Делал летом, ранее были сделаны проставки для поднятия клиренса, по чертежам из инета. Летом заказал нижние шайбы, по размеру резинок от классики и внутренних от хундая. Токарь сделал в размер. Как видите пытался сделать крепление шпильками. Но они срывались со сварки, так как шайба получилось тонковата. В итоге проварил два шва.
Comments 3
Стоило ли городить такую херню, если неглупые инженеры уже всё придумали до этого…
Да собственно вот…
и что дальше…