Появилось время на ТОшку:
— Масло Mobil1 FS x1 5W-40 5х1l — 1065грн.
— Масл. фильтр Mann W916/1 — 108грн.
— Воздушный фильтр — Wix WA6208 — 66грн.
— Также докупил 1.5L антифриза Hepu P999GRN про запас в багажник — 195грн.
Масло ДВС — последние 2 замены (или 3, уже не помню) были на Mobil Super 3000 5w40, особо вопросов нет к нему. Но начитавшись оил клуба, решил перейти на более дорогую версию 5w40. Отличие — ну как минимум база (основа) — у FS 1 это чистая синтетика на ПАО+Эстеры (Super 3000 — гидрокряк), в качестве модификатора трения — молибден+оригинальный пакет присадок Infineum.
Старое масло проехало 5100км (замена 5500), заменил раньше так как после праздников времени не будет, а сегодня выдался свободный день.
После замены пока ничего сказать не могу. Под клапанной уже как 40тыс. все чисто (после ремонта ГБЦ), на слух двигатель шепчет на нем. Ну поездим — посмотрим, отзывы только положительные по нему (статья с оил клуба если что — www.oil-club.ru/forum/top…bil1-fs-x1-5w-40-svezhee/ ).
— Масл. фильтр — Mann в этот раз решил поставить, так как FL400S из-за праздников будет долго ехать, а менять нужно сегодня, потому Mann считаю хорошей альтернативой да и ставил уже себе его — вопросов к нему нет. Кстати по онлайн каталогу Mann именно W916/1 должен стоять на нашем N9D, так как тот что толще и длинный шел уже на лупатые (разница в давление открытия перепускного клапана, на N9D 0.9 бар, а на лупатых 1.0 или 1.1).
— Воздушный фильтр как обычно — Wix)) Хотел было взять Чемпион — попробовать ради интереса. потом думаю. а смысл?) Фильтр да фильтр, ничего особенного в нем нет. В Виксе складки ровные (геометрия), литье нормальное (основа садится четко в корпус и мимо ничего не пройдет)., складки плотные и большое кл-во. т.е. переплачивать за что-то другое не вижу смысла, он ничем не отличается от того же Mann, а разница в цене очень ощутимая.
Ниже скриншоты анализа масла с ОилКлуба+ИК спектр Фурье.
Comments 17
Доброго времени.
В каком магазине покупали?
Доброго дня! Вроде бы на Автокладе. www.autoklad.ua/ua/
у мобила нет 4-5 л канистры?
1л и 4л. Принципиально брал по одному литру.
в чём принцип?
Брал в магазине Автоклад, у них сертификат Нико — оф. поставщика Мобила в Украине, но даже учитывая это — лучше брать литрушки — 1) Удобнее заливать. 2) Меньше шансов нарваться на подделку (литрухи обычно не подделывают).
Маслице -что надо! Себе лил такое, только 5-50. Перепробовал несколько масел — MOBIL рулит! Только VHVI/GTL — это и есть гидрокрекинг!))
Не а)
VHVI/GTL относятся к группе III масел. III группа — минеральная база глубокой очистки.
Точно. Есть отличия но грубо говоря да. Дальше по тестам почитал, база — ПАО+GTL+ эстеры, о VHVI уже ни слова, и наличие их было с приставкой возможно и то по ик спектру Фурье. Но все равно, масло реально достойное, особенно на фоне остальных 5w40.
Масло достойное — это факт! Заливал LM Молиген 5-50, 10-50., MObil 1 5-50, ADDINOL 5-40.В итоге окончательно остановился на Mobil !
FassMage
Точно. Есть отличия но грубо говоря да. Дальше по тестам почитал, база — ПАО+GTL+ эстеры, о VHVI уже ни слова, и наличие их было с приставкой возможно и то по ик спектру Фурье. Но все равно, масло реально достойное, особенно на фоне остальных 5w40.
Масло у тебя в ГУРе Mobil ATF 220 ещё ?
Да еще оно — все гуд, уровень на месте, все работает, ничего не воет и все крутится)
Anttaressss
Маслице -что надо! Себе лил такое, только 5-50. Перепробовал несколько масел — MOBIL рулит! Только VHVI/GTL — это и есть гидрокрекинг!))
Кстати а чего 5/50 заливал?)
Отличные защитные свойства! У Mobil 1 5-50 высокая высокотемпературная вязкость, HTHS Viscosity, mPa•s @ 150ºC (ASTM D4683) = 4.4 ! В Фордовской книге родной есть эта вязкость.
цены хорошие . чуть дороже чем на опте
Да знаю) учитывая что ещё 69грн бонуса было и отнял от суммы их — получилось вообще приятно)