? А он там есть :)
Бывает что датчики "крепко спят", и метод быстрого спуска давления плохо срабатывает. Помогает проехаться с скоростью порядка 1 км и потом метод спуска или накачки давления сработает. Эта тема на лагунаклубе уже очень давно мной описана (еще до получения всяких методов через elm), все работает.
Касательно дилера и представительства — они работают в ограниченных рамках, да и у многих нет желания что то делать "мозгами", часто только "гайки крутить" могут на "народных" авто (лагуна к народным не относится).
Спасибо Альберт!
Меня напрягло не столько нежелание оф. сервиса включить голову, столько позиция РЕНО.
Понять мотивы их поведения я не могу…
Зачем шифроваться, утаивать физическое наличие СКДШ в машине. Никто за бесплатно эту систему не ставит. У всех это опция за отдельные деньги.
Или, кто-то, по тупости забыл её указать при регистрации одобрения транспортного средства…
Не понимаю.
Да ни кто особо не утаивал, даже в русском варианте инструкции в 2008г. была описана функциональность. Кмк, лишняя опция работоспособность которой была зимой под вопросом, да и на момент старта продаж в 2008г., не было повального увлечения скдш, поэтому максимальное удешевление. Опять же, кол-во "упакованных" авто по максимуму было не очень много — цена в 2008г., если выбрать все, (привеледж с "панорамой", "двойными" стеклами и т.д.), у дилера вылетала за 1.1млн.р., за Д-класс в тех годах это было много…
Я, при покупке своей Ласточки в 2012 году (не в 2008 !) несколько недель выносил мозг ОД по поводу СКДШ.
В итоге поставили ПаркМастер с экраном в подлокотнике.
А насчет зимы и ресурса…
У меня на А6 штатные датчики с завода, еще живые, а машина 2007 года…
У меня тоже живые, которые ставил на л3 в начале эксплуатации самостоятельно.
Самостоятельно, в базах производителя, конфигурацию выпущенного авто дилеры так просто тоже не могут поменять. Поэтому все сложности… Дилер может только доустановить допы которые фактически не затрагивают основную конфигурацию (как в вашем случае с не штатным скдш), например: доустановить передние парктроники к задним под номером допов рено, при этом данный передний парктроник будет являтся не дополнением к заднему, с отображением на штатном экране, а самостоятельным отдельным продуктом минимально затрагивающим штатные системы… Если делать по штатному — придется покупать блок управления парктроника отдельно, переднюю косу с парктрониками для замены косы идущей в бампере на противотуманки, кучку пластиковых деталей и родные датчики. Кроме этого в конфигурации авто поменять на нужные критерии. Дилер этого делать не будет — дорого, с негарантированным финансовым результатом, по причине что доустановка одной опции потянет за собой и возможно другие. Так же и с скдш (повальной установки тоже не будет, в подобных системах заинтересованы малая часть пользователей авто). Знаю только единственного дилера который на Л3 оказывал услуги по установке и активизации штатного скдш — это Петровский АЦ, но, там работали (и возможно работают) открытые к новому руководители и некоторые мастера.
Конечно и не будет повальной установки, если народу не разъяснить, что это и зачем.
Неслучайно в Штатах с 2009 года просто запрещена продажа новых машин без СКДШ.