Выбор передних тормозных колодок.
И опять эти муки выбора. Ну что же, начнем.
На Q3 2014г. (дорестайл) задняя тормозная система 1KU: Lucas / TRW 282X12MM 5X112). Ссылка на elcats.
Начнем с оригинальных запчастей.
С завода стоят 3C0615415C (3C0 615 415 C). Бывают еще более старой ревизии 3C0615415B (3C0 615 415 B).
ETKA нам предлагает только один артикул 3C0698451F (3C0 698 451 F). Вместо них выпустили замену 3AA698451 (3AA 698 451). Но внутри будут лежать все те же 3C0615415C.
Как видно оригинальные колодки — это TEXTAR 2448301. Не стоит обращать на большие буквы TRW на колодках. Вот более наглядная фотография для подтверждения.
Буквы TRW — это либо TRW пакует TEXTAR, либо обозначение тормозной системы.
Для Tiguan-ов 1-го поколения, братьев по платформе, есть еще и Economy серия: JZW698451G (JZW 698 451 G) или JZW698451E (JZW 698 451 E).
Как нам сэкономить?
Перейдем к заменителям.
Об этом читайте в продолжении моей статьи (ссылка на первоисточник).
Артикулы запчастей и производители, упоминаемые в статье для поиска: 2448301, 24483 01, 2448305, 24483 05, 2448306, 24483 06, 2448381, 24483 81, 2391401, 23914 01, 2391410, 23914 10, 2391481, 23914 81, GDB1763, GDB 1763, GDB1763DTE, GDB 1763 DTE, GDB1622, GDB 1622, GDB1551, GDB 1551, GDB1622DTE, GDB 1622 DTE, 0986494344, 0 986 494 344, 0986494053, 0 986 494 053, 0986494731, 0 986 494 731, 0986494626, 0 986 494 626, P85109, P 85 109, P85073, P 85 073, FDB4058, FDB 4058, FDB1636, FDB 1636, 8DB355013331, 8DB 355 013-331, 8DB355025331, 8DB 355 025-331, 8DB355025341, 8DB 355 025-341, 8DB355010601, 8DB 355 010-601, 8DB355030861, 8DB 355 030-861, 1342.00, 1031.00, 13046027492, 13.0460-2749.2, 13046028802, 13.0460-2880.2, 13047027492, 13.0470-2749.2, 13047028802, 13.0470-2880.2, B1G10209932, B1.G102-0993.2, G1020993, B1G10206822, B1.G102-0682.2, G1020682, N01024124, N01 024 124, 1K0615231B, 1K0 615 231 B, GALFER, ATE, Remsa, Hella-Pagid, FERODO, BREMBO, Bosch, TRW, TEXTAR.
Полезные ссылки:
— Тема на форуме tiguan-клуба
Comments 51
Купил Textar 2448301, так как увидел что он идентичен оригиналу.
Открыл коробку, и увидел что теперь прорези нет.
Колодки оригинал — проверил по коду, ну и все остальное на уровне. 🤷🏻♂️
Как видно, у вас на Textar код T4402FG, а на моих — T4183 EE.
Но номер запчасти одинаков — 2448301
Может эта новая ревизия, и новый состав смеси так не резонирует, и больше нет нужды в этой прорези? 🤷🏻♂️
А может их удешевили, и они будут скрипеть, придется выбросить почти новые, и купить таки оригинал! 😆
Проверил код — Textar оригинальный, контактная площадка покрыта таким же текстурированным слоем, как у меня было на оригинальных колодках спереди.
Интересно, видимо, обновили. Давно я эту тему не изучал.
Как будет время, можно будет попробовать покопаться на сайте у них.
Я весной их поставлю и проверю. Если скрипа не будет — нет проблем!
Если будут скрипеть — придется купить оригинал.
Друзья, так какие заказать? Артикулы скиньте пожалуйста. ;)
Ауди ку 3 полный привод 2 литра. 2014 год
Каждый должен выбрать себе сам. Я могу только сказать, что выбрал себе. Первый раз были galfer, а во второй — колодки из России. Их нет в этом списке, как-нибудь дополню, пока на это нет времени.
У оригинальных и текстара это бороздка служит как индикатор износа? Когда в суппорте смотришь и ее уже съело-то менять колодки?
Он нужен для того, чтобы во время торможения колодка не трескалась при нагреве. Помимо предотвращения появления трещин на поверхности, паз на тормозной колодке обеспечивает эффективное шумоподавление. Деля колодку надвое, производитель уводим шумы в другую частоту колебаний, которую человек не слышит.
Многие производители делают на своих тормозных колодках обычный поперечный паз (прямой). Но у прямого паза есть такой нюанс: разделенная посередине колодка может потерять жесткость на изгиб. Это может сместить шумы в такую частоту колебаний, при которой они тоже будут слышны, хоть и при других режимах торможения. Так что для некоторых моделей колодок диагональный паз – более удачное конструкторское решение.
тогда как понять, когда нужно менять колодки перед и зад?
Спереди есть датчик на одной из колодок. На приборной панели появится уведомление, что нужно менять колодки.
Сзади есть металлическая пластина, которая будет издавать характерный писк при критическом уменьшении толщины колодок.
по передним колодкам будет такая тема?
Да, в планах. Руки не доходят
спасибо, ждем. тема актуальная
Готово.
не нашел там ответа…
trofim24
Да, в планах. Руки не доходят
По передним колодкам не готово? :)
Готово.
Каталог /galfer/ говорит что одни колодки под Электроручник, другие без него.
B1.G102-0682.2 = для автомобилей без электрического ручного тормоза
B1.G102-0993.2 = для автомобилей с электрическим ручником
У меня электро ручник, но ставил (тогда не знал еще) те которые идут (без него) проблем не было. Еще отличаются вроде у одних есть пропил внутри колодки а у других нет.
Да, одни с проушинами под простой ручник, вторые без для электроручника. Но затем решили унифицировать производство и оставили только колодки с проушинами, т.к. они подходят в обе системы.
спасибо за инфо
valeriy-vfr1200
Каталог /galfer/ говорит что одни колодки под Электроручник, другие без него.
B1.G102-0682.2 = для автомобилей без электрического ручного тормоза
B1.G102-0993.2 = для автомобилей с электрическим ручником
У меня электро ручник, но ставил (тогда не знал еще) те которые идут (без него) проблем не было. Еще отличаются вроде у одних есть пропил внутри колодки а у других нет.
Привет, у меня 2 литра полный привод с элекро ручником. Мне нужно такие? И это на все 4 колеса ? То есть взять два комплекта это и будет на 4 колеса заменить тормозные колодки ? B1.G102-0993.2
Напишу по колодкам TRW Gdb1622(накладка LMS112) + диски TRW.
За 25000км износ равномерный около 3-4 мм(остаток около 8-9мм).
— Пыли много от них.
+ Тормозят отлично не скрипят.
Ставил колодки после переборки суппортов. Думал что износ будет большой и сразу купил на замену Jurid White(теперь им придётся лежать на полке и ждать).
А есть ли информация по опыту использования колодок (скрипы/пылевыделение)? Например, тех же GDB1622DTE?
Нет, только Galfer/ATE
Что можете по поводу ATE сказать? Эксплуатировали обычные или Ceramic? На передней или на задней оси? Как впечатления?
Перед и зад стоят сейчас Galfer, он же ATE. Обычные, в серии Ceramic ничего, кроме маркетинга, не вижу.
По передним — такие же, как и стоковые Jurid.
По задним — лучше стоковых textar.
Спасибо за комментарий!
trofim24
Перед и зад стоят сейчас Galfer, он же ATE. Обычные, в серии Ceramic ничего, кроме маркетинга, не вижу.
По передним — такие же, как и стоковые Jurid.
По задним — лучше стоковых textar.
Не всегда Galfer=ATE.
Всё зависит от составов накладок на колодках. Обычно производитель колодок решает какой состав будет лучшим для данных колодок. Надо посмотреть что они там используют.
ATE обычные колодки заказывает у Galfer. Керамическую серию для ATE делает кто-то другой. www.drive2.ru/l/488973712666657012/
BadDoc
А есть ли информация по опыту использования колодок (скрипы/пылевыделение)? Например, тех же GDB1622DTE?
ATE не использовал, но спереди установленны Jurid White керамика. За год использования только хорошее могу сказать. Не пылят, диски не стирают, не скрипят. Сегодня и на зад купил колодки Jurid White.
Спасибо, буду иметь в виду.
Пропустили колодки Jurid. Они тоже часто встречаются на конвейерах автопроизводителей( вот они на Tiguanв оригинале www.drive2.ru/l/4501514/ ). Состоят в одной банде с Ferodo (Federal-Mogul).
Спереди и на q3 jurid идут в оригинале.
Но задние jurid, артикул 573667J, у нас не продают уже.
Использую на машине уже год передние колодки Jurid White(артикул заканчивается на JC) и могу сказать только хорошее про них.
573246JC, но их тоже перестали возить к нам.
Странно, что на новые авто пропали много где эти колодки. На свою машину постарее я могу спокойно купить Jurid White и передние и задние.
Ценник по сравнению с остальными не конкурентный был, вот и пропали с рынка.
Пропали из продажи не только в России и скорее всего не из-за цены.
trofim24
Ценник по сравнению с остальными не конкурентный был, вот и пропали с рынка.
По цене они даже дешевле чем ATE не керамика.
Я когда смотрел, видимо остатки по высоким ценам продавали. В два раза дороже ATE стоили.
Я сейчас выбираю задние колодки. У меня установленны TRW GDB1622. Выбор между Ferodo, Bosch, TRW(не керамика), Textar и Jurid White. Цены в диапазоне от 23€ за Ferodo до самых дорогих 33€ Jurid White.
Textar не производит колодок для TRW, это делает Remsa.
Колодки TRW1622 с составом накладки LMS112 очень сильно тормозные диски TRW(мой опыт).
Эконом колодки 3C0615415C производит Roulund Braking ApS.
Вы правильно заметили по маркировке TRW.
На оригинальной колодке надпись TRW указывает на производителя тормозной системы(суппорта) LUCAS/TRW, а производитель колодок уже Textar.
Глубоко раскрыл.
Себе при замене ставил оригинал — 3AA 698 451 и сразу менял с ними тормозные диски, которые заржавели за 5 лет. Преследовал цели, чтобы не скрипели, тормозили не хуже прежнего. Все так и получилось
Ммммм достойно
В закладки!
Блин,
Похоже я один не запариваюсь и заказываю по вину, не обращая внимание на производителя…
Ps как исследование — статья вполне себе интересная получилась.
Ого, вот это обзор!
Спасибо большое!
В закладки
Спасибо полезная инфа, много времени сократит на поиск.
Хорошая подборка!
В закладки!
ПС
Не понял про проушины … :(
Две дырки в углах колодки на нерабочей поверхности. Зачем они ? Мне кажется для датчика износа.
Спасибо, отредактировал немного статью.