Вот и все… Продал пассат…

Спасибо ))

Написано же внизу поста, 235 ))

Сорян, проглядел)

ESP не хватало. Или ты имеешь ввиду почему продал?

Ну да, просто интересно, так то хозяин-барин. Тем более если был полный привод, если он кому-то нужен=) Мне и с моно в любую погоду хорошо, к примеру…Да, тачка с магаза пару лет походит, возможно, без поломок, но за их суммы выгодней свою довести до идеала, в разы дешевле=) Ну или там, к примеру, понадобился минивэн для семьи/работы — тоже ясно.

Авто уже стал бесить своими недочетами по кузову. Стал сильнее скрипеть пластик. Что тут говорить, авто стареет. Коробка прошла 110 тыс после ремонта. Я не готов ее заново ремонтировать, просто было бы ради чего. Красить авто тоже не хочу, это 100 тыс и больше. Сиденье переднее ремонтировать, да и пассажирское тогда тоже. Много, много мелочи, которая меня уже стала бесить, т.к. приелся уже.

Новый хозяин готов этим заниматься, в чем желаю ему удачи и терпения!

А я хочу авто поновее.

понял, все ок=)

Поглядел предыдущий пост. Если учесть, что техничка близка к идеалу была, то визуалка не такой уж страшный момент, имхо. Наверно, захотелось тебе новизны в жизни, почему нет=)

Так то, грубо говоря, в салон 50тр вкинуть, 100тр в покраску и была бы как новая, если оно нужно было бы=) Просто на более свежие машины в разы больше пахать/копить, а разницы кардинальной по мне нет.

Именно! Новизны! Перемен!

Не так все… Покраска 100-120, салон — 50, ГРМ — 25. АКПП хз сколько проживёт ещё, но 100 надо иметь в запасе. Двигатель масло жрет 300-350 грамм на 1000 км.

Поэтому не хочу! Авто не на столько раритетное, чтобы с ним так возиться.

Ну так то да, но акпп, грм и маслажор будет у любой=) ну разве что успевать в меж ГРМный период менять машину=)

Да и с другой стороны, можно в свою 300 вложить и она будет стоить те же 300 что и стоила до вложения, но будет свежа. Можно новую купить за 1 300 000 и через, условно и грубо, год она будет стоит 1 000 000. Как ни крути — везде какой-то проеб денег=) Остается только кайф от самой тачки или от новой тачки=)

Успехов в поисках новой и чтобы радовала тебя!

Да он вон газанул как )))

Пока не знаю. Хотел новую КИА Оптима, но дорого…

Дорого, не стоит она этих денег! да и как ты без 4х4 то жить будешь?

Ну вообще мне понравилась 2.4

Ну хз, за такие бабки б8 пассат лучше купить

Но барабан ))) мне вот этот нравится )) auto.ru/cars/used/sale/1078016043-f303a6

Шикарный суп, на дсг 6. 2 литра, супер!

Но лучше бы 3.6 V6 4x4 ))) Но их мало продаётся, все от 3-х хозяев и все сараи.

Ну у меня 12 года авто, я 3 в птс, ничего в этом плохого не вижу

Максимум 2-х рассматриваю ))

Понял, свои заморочки)

auto.ru/cars/used/sale/1076386832-4e82bf Аааааааа )))

Налог пугает

И пробег

Ну пробег проверить можно

Сказали у тех движков масложор 500 грамм на 1000 км. Надо смотреть от 2015 года, но это ценник не подъёмный

2 литра и масложер? Странно. Можно откапиталить, тачка то класс

Купить авто 2012 года за 900 и ещё откапиталить сразу? Нет, увольте!

Да я шучу) но ваг нынешний не тот что был у тебя)

за 7- летку дорого

Посмотри объявление "Skoda Superb 2.0 AMT, 2011, хетчбэк" на Авито:

www.avito.ru/belgorod/avt…os&utm_source=soc_sharing

Ни фиг эти старые шкоды за 900 тыс. лучше взять тогда туарег первого поколения или 2010 года тигун заэти деньги. или новый киа сиид. по свежей машину.

Туарег будет ещё старше и с пробегом больше. Он внешне и внутри уже не актуальный какой-то. Тигуан не привлекал никогда, там явно табуретная посадка. Сид уж очень маленький сзади и класс другой совсем.

Доводы конечно аргументированны, но за шкоду 8 летнюю платить 900 тыс… как то дорого

Это же суперб! Ещё и 200 лошадей с норм коробкой

Хонда аккорд 8 2011 года 200 лошадей так же стоит, только места меньше и состояние с пробегом будут хуже

На турбе?

Нет, 2.4 DGI

Она на едет нихрена! Проверено, на тесте ездил лично, да и было дело сцепился на трассе на своём пассате

Да вроде норм едет ))) Ты 2.4 тестил, 187 лошадей?

У той что 188л.с!
Да там есть 3 варианта — 150/188/245 что может предложить оптима.

Мне кажется 188 норм едет ))

На пассате(170л.с) уезжал на своём.
Тебе на тестдрайв нужно съездить, посмотреть комплектации и сравнить ту что 188л.с и 245л.с, но там цена не намного велика.

Турбина решает ))) Да не скажи, Оптима 245 лошадей прилично дороже стоит

Разница между 188 и 245, 130-170₽

Если смотреть с таким объемом и л.с, то вариант взять ещё для сравнения Сонату и Мондео, планка ценовая одинаковая.

Мондео слышал не надежно 2.0 с роботом. Разве не так?

Мондео на обычном автомате, нет там робота! Но он тоже не едет 😁 «экобуст», на трассе пришлось пощупать его возможности, сам бал на пассате! Натестдрайве катался, первое на что обратил внимание — динамика, естественно я сравнивал с пассатом, Мондео вялый…

Мондео нравится, но чисто внешне. Салон у него не айс. И двигатель 2.3 163 лошади с автоматом — мало для него. А 2.0 турбо с роботом брать — мне кажется это попадос…

У Мондео 5 классический автомат 6ст! Как по мне он смотрится ничего, но центральная часть котсоли уродская, а в целом все нормуль!
У супруги Мондео 4 рест, все вроде нормуль! И расход радужный по трассе, акпп 6ступ. делает своё дело, экономичнее чем пассат

2.3 с АКПП — не едет, ты же сам сказал. Но есть вариант 2.0 турбо с роботом — но это же попадос, его не хвалят по надежности

Он не ехал из-за неисправного датчика, заменили и все нормально стало, но как экобуст естественно он небудет ехать!
У Мондео 5 нет робота, как и у Оптимы и Сонаты.

Если уж брать, так 2.0л с 245л.с, до рест она симпатичнее!

Да ну, на переднем приводе мне кажется нет смысла

Может и нет, но едет интереснее! Яб рассмотрел 245, чтоб потом не жалеть. Да и по опциям она богаче должна быть.
Дорест более интереснее, потому как рест урод
(на фото дорест)

Спасибо! Пока не знаю и немного не до этого щас.

Ясно.
Ну удачи 🖐️

Спасибо! )

Я хотел авто не старше 7-ми лет. Тур этот немного уже устарел на мой взгляд, ничего личного! Да и обслуживать его не дёшево как я наслышан.

Дешевле чем пассат )

Кочевник дешевле? Ты серьезно?
Интересно в чём?

Вот и я о том же. Чудеса какие-то

Там моторы v6 же… масла больше надо. свечей больше надо… даже на минимальное ТО нужно больше деталей.))

Так у Alexkor85-а тоже V6, и у меня был на пассате V6. Я про наши варианты говорю.

Всё понял)))

Там дизель. Свечей не надо, ВВ катушек или проводов тоже не надо и т.д. Но вот когда дизельная часть начнет ипать мозг, будет веселуха, если до того момента не толкнуть.

Это точно… топливная аппаратура может сделать мозги…

Серьезно. Во всем. Например, передняя подвеска.
Автомат не запаривший уже всем мозги 5HP19, а намного более надежный Aisin (такой же на LC ставится).
Обслуживание проще. Например, чтобы добраться до климата не нужно снимать всю торпеду.
Ну двигло я сравниваю V6 с V6 (и у меня 2.8 был и у Alexkor85-а), другие пассатовские, само собой, сравнивать смысла нет.
А что еще? Раздатка и редуктора неубиваемые. Ну кардан, так он тоже живет не одну сотню.

Раздатка на туарегах первых вроде не отличается надёжностью?

Там только одна проблема: в гофре на избиге перетирается провод управления моторчиком. Все это знают, куча фотоотчетов, исправляется быстро. А с самой раздаткой проблем нет. Это же не вискомуфта, а обычная механика с блокировкой.

С пневмой еще много бед (это кому как свезёт), но у меня без пневмы.

А что с климой надо делать, что б торпеду снимать (имею ввиду пассат)? Там кажись только когда сам отопитель (печку) менять, то да, без снятия никак. Но снимать всю печку в основном на всех авто надо, есть исключения конечно, но…

Например, когда щетки в вентиляторе закончатся… На пассате с меня взяли в сервисе за замену 7 т.р., объяснив, что нужно торпеду снимать. На Туре я сам сделал (там просто снизу отщелкивается панелька, вытаскивается салонник и 5 торксов с вентилятором).

Извини за прямоту, но значит тебя на сервисе развели как … простака. Так как вентилятор меняется за 10 мин. Снимается бардачток (6 саморезов под торкс) и перед тобой открывается вид на вентилятор, который снимается открутив 3 самореза. А там хоть меняей его целиком, хоть щетки меняй. Я перед этой зимой у себя ревизию его делал, силиконой смазкой смазывал и т.д.
На сервисе это я так понял частый развод, так как если клиент не знает, то бубла рубишь на ровном месте, тратя в итоге опять таки 10мин и минимум усилий.

Ну, наверное, там еще меняли моторчики заслонок, может из-за них снимали. А может, действительно, развели. На их совести значит будет, нечестные деньги.

Моторчики заслонок тоже снимаются без демонтажа торпеды)

Ну ок, значит кинули, значит на их совести.

Уроды!

Да ладно ))

Осталось за малым — купить! ))

Большое спасибо!

Время не щадит

или по моим стопам) в цене не падает) брал его дешевле, чем пассат продал, а сейчас она стоит дороже чем пассат в 2 раза)

Никогда не смотрел.

ну посмотри, вдруг зайдет) дешевле пассата в обслуге в разы, плюс ломаться тут особо нечему, запчастей навалом, все стоит копейки. Подвеска простая, спереди банальный макферсон, ну сзади только многорычажка, полный привод все-таки. АКПП на них никто не ремонтирует, так как по цене переборки можно купить 20-30 коробок. Тут даже замена масла стоит дороже чем коробка. Моторы на любой вкус, хочешь овощные атмосферники от 2 до 3х литровых. Хочешь турбо гонка(кстати турбо-моторы самые дешевые на них, стоят как комплект хорошей новой зимней резины). Безрамочные двери кайф, салон удобный очень, по размеру как у пассата. Вообщем по мне так лучшее что можно взять в своем классе по соотношению цена/качество. Если клиренс надо повыше, то в версии Outback все тоже самое, тупо стойки с пружиными выше и проставки под подрамниками стоят. И у аутов афигенная панорамная крыша есть от водителя до задних пассажиров. Вообщем я с этой машины уже слезть не могу, хотя раньше на японцев вообще никогда не смотрел, друг заставил.

5 машин на всю страну продаётся ))) И цена космос

ты что-то не то смотрел, одних только легасей несколько сотен. А цена космос я не понял, ты на форуме вроде бюджет 800-900 тыщ писал. В такой бюджет при желании можно 2 машины таких купить.

Я не ту смотрел просто. Смотрел от 2011 года… Не, не мой это вариант я думаю

от 2011 года это уже не те моторы, не та трансмиссия. В тех годах это уже просто тойота какая-то.

Ну мне салон не зашёл этой Машины…

а, ну вкусовщина дело такое да.

Ага, я больше к немцам.

Время безжалостно…

В кредит, конечно. Да, пассат б5 клевый (особенно V6 4Motion), но он не вечный!

Бери 1.8т 😊 хотя не 1.6 точно вечный

Я не про двигатель, я про машину в целом ))

не, 1.6 не вечный и по своему геморный)
Свой думаю поменять на а6 ц5 авант 2.8 или 2.7тт, но надежду на это теряю ибо уже искал варианты и ничего не нашёл(

Не соглашусь. 1.6 бомба. Самый лучший и по моему мнению удачный мотор. 60000 за 1,5 года ни одной поломки

У отца был 1.6, он слишком слабенький на мой взгляд для пассата. Если просто на нём медленно ездить, то да. Если пытаться ехать побыстрее, то он довольно быстро дохнет и жрёт прилично. Лучше тогда 2.0

Тут могу поспорить, стрелку тахометра без напряги ложит на 5й передаче.

Ну это не показатель)
Просто плюс-минус быстрая езда с ускорениями в смешанном режиме и расход 10-11-12, у меня при таком же темпе движения на 2.8 такой же расход)

Тут безспорно.

Пасс продан по цене таза средней задроченности

Мда… станно и обидно всё это

Жизнь боль )) За 270 можно было его год продавать и еще вложить в него тысяч 50, а то и больше.

Писец…
Удачи и терпения Вадиму!

Да, да, я ему все рассказал. ))

Вопросы у него, почему то странные аххх

Не понял )

У человека сверху)))

от 700 мне кажется можно смотреть авто ))

Да, более менее цена) новые вообще молчу🤣3.5млн а4 а6… Щас бы взял бы ниву если честно и ездил бы, уже на столько пофиг на чем ездить аххх

Не, ну только не Ниву!

Все так плохо там да)?

Ты прикалываешься? ))

Я тебя понял😁😁😁

Я тебя понял😁😁😁

да, хреново как-то, вложить надо больше чем в 2 раза что бы получить хотя бы почти такую же машину.

Ты о чем?

Ты о чем?

ну продаешь пассата B5 за 250, например, что бы купить новую машину в которую было бы не противно сесть и что бы она ехала надо минимум 500 отдать. Короче, я не знаю на что менять свой пассат, поэтому даже не думаю продавать

Машин полно хороших, технологичнее пассата. Весь вопрос в кошельке.

Ну я не собирался ездить вечно на этом пассате. Тем более в него надо вкладываться.

Спасибо! Надеюсь!

Уже не ко мне вопрос ))