Все началось вчера, с того что Кариб категорически отказался заводиться. Гонял его минут 10 чуть не посадил совсем АКБ, в итоге он все же завелся и в дальнейшем заводился пока движок не остыл, когда остыл история повторилась. Решил я поменять свечи, поехал купил, заменил, помогло но не полной мере.

Заводится на холодную но работает только на холостых, малейшее прикосновение к акселератору вызывает остановку двигателя, при прогреве двигателя до рабочей температуры все нормализуется. А при движении страшно тупит, тапок в пол а подрыв начинается лишь через несколько секунд. Вспомнил я что нечто подобное у меня уже было, и не так давно, тогда проблемы были с 2-х контактным температурным датчиком.
С горем пополам выкрутил я датчик, очень уж неудобно он расположен. Проверил его как показано в мурзилке

Выяснилось что работает он нормально, сопротивление при разных температурах в указанных пределах. Начал ставить на место и вот надо ж было сорваться ключу и оторвать датчику башку.

Ну и соответственно загорелся на приборке Джеки Чан. Диогностика выдала ошибку 22, неисправность датчика ОЖ (что не удивительно), а так же при включении зажигания в районе ЭБУ какое то тиканье, как реле времени от древних стиралок.

Ну так а что делать то, пришлось ехать и покупать новый за 500 рублей, продаван заверил что это японского производства, не уступающий по качеству оригиналу.

Установил, в этот раз я был сама аккуратность, чтоб опять не поломать. Долил около 0,5 л антифриза, так как в процессе замены датчика некоторое количество этой жидкости покинуло вены ДВС.

На этом все благополучно закончилось. Сегодня, с утра, несмотря на то что всю ночь машина простояла в неотапливаемом гараже, а на улице не лето, хотя и не лютая зима (температура около -15) машина завелась дистанционно, с брелка. Это меня конечно же порадовало, хотя заставило задуматься. А что же это было, что в большей степени повлияло на здоровье моего Барабаса, свежие свечки или новый датчик.



Comments 29
У меня на зажигании тоже два громких щелчка из под капота идут. Даже не знаю что это. . .
Датчик ОЖ такой же ставил!
Полет нормальный?
Конечно! Чего ему будет!
Там как раз описана неисправностьФХП на Карибе.
Прочти книжку эту там написано: royallib.com/book/kornien…ponskogo_avtomobilya.html
Спасибо, полистаю на досуге
Оно рабочее?
Вот скажи добрый человек как проверить?))) Не знаю!
А релюха то что отсутстсвует?
Да релюхи вроде все на месте
Я имел в виду реле ФХП, находится там же где и датчики температуры.vfl.ru/fotos/287c7df77183597.html
Да ХЗ, сейчас пойду посмотрю.
Wolfsdog
Я имел в виду реле ФХП, находится там же где и датчики температуры.vfl.ru/fotos/287c7df77183597.html
Ага, есть такое.
Интуиция)))
От нёё в салон идет провод, и в салоне микровыключатель приколхожен.
Тогда надо проверить разъём на форунку холодного пуска (коричневый), возможно там с проводами косяк плавающий.
А вот как раз ФХП у меня не работает, и не работала с момента знакомства меня и Кариба
А как ты это определил?
Скорее всего всётаки датчик, у тебя FE или FHE?
FE
а когда запускал на старом датчике холостые в -15 какие были?
около 1300-1500
может какраз в нем дело было, просто какраз этот датчик за холостые отвечает у меня 1800-1900
Ну будем посмотреть что будет дальше, если свечи то ситуация через 10-12 тыс. повторится
главное что исчезло))
Это да.)
ну свечи так вдруг не должны умереть. Могу предположить, что где-то косяк с проводкой/разъемами. Можно попробовать фишки на ЭБУ и под капотом снять/поставить…
Броники скорее всего, я думаю.
хз… может быть. Тогда и их надо померить.
Хотел у себя померить, но прочитал в мурзилке, что надо мерить вместе с крышкой и забил. Лень было снимать крышку. Работает пока, ну и ладно.