Омыватель фар вещь не первой и даже не второй необходимости. но бывает полезна.
Забегая вперед, напишу, что ожидал чуть большего, ибо сравнивал со штатной выдвижной на тигуане, которая выдвигается до середины фары, выпускает мощную струю прямо в цель и убирается.
Но по порядку:
Комплект был приобретен у Автомечты
и доставлен по моей просьбе почтой РФ.
Комплект состоит из:
1. Шланга одним отрезком. Шланг хороший, достаточно твердый, чтобы не тратить энергию жидкости на самораздутие, но при этом гибкий.
2. Моторчика. Написано made in EU. По виду качественный и тяжелый, совсем не такой как на омывателях стекол.
3. Форсунки. Тоже ничего плохого сказать не могу. Хотелось бы, чтобы были повыше, но это уже будет мешать световому потоку.
3. Хомутики. Хорошие. Но два я заменил на обжимные.
4. Сверло перьевое.
5. Пипка в бачек, очень пригодилась.
6. Клапан-тройник. Один вход два выхода. При подключении путать вход и выходы нельзя, если полключить неправильно — в мусорку.
Вроде все.
Описывать сильно не буду, на фото все видно.

Форсунки врезаются легко, с протяжкой шлангов проблем нет. Ставил так, чтобы фара омывалась только в части ближнего света.


Потребление жидкости очень большое, поэтому дабы не опустошать штатный бачек омывателя ставлю второй, от ВАЗа. Потребление 100 мл в секунду, примерно. Т.е. бачка 3 литра хватит на 30 секунд или 15 омываний по 2 секунды.
Бачек ставиться в штатные отверстия при помощи переходной пластины. По фото понятно.





Далее электрика. Вывел отдельную клавишу, реле и предохранитель установил под капотом. Клавишу заказывал в карбиттон, с нужным рисунком. Принцип работы: зажигание включено, кнопку удерживаешь идет струя, отпустил — не идет. С омывателем стекол связи никакой нет.



Ну и собственно процесс омывания фар.

В замедленном видео:
Мокрую грязь с нижней полусферы фары смывает хорошо, а вот верхняя половина омывается слабо. Не хватает высоты форсунки, а выше ее уже ставить нельзя, закроет поток света.
В целом я доволен, это лучше, чем пшикать из сифона и тереть тряпкой.



Comments 25
Скажите, а проблем с клапаном-тройником не было? У меня через него насос не может прокачать. Убрал один виток, разобрав его, — перестал держать.
С ним проблем не было
Нет, это омыватель от Автомечта. А какие они компоненты используют я не знаю.
Это же омыватель СКИФ? Какая это форсунка 12П или 12Н?
Мечтаю х поставить вместо омывателя лобового что бы в грязь хорошо сбавал, но дорого к сожалению(
я думал что струя должна быть более с формирована и бить в центр фары плижнего. а так она орошает фару а грязь не будет смывать, особенно когда полусухая грязь летит. Буду следить за вашими испытаниями на дороге.
У них в комплекте вроде бы шаблон для сверление идет. Вы им не пользовались?
Не, они его перестали класть. Просто мерил рулеткой от края бампера.
ссылочку бы дал
Вот:
Avtomechta2012
на скорости и верхнюю часть фары будет омывать, у меня на королле так же.
херачит как керхер.ток воды жаль не напосешься и моет пол фары .а от тигуана того же не думал заделать
От тигуана хорошобы, но намного дороже, даже если на разборках брать. Есть в продаже от Хеллы выдвижные форсунки стоят 7500 и надо под бампером какуюто опорную конструкцию городить, крышки в цвет красить. не ну их…
Дружище, а карбиттон — это где?
Вроде в Перми.
Это мне в посте про блокировку коллеги подсказали, любые кноки и пиктограммы делает:
elgr
Молодец! Зачёт!
А не примерял вставить в облицовочную решетку радиатора, повернув форсунки на фару?
Бампер сверлить не надо.
Нет, не додумался. Может быть даже более удачно для направления струи. Стереотипы затуманили мозх.)
Стереотипы наше всё. Есть шаблон и его берём за основу, боясь изобрести что то новое
Здорово. Возьму на заметку.
Может имело смысл чуть нижк установить на выступ бампера, такое впечатление что процентов 50 жидкости улетает вверх.
Примерял туда, но этот выступ ниже, поэтому еще хуже будет. Попозже еще их понастраиваю, может добьюсь получше результата. Форсунки в них имеют возможность регулировки и есть спецключик.
Отпишись, тогда, сам думаю над установкой аналогичной системы.
Поезжу отпишусь.
👍