Проблема началась осенью с приходом первых морозов, вылетала ошибка по коробке при холодном запуске (гидравлический контур) из нейтралки машина не выходила. Приходилось ждать минут 5 пока насос накачает нужное давление. Так же были случаи появления ошибки на ходу, но при этом коробка в нейтраль не уходила.
Было принято решение заменить насос и грушу.
Цены на данные детали по каталогу немного огорчают) полистав интернет наткнулся на статью proboyko о замене насоса на точно такой же "Magneti Marelli, но под другим артикулом 259150 устанавливается на CITROEN C4 и PEUGEOT 308" цена по прежнему в 2 раза ниже.
Грушу так же нашел Magneti Marelli для CITROEN C4 и PEUGEOT 308, артикул 024000005010 цена в 3 раза ниже
После замены через недели 2 ошибка больше не появлялась.
Comments 21
Подскажи пожалуйста какой объем у этой груши и давление какое на ней написано.
Норма давления вроде 45 бар
Нее, там на груше должно быть написано. Там или 75 бар или 92.и объем 0,25л или 0,35л. 45 это рабочее давление
Тогда не скажу 🙉
А посмотреть не сможешь? Мож завтра?
Ок попробую, но там патрубки охлаждения перекрывают ее, если получится что то разглядеть
Ок. Очень буду благодарен!
lMitcl
Тогда не скажу 🙉
А чем эта инфа поможет? Аналоги от чего-то дешевле получилось найти?
Подскажи, а сам менял насос ?где он у нас стоит и сложна ли замена ?а то грушу поменял но симптомы остались
Менял не сам, напиши в ску
Спасибо! Сохранил! Видимо скоро тоже придется менять, диагностика покажет.
🙌
Как проверить на 156 альфу данные детали подойдут?
Мне кажется что не подойдут, насос сильно отличается внешне :/ а груша на 156 даже дешевле стоит посмотри febi 01817
Спасибо!
Дополни пожалуйста цену вопроса;)
Насос около 10 отдал, груша 8
Ага понятно. Прицениваюсь. Спасибо
В закладки на будущее) это на каком пробеге?
140к