Быстро пролетели пять месяцев эксплуатации. Проехал 10 000 км, поменял масло по акции Бмв, развели они меня на мойку подкапотного пространства за 1000 руб 🤣, учитывая как они убираются в салоне, даже не стал заглядывать под капот, чтоб не расстраиваться и не портить им настроение. Суббота все таки. В понедельник им мозг вынесу. В этот раз официалы были скромнее и порекомендовали к замене прокладку клапанной крышки, за 14000 с работой. В прошлый раз их список был на 140 тыс, откровенно говоря высосанный из пальца. Сейчас это все починилось, само собой. Хорошая машина Бмв . Сама выздоравливает, по версии ОД в Калининграде.
Из наблюдений за пять месяцев :
— очень бесит, что Стекло передней двери при опускании становится мокрым (соответственно в разводах после высыхания) всегда, даже если не было дождя неделю, даже если последняя мойка была неделю назад . Хрен знает как с этим бороться. Если есть мысли, с удовольствием послушаю.
— шумки не хватает, пятерка конечно лучше в этом плане на голову. На 140-160 уже шумновато.
— масло не жрет. Совсем. Это радует
— за рослым водителем, места все же маловато, там живет автокресло на постоянку.
— иногда отваливается телефон, нужно подключать заново, закономерности не нашёл . Было пару раз, забил на это.
В остальном, тьфу-тьфу-тьфу, все устраивает.
Comments 19
А бывало чтобы уровень масла был выше отметки Мах? Там вроде есть еще одна рисочка сверху
Нет, не бывало
Ничего ты не понимаешь в современных технологиях. Прокладка клапанной крышки системой регенерации же!
Судя по стоимости, она ещё с блоком наведения на альфу центавра
😂
ох уж этот электронный уровень масла. то, что он показывает ровно максимум — не значит, что у тебя не перелили масла. не доверяю приборам которые показывают "круглые" цифры
Какое будет предложение ? Запилить классический щуп ? 🤣 Я тоже не люблю эл. Щуп.
хочу поделиться опытом, недавно я приехал в один известный BMW-сервис на замену масла. И задал приемщику вопрос — сколько масла надо заливать? Ответ меня расстроил — он сказал: "7 литров, потому что так написано в системе". Ответ неверный. online TIS говорит 6.2 (поддон)-6.5 (с фильтром). Вот так. Так что только личный контроль за действиями профессионалов. Ссылка www.newtis.info/tisv2/a/e…e/11-00-engine/1VnYvS2SAY
Вообще то 5 л 🤣 для n20b20.
На твою не знаю. Но логика сервиса ясна. 6,5 это до середины щупа. До верхнего уровня 7 вполне уместится . Это не новость, на предыдущих моторах тоже самое было
летом я сам менял масло, слил всё до последней капли. Залил всего 6 литро и электронный щуп показал максимум. Как так?
Думаю тебе нужно создать отдельную тему, обсудить это с сообществом 🤣
Conakry
Вообще то 5 л 🤣 для n20b20.
На твою не знаю. Но логика сервиса ясна. 6,5 это до середины щупа. До верхнего уровня 7 вполне уместится . Это не новость, на предыдущих моторах тоже самое было
я себе заливал 4.300 в n20b20. и показал максимум. проехал 5 тысяч и уровень как и был
Прогресс это хорошо, но я бы вернул обычные щупы в наши моторы. Как дублирующий способ контроля
Для стекол рекомендую антидождь и разводов не будет
Спасибо, попробую
Сделай шумку дверей, будет получше!
Думаю, летом займусь
По поводу стекла, предположу что нужно внешний уплотнитель поменять что бы вода туда не затекала
Хз. На вид более чем живые