Небольшая неприятность

Все началось вчера, с того что Кариб категорически отказался заводиться. Гонял его минут 10 чуть не посадил совсем АКБ, в итоге он все же завелся и в дальнейшем заводился пока движок не остыл, когда остыл история повторилась. Решил я поменять свечи, поехал купил, заменил, помогло но не полной мере.

Заводится на холодную но работает только на холостых, малейшее прикосновение к акселератору вызывает остановку двигателя, при прогреве двигателя до рабочей температуры все нормализуется. А при движении страшно тупит, тапок в пол а подрыв начинается лишь через несколько секунд. Вспомнил я что нечто подобное у меня уже было, и не так давно, тогда проблемы были с 2-х контактным температурным датчиком.
С горем пополам выкрутил я датчик, очень уж неудобно он расположен. Проверил его как показано в мурзилке

Выяснилось что работает он нормально, сопротивление при разных температурах в указанных пределах. Начал ставить на место и вот надо ж было сорваться ключу и оторвать датчику башку.

Ну и соответственно загорелся на приборке Джеки Чан. Диогностика выдала ошибку 22, неисправность датчика ОЖ (что не удивительно), а так же при включении зажигания в районе ЭБУ какое то тиканье, как реле времени от древних стиралок.

Ну так а что делать то, пришлось ехать и покупать новый за 500 рублей, продаван заверил что это японского производства, не уступающий по качеству оригиналу.

Установил, в этот раз я был сама аккуратность, чтоб опять не поломать. Долил около 0,5 л антифриза, так как в процессе замены датчика некоторое количество этой жидкости покинуло вены ДВС.

На этом все благополучно закончилось. Сегодня, с утра, несмотря на то что всю ночь машина простояла в неотапливаемом гараже, а на улице не лето, хотя и не лютая зима (температура около -15) машина завелась дистанционно, с брелка. Это меня конечно же порадовало, хотя заставило задуматься. А что же это было, что в большей степени повлияло на здоровье моего Барабаса, свежие свечки или новый датчик.