Скрип втулок стабилизатора, стук в передней левой части, поездка к ОД, сервисное мероприятие

Всем привет! Как видно из заголовка моей писанины, данные проблемы не обошли меня стороной. В связи с чем, хотел бы поделиться своей историей по данному поводу. Может кому, что и пригодится в дальнейшем. Начну с того, что моему Рапиду уже почти 2 года, пробег 28400. Первую зиму, втулки стаба (пробег примерно 14-16 т.км.) скрипели тихо и только в морозную погоду, поэтому я особо и не заморачивался по данному поводу. Примерно в ноябре 2018 г., при проезде лежачего (его проезжаю оч. часто) услышал сильный металлический стук, хотя скорость была оч маленькой, далее, в этот же день (примерно через мин 15) проезжая другой лежачий, услышал аналогичный стук спереди в левой части. Более сколько бы я, не пытался инициировать данный стук, у меня этого не получилось. Залез под машину все осмотрел, но ничего подозрительного я там не увидел. Подвеска отрабатывала неровности в штатном режиме и без нареканий. Но со временем стал четче проявляться металлический стук в передней левой части. Начитавшись про данное явление, полез проверять стойки стабилизатора

Единственное это то, что как мне показалось, то верхнее крепление стойки, гайка, была слабо закручена, так как открутил ее без каких либо усилий. С другой стороны, так же проверил стойку и подтянул ее. Короче ожидаемых результатов это не принесло, стук не пропал, а со временем еще и прибавился уже постоянный "фирменный" скрип втулок стаба при проезде лежачих, туда же и усиление стука и не значительное биение (вибрация) в руль, и какое то иное ощущение, при вхождении в поворот, точно не опишу, но какая-то неуверенность, расхлябанность, и вообще езда на машине с такими недостатками стала немного утомлять.

Так же под подозрение попала подушка КПП (или верхняя опора КПП, незнаю как ее там точно звать), но проверив ее, и визуально, и путем раскачки, аналогичных звуков добиться не удалось. Снимать ее не стал.
Вся эта история, мне надоела и 02.02.19 записался к ОД Мейджер сити на Новорижском шоссе 9км., на диагностику ходовой (стоимость 1550р., если не будет выявлен гарантийный случай это по стуку и еще 1550 р. это за выявление скрипа, т.е. предварительный заказ наряд, мне выписали на 3100 р.). Приехав к ОД в 18:00, этим же днем, я прокатился с мастером, который услышал и стук и скрип (видео попробую прикрепить чуть позже, все хорошо слышно). Далее машину все же забрали на диагностику, примерно на 2-2,5 часа. Результат: гарантийный случай, как я в принципе и ожидал. Под замену передний стаб, тяги стаба, ну и соответственно болты крепления подрамника и гайки тяг.
Также мне сообщили, что моя машина попала под сервисное мероприятие (50D8) это замена буксирной проушины, так как у меня с машиной шла эта самая проушина из партии в которой обнаружен брак сравки. Заменили ее на новую и приклеили наклейку на днище в багажнике о ее замене. В этот день мне ничего поменять не смогли, так как не было деталей, это было в субботу, но от скрипа избавили, то ли помазали их чем-то, то ли еще что, я не вникал. Остался только стук.
Сообщили, что нужные детали закажут, перезвонят мне и пригласят на замену. В понедельник (04.02.19) в обед позвонили и сказали, что детали пришли. Записался на 05.02.19 в 9:00. По приезду сдал машину и стал ожидать. В рем зону не пошёл, ребятам доверяю.

Вобщем поставили мне новый стабилизатор его номер 6C0411303B, с уже пресованными втулками под скобой, очень надеюсь, что с ней, указанные проблемы больше не возникнут. )) Пока ждал выдачу машины, решил погуглить по номеру детали, что это за зверь такой, который теперь поселится под моим капотом, и нашёл интересную запись на драйве www.drive2.ru/l/492229366596501729/
В ней указаны еще две ссылки, то же интересная инфа и больше фоток, и вообще интересные коменты )) кто-то за старый стаб с заменой дешевых втулок каждые 500 км. и смазкой в виде геля "Лошадинная сила" (Не реклама), кто то за новый. А я, за безопасность, и выбрал именно такой вариант, так как не имею возможности и желания дорабатывать старый стаб, да и машина еще на гарантии. После замены указанных деталей, стук и скрип пропал, вибрация руля пропала, ездить стало гораздо комфортнее. Это не призыв к замене старого стаба на новый, а сугубо личное впечатление, да и проехал я на ней сегодня всего лишь 100 км., кто знает, может завтра все и поменяется, чего ну уж очень, и прям очень не хотелось бы)) буду дополнять данный пост по мере изменений впечатлений от новой детали.

Вот как то так.))
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла, ни камер в спину!