Пробег перевалил за 205 тыс (апрель 2018г.), и я решил заменить максимальное количество расходников и узлов о которых надо знать с таким пробегом. За прошедшие 65тыс пробега менял только масло каждые 7000км и колодки вкруг.
Пост будет постоянно дополняться записями, которые не войдут в отдельные темы:
Ну и конечно артикулы для простого поиска деталей, так как сам много чего подчеркнул именно с драйва.
Пробег 206600, май 2018г.
— Промывка системы охлаждения с полной заменой антифриза и мойкой радиатора. Здесь оказалось не все так просто. Делал не сам, доверился СТО по рекомендации в группе лексусов в ВК. Слили тогда с системы откровенно говоря не антифриз (черное месиво). После промыли систему, залили новый антифриз, развоздушили. Но как оказалось сделали большую ошибку — когда мыли — не отключили контур радиатора отопления, что привело к его зашламлению((( Было тепло и я не сразу понял, что печка не дует теплом, а выяснил только через примерно месяц после посещения СТО. Разговоры с директором никуда не привели, ответ прост: "мы не виноваты, что у вас такая грязная система". Больше туда нини. После этого мыл еще раз систему и 2 раза отдельно радиатор печки. Только после этого в салоне стало тепло, правда не надолго — помпа дала знать). Антифриз по ошибке взял Mannol (повелся на допуск JIS k2234), хотя надо было брать либо KYK либо TCL, на Toyota рука не поднимается, цена отпугивает.
Сегодня (январь 2019) вместе с помпой меняю снова весь антифриз и заливаю KYK
Необходимые материалы:
— Mannol longlife g12+ (артикул 4036021157757 (5л)) — 2шт.
— KYK super grade coolant pink (артикул 52091 (2л)) — 5шт.
— TCL Антифриз llc -50c красный (артикул LLC01212 (4л)) — 3шт.
— Переварка выхлопной трассы и выхлопных банок. Тут все просто, машину урчит не по детски)) Сделано не плохо. На том же СТО что и сделали беду с отоплением((
Пробег 217000, сентябрь 2018г.
— Замена свечей. Родные свечи Denso FK20HBR11, но производитель их заменил на новую серию IKBH20TT, так что смело заказываем второй вариант. Так же при замене свечей снимается воздухозаборный коллектор, так что прокладку под него тоже желательно новую.
Необходимые материалы:
— Свечи Denso (артикул IKBH20TT) — 6 шт.
— Прокладка впускного коллектора Toyota (артикул 17176-31060) — 1шт.
— Замена масла в редукторе.
Необходимые материалы:
— Масло Toyota Hypoid 75W-90/GL-5 (артикул 08885-02106) — нужно 1,1л.
— Прокладка сливной и заливной пробки (артикул 12157-10010) — 2шт.
-Замена топливного фильтра.
Необходимые материалы:
— Фильтр тонкой очистки Toyota (артикул 23300-31140) — 1шт.
— Фильтр грубой очистки(сетка) Toyota (артикул 23217-31100) — 1шт.
— Прокладка топливного насоса Toyota (артикул 77169-30050) — 2шт.
— Уплотнительное кольцо топливного насоса Toyota (артикул 77169-30010) — 1шт.
— Замена ремня и ролтиков. Не стал менять помпу, хотя как показала потом практика — зря. На таком пробеге меняйте помпу обязательно! Сейчас через 15тыс пробега меняю шумящую и некачающую помпу.
Необходимые материалы:
— Ремень Mitsuboshi (артикул 7PK1550) — 1шт.
— Ролик без натяжителя Koyo (артикул PU107029RMXY) — 1шт.
— Ролик промежуточный подклинового ремня Koyo (артикул PU107013ARMXY3) — 1шт.
— Помпа AISIN ( артикул WPT-137) — 1шт.
— Замена лампочек ближнего света. Стояли родные Osram до сих пор! Решил ставить тоже Osram только по круче серию Osram Xenarc NIGHT BREAKER UNLIMITED. Светит поярче, да и побелее.
Необходимые материалы:
— Лампочка Osram (артикул 66440xnb) — 2шт.
Пробег 219000, октябрь 2018г.
— Замена масла автомата.
Необходимые материалы:
— Масло Toyota ATF WS (артикул 08886-02305 (4л)) — 2шт. (5 литров при замене и 3 оставил на слив/долив через 2000км)
— Фильтр масляный Toyota (артикул 35330-50020) — 1шт.
— Прокладка поддона Toyota (артикул 35168-60010) — 1шт.
— Уплотнительное кольцо (Слив, контр. отверстие) Toyota (артикул 35178-30010) — 2шт.
— Уплотнительное кольцо фильтра Toyota (артикул 90301-31014) — 1шт.
Пробег 221250, декабрь 2018г.
— Замена аккумулятора.
Вот и умерла "родная" батарея от дизельного мерседеса 2007 года, которая благополучно стояла у меня последних три года, после тойотовской батареи. Решил заменить на варту, посмотрим как она будет жить. Незабываем — у нас обратная полярность.
Необходимые материалы:
— Аккумулятор Varta (артикул 5704120633132) — 1шт.
Пробег 225200, март 2019г.
— Замена радиатора охлаждения.
Начал сопливить радиатор((( Сначала расстроился, а потом понял — нет ничего страшного, все равно собирался снимать и мыть его. Процедура мытья — около 2000-3000р., а новый радиатор — около 7000 — не такая большая разница, а греть душу и охлаждать двигатель новый радиатор будет на отлично. За весь период владением авто, понял что, есть такие аналоги, которы совсем не аналоги, а оригиналы в другой упаковке (точнее упаковка тойоты — не родная для этих деталей). Denso, Aisin, KYB, KOYO… и так далее. Поэтому решил не заморачиваться и просто взять Denso)
Необходимые материалы:
— Радиатор Denso (артикул DRM51008) — 1шт.
Буду рад если кому-то пригодятся мои записи!
Comments 8
Сколько стоит банки глушителя заварить?)
По-моему 150₽ без трассы, там хорошим листом обварили-за 2 года норм.
Поверь сальник помпы потек не из-за антифииза, а от промывки, с сальника были смыты отложения и он потек, точно так же как и маслосистема после промывки может начать ссать по сальникам.
У меня помпа сухая, и меняю ее потому что она шумит и болтается. А антифриз меняю из-за недоверия манолу. У нас система слишком нежная в плане охлаждения ДВС, поэтому не стал рисковать
Ну как факт, что зачастую течи сальника списывают на не тот фриз.
Насчет нежности нашей системы, первый раз слышу про это, нежность системы и качество(допуск) фриза никак не связаны.
Загрязнение системы как у тебя, это результат раннего смешивания или смены ранее одного типа антифриза другим, например был залит силикатный, а потом карбоксилатный (красный тойота а потом розовый), это вызывает вымывание антикорозийных присадок — силикатов, нитритов, боратов, аминов, которые и создают защитную пленку, а потом образуют осадок, который забивает печку и радиатор ож. Этот процесс практически всегда неверно исталковывают залитым "плохим фризом", поэтому нужно обращать внимание на одиниковый допуск в первую очередь и не скакать между ними в поисках "качественного".
Данный манол и кук карбоксилатные и ничего бы с системой на маноле не произошло.
Про нежность системы, я имел ввиду то, что систему охлаждения надо постоянно блюсти в чистоте, циркуляции и температуре — что бы не пришёл 5-ый
Это правило для любой системы охлаждения и 5ц тут непричем, если забит радиатор, перегреется весь блок и головы а не один 5ц, схема циркулирования левой и правой стороны симметрична. По настоящему перегретые моторы gr встречаются редко и признак газы в бачке и страдают все цилиндры задирами — прихватами.
Я это все прекрасно понимаю, я же написал — плохо промыли систему — забили печку. Помыл печку, позже отвалилась помпа. С заменой помпы — меняю антифриз, потому что понравился кук, и хочу что бы он был в машине ближайшие 3 года