Увидел, что требуется замена демпфера заднего редуктора (33176850212) 4000-5000р — порвалась резинка практически по всей окружности. Глянул по ТИСу — поменять как два пальца…
Купил головку Torx E10 (90р) под 1/2", загнал машину в гараж, спрыгнул в яму и вижу, что не все так просто. Как видно даже для того чтобы вставить головку на болтик нам мешает панель пола багажника, не говоря уже о том, чтобы вставить трещетку.
Взял советский ключ на 10 (3коп), эту головку и поехал в ближайший сервис в котором есть:
а) болгарка
б) сварка
За 150р сделали спец ключ, обрезав головку со стороны 1/2" чуть больше чем на половину.
Приехав в гараж, понял, что и этого мало, и сточил на точильном станке еще 1-1.5мм, от советского ключа.
Признаков неисправности на ходу особо не было, единственное казалось, что на скорости 120 км/ч +/- была не большая вибрация по кузову (как от не много погнутого диска или плохо отбалансированного колеса) и после замены вибрация ушла.
Вообще сам демпфер — железная херня килограмма на 2 (ну показалась тяжелей белого кирпича) с резинкой и чашкой, через которые демпфер прикручен к корпусу редуктора и просто на нем висит.
Comments 4
Какую роль играет данный демфер?) мне на стоа тоже его приговорили …
гасит вибрации редуктора судя по всему.
Такую же фигню сегодня обнаружил. И с вибрациями бьюсь уже с апреля. Почти 200 евро на одни только балансировки отдал — толку ноль(((
Ну это может быть все равно, не то)) изменения были минимальны, м.б. в совокупности еще с чем то давать вибрацию. Там много чего может (карданы и все что с ними связано, подвес редуктора, раздатки, шрусы, ступицаи т.п. )