Всем привет, не давно решил поменять передний правый привод, так как была вибрация и наружная граната ещё с лета выдавала непонятные звуки, не то шелест, не то щелчки, решил взять контрактный привод, Привод купил с виду хороший, люфтов не обнаружено, решил тут же его заменить. Так как делал сам, фото не дела не до этого было. Ну самое главное было открутить ступичную гайку, но все открутилось хорошо, разобрал вынул привод установил новый и про де бы все хорошо, ну вибрация не ушла наружная граната вроде не хрустит, решил думаю дело в Крестовинах, но о них другой раз, а вот внутренняя граната имеет небольшой люфт в посадочном месте горизонтальное, масло вроде не бежит, вот и задумался так и должно быть или она то есть граната должна четко стоять в коробке.
Подскажите а то мучает сомнения.
Irkutsk, Russia
Comments 7
У меня большой люфт. Но вибрации нет. Была вибрация из за подвесного подшипника кардана.
Один умный совет скажу (сам чуть коробку не купил, с последующей е…лей замены). замерь старую внутреннюю гранату (у меня было 70 мм, а поставил 65мм, болталась во все стороны + пробуксовывала, я и подумал АКПП пипец пришёл). Случайно нашёл где то на форумах, одна строчка написана про длину вала который входит в коробку и для меня она оказалась спасением. миллиметры играют огромную роль
Перепробовал 3 внутренние гранаты все имеют люфт, пришёл к выводу что жестко они стоять не должны, сальники не текут.
Тоже люфт, купил новую гранату- такой же люфт, не до механик в сервисе говорит диференциалу хана. Заднюю ходовку перебирал обратил внимание на редукторе тоже люфтят гранаты
Есть ещё одна граната внутренняя сегодня проверю.
А другой привод проверял?
У меня тоже люфт есть, заметил при замене внутренней гранаты правой. Но вибрации вроде нет.