Вот это уровень👍 А что потребовал двигатель с коробкой ща 250 тысяч? (как я понял пробег агрегатов около 250 тысяч…) Но вообще уважуха машине и владельцу.
Эм.Серьёзно?) Как тогда можно утверждать и говорить что сочетание ер6 и al4 хреновое?))) Коробка то ещё ладно, но вот двигатель данный получается при должном обслуживании будет ходить и ходить…
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
Это всё равно дохрена и больше) Говорить про ненадёжность мотора и коробки просто смешно.Следить и ещё раз следить за данными узлами и будет тебе счастье как говорится.
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
Блин я тоже на 290 тыс поменял коробку 😂. Двиг только чуть больше 250 пробежал
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
Ну как масло жрать начинает, если течей нет и поддымливает после простоя на холостых, на замену. Операция сама по себе не дорогая работа около 7-8 т.р. и расходники. Ну и в среднем раз в 80-120 т.км. у всех по разному все от эксплуатации.
Как то печально) это просто нормальное обслуживание, и понимание того что есть износ и замена узлов и агрегатов это нормально и необходимость их замены. А то некоторые расходами и колодки и масло и бензин считают)
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
У меня время от времени появляются другие машины, просто 308 рука не поднимается продать, мне дешевле его содержать, чем выгода от его продажи. И вторая машина никогда не бывает лишней) сейчас 308 основная машина.
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
а мое нет? у меня был 405, 406, 107*2, 308. учился на 307. )
Ты точно версию xl lounge видел, для семьи самое то там и панорама есть, по мне так адаптивного круиза и кнопки на багажнике только не хватает ))) 5008 реально не плох, он явно лучше 3008 сзади места больше удобно сидеть). Но 2300…а без плюшек, Пежо не Пежо)))
Ну бензин я бы не брал, он жрет и если ездить…хотя ты фанат газа)))) но туда его не вкорячить)))) дизель 7-8 литров жрёт, и честно не верю в цену 1.9 это при трейд ине и кредите и все у них. Но честно что я все больше и больше автобус хочу))) спейстурер длинный))))
газ ставится на прямой впрыск. Да, дизель то лучше, но разница в 400 тысяч примерно, проще каждый год менять ГРМ+Мск, тем более первых 3 года это будет делать ОД.
Только там вроде нет ниши для запаски))) балон в багажнике))) ну-ну))) гбо ещё 50-60 итого 300 разница.да и сейчас то ещё та проблема что то менять по гарантии, ничтожные продажи тому причиной.к тому же в следующем году обещали полный привод 5008 и спейстурер привести. При покупке в кредит 10-15% стоимости погоды не делают, а вот ликвидность дизеля на вторичном рынке, выше всех похвал)
Я бы с радостью посмотрел на концерт такого владельца, который бы доказывал что нештатное топливное оборудование ни как не могло привести на задир зеркала цилиндра или разволившийся поршень) даже в суде думаю не реально такое доказать))))
с фига ли?=) берешь узакониваешь и все. 1- у тебя экспертное заключение, что твое авто полноценно может использоваться на газу. а 2-е, с чего вдруг двигателю который работает на высоком октане, будет плохо от газа?
Только там вроде нет ниши для запаски))) балон в багажнике))) ну-ну))) гбо ещё 50-60 итого 300 разница.да и сейчас то ещё та проблема что то менять по гарантии, ничтожные продажи тому причиной.к тому же в следующем году обещали полный привод 5008 и спейстурер привести. При покупке в кредит 10-15% стоимости погоды не делают, а вот ликвидность дизеля на вторичном рынке, выше всех похвал)
но в любом случае, я вернусь к выбору новой или второй машины через год. :)
а мое нет? у меня был 405, 406, 107*2, 308. учился на 307. )
107 на механике была! Вот это веЩ! На 115 продали и вообще ничего не делали. Бензин, масло, колодки. И масло на этом пробеге вообще не капли не уходило ☺️🤝
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
друган, тигуан пробег 78 тыс.dsg-4 раз и в мск и РБ и сейчас толком не работает, хуже этого был мой типтроник на аудюхе, тот просто пипец ремонт 8! раз, так и продал
у коллеги форд фокус, 1.6 повершифт, раз 6-7 уже колдовали с ним, в итоге забил ездить к од так и ездит, недавно поменял по "гарантии" компленкт сцепы, отдал по "гарантии" 20 или 25 тыр. сказал, если самому за налик покупать и в сервисе менять, выходит гораздо дороже.
подруга А4 2015 г коробка разлетелась в пыль, 4 месяц в ремонте, рио 3 болтается хх решается вопрос о замене двигла ну и на закуску.ситра в пыль выжимной, срезало лепестки, вал коробки заклинило и входной подшипник разлетелся, обломком венца срезало шлицы маховика…замена маховика, сцепления и коробки.так-что замена грм, да жор масла не самое страшное
приятная запись, а то чет все эти масложоры, вытяжки цепи у людей на 70 тысячах уже поднадоели)ведь можно при наличии головы на плечах и 370 тысяч свободно на пежо проехать)
Comments 72
Ничего себе😳 я думала у моего старого дрыготеля самый большой пробег в РФ) 300 с небольшими копейками пробежал
Фотошоп 😂😂
Да тут пробег накручен просто)))
Точно!
Вот это уровень👍 А что потребовал двигатель с коробкой ща 250 тысяч? (как я понял пробег агрегатов около 250 тысяч…) Но вообще уважуха машине и владельцу.
ОБАЛДЕТЬ, сказать нечего, я со своим 64 тыс, скромно курю
и я
Круто! С очередной круглой цифрой!
У меня только 47000)
Эм.Серьёзно?) Как тогда можно утверждать и говорить что сочетание ер6 и al4 хреновое?))) Коробка то ещё ладно, но вот двигатель данный получается при должном обслуживании будет ходить и ходить…
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
Это всё равно дохрена и больше) Говорить про ненадёжность мотора и коробки просто смешно.Следить и ещё раз следить за данными узлами и будет тебе счастье как говорится.
device308
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
Блин я тоже на 290 тыс поменял коробку 😂.
Двиг только чуть больше 250 пробежал
У меня первый по гарантии по расходу масла меняли.
device308
На самом деле пробер мотора 250 тысяч его меняли по гарантии. Цепь родная, не гремит, мск меняли два раза. Коробка на 290 тысячах была заменена на обсалютно новую) но и старая ещё ездит) проехала уже ещё 200 тысяч))))
А что такое мск?
Сальники клапанов они же масло съёмные колпачки, они же мск.
))) Понял, спасибо. Просто первый раз такое сокращение услышал) Болезнь на этих моторах или просто в рамках обслуживания?
Ну как масло жрать начинает, если течей нет и поддымливает после простоя на холостых, на замену. Операция сама по себе не дорогая работа около 7-8 т.р. и расходники. Ну и в среднем раз в 80-120 т.км. у всех по разному все от эксплуатации.
Спасибо, что еще живой…
Как то печально) это просто нормальное обслуживание, и понимание того что есть износ и замена узлов и агрегатов это нормально и необходимость их замены.
А то некоторые расходами и колодки и масло и бензин считают)
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном
P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
У нас у подруги поло 80 тысяч 5 раз за 5 лет ремонт дсг, два сцепления и три гидроблока
Hokmar
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном
P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
У меня время от времени появляются другие машины, просто 308 рука не поднимается продать, мне дешевле его содержать, чем выгода от его продажи. И вторая машина никогда не бывает лишней) сейчас 308 основная машина.
У меня поднялась…теперь как крокодил слезами умываюсь после продажи, вернуть бы время не за что не продал бы.
Hokmar
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном
P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
а мое нет? у меня был 405, 406, 107*2, 308. учился на 307. )
Лёша ты пыжедрочер))))у меня на спейстур на максималка привстал)))) но 2850)))) хотя это каких то 35 тысяч евро))))
а мне он не нравится. мне 5008 оч понравился
Ты точно версию xl lounge видел, для семьи самое то там и панорама есть, по мне так адаптивного круиза и кнопки на багажнике только не хватает ))) 5008 реально не плох, он явно лучше 3008 сзади места больше удобно сидеть). Но 2300…а без плюшек, Пежо не Пежо)))
да, без плюшек согласен, но тут недавно за 1.9 продавали гт бенз, во всяком случае рекламка была от форсажа
Ну бензин я бы не брал, он жрет и если ездить…хотя ты фанат газа)))) но туда его не вкорячить)))) дизель 7-8 литров жрёт, и честно не верю в цену 1.9 это при трейд ине и кредите и все у них. Но честно что я все больше и больше автобус хочу))) спейстурер длинный))))
газ ставится на прямой впрыск. Да, дизель то лучше, но разница в 400 тысяч примерно, проще каждый год менять ГРМ+Мск, тем более первых 3 года это будет делать ОД.
Только там вроде нет ниши для запаски))) балон в багажнике))) ну-ну))) гбо ещё 50-60 итого 300 разница.да и сейчас то ещё та проблема что то менять по гарантии, ничтожные продажи тому причиной.к тому же в следующем году обещали полный привод 5008 и спейстурер привести.
При покупке в кредит 10-15% стоимости погоды не делают, а вот ликвидность дизеля на вторичном рынке, выше всех похвал)
твоя правда да… можно установить ГБо последнего поколения, и окончательно избавиться от бензина=)…
Я бы с радостью посмотрел на концерт такого владельца, который бы доказывал что нештатное топливное оборудование ни как не могло привести на задир зеркала цилиндра или разволившийся поршень) даже в суде думаю не реально такое доказать))))
с фига ли?=) берешь узакониваешь и все. 1- у тебя экспертное заключение, что твое авто полноценно может использоваться на газу. а 2-е, с чего вдруг двигателю который работает на высоком октане, будет плохо от газа?
Я видел решение суда с судебной экспертизой и решением в сторону дилера
ну хз. я очень много читаю про ГБО, при должной установке и обслуге, все отлично
device308
Только там вроде нет ниши для запаски))) балон в багажнике))) ну-ну))) гбо ещё 50-60 итого 300 разница.да и сейчас то ещё та проблема что то менять по гарантии, ничтожные продажи тому причиной.к тому же в следующем году обещали полный привод 5008 и спейстурер привести.
При покупке в кредит 10-15% стоимости погоды не делают, а вот ликвидность дизеля на вторичном рынке, выше всех похвал)
но в любом случае, я вернусь к выбору новой или второй машины через год. :)
aplatonov
а мое нет? у меня был 405, 406, 107*2, 308. учился на 307. )
107 на механике была! Вот это веЩ! На 115 продали и вообще ничего не делали. Бензин, масло, колодки.
И масло на этом пробеге вообще не капли не уходило ☺️🤝
Там ломаться нечему было. Двигатель дайхатцу, по сути были 107/с1/айго итд, которые ходили 300++ на моей памяти еще в 2010 году
И бак 35 литров на месяц! Лафа! Нет, двигатель тойота. 1кр фе назывался.
Все верно, дайхатцу и есть Тойота
aplatonov
а мое нет? у меня был 405, 406, 107*2, 308. учился на 307. )
Самый классный это 406 😀
Если бы он у меня был новым, то скорее всего да, а так 308 в моем списке лучший, хотя 107-е что были стоили каждого рубля.
Незнаю, тоже владел 406. Если честно то 406 дизель лудший пыж что у меня был.
Он был БУ, а бу всегда двойственные чувства оставляет
Я тоже ездил на б/у, тем более дизель. Незнаю только положительные эмоции от него были.
был бензиновый с мотором где 116 сил. механика, машинка то хорошая, для 00-х
Да и сейчас Лудше ездить на 406 чем на всяких Нексиях и Джентрах, а о АвтоВазе ваще малчу
Hokmar
Это больше шутка) На самом деле сейчас это редкость…преданность машине 10 лет.понятно что замена узлов необходима…просто многие живут стереотипом про авто из Франции, твоё отношение доказывает об обратном
P.S. у знакомого Джетта, при пробеге 100 DSG ремонтировали уже 2 раза
друган, тигуан пробег 78 тыс.dsg-4 раз и в мск и РБ и сейчас толком не работает, хуже этого был мой типтроник на аудюхе, тот просто пипец ремонт 8! раз, так и продал
у коллеги форд фокус, 1.6 повершифт, раз 6-7 уже колдовали с ним, в итоге забил ездить к од так и ездит, недавно поменял по "гарантии" компленкт сцепы, отдал по "гарантии" 20 или 25 тыр. сказал, если самому за налик покупать и в сервисе менять, выходит гораздо дороже.
подруга А4 2015 г коробка разлетелась в пыль, 4 месяц в ремонте, рио 3 болтается хх решается вопрос о замене двигла ну и на закуску.ситра в пыль выжимной, срезало лепестки, вал коробки заклинило и входной подшипник разлетелся, обломком венца срезало шлицы маховика…замена маховика, сцепления и коробки.так-что замена грм, да жор масла не самое страшное
я кстати никогда не забивал себе голову этим, ну что еп6 страшен. страшен если хер положить на обслуживание
это 10000% в точку.а то льют всякую хрень, меняют запчасти лишь бы дешевле.а потом пипец движок плохой
приятная запись, а то чет все эти масложоры, вытяжки цепи у людей на 70 тысячах уже поднадоели)ведь можно при наличии головы на плечах и 370 тысяч свободно на пежо проехать)
Если обслуживать авто должным образом как это делает Николай, он будет ездить и дарить эмоции 👍
Вот честно даже я могу твоей педантичности позавидовать)
Да ладно тебе 😂
Ток у тебя машина не ездит))) точнее ты на ней за тюняшкой и на установку тюняшкой ездишь, а потом на то)
Были сложности чего ожидать в будущем у меня 230000
Сложности есть всегда и на всех авто. Догоняй Николая 👍
RiseM5
Были сложности чего ожидать в будущем у меня 230000
Да особо не каких)
ммм расходец. у меня расход газа при 20км в час(средний) 14 литров.
Лёша у меня основной маршрут дом-елагин остров-дом, плюс прогревы, что ребенок из дома в теплую машину садился.
дом- елагин, и при этом у тебя пробег больше всего ?=))
device308
Лёша у меня основной маршрут дом-елагин остров-дом, плюс прогревы, что ребенок из дома в теплую машину садился.
а что у тебя на елагином? чисто гулянка?
Да мы с ребенком на каменном, Крестовском или плагином гуляем. У нас по району как то не живописно) на елагином кстати каток заработал
ооо каток норм. среди дворцов=)… мы тоже часто гуляем там.
Нет тот что справа при входе, между прудами)
Дай бог всем пыжеводам такого пробега минимум наездить ))
Коля круто 👍👍👍 не догнать тебя
Жень да я сейчас почти не езжу…дом-парк-дом…и так редко по делам.
У меня тоже редко езда на дальняк. Только по мелочи.