После покупки авто, решил покупать потихоньку запчасти. Изначально, у меня начал дизелить двигатель -масляное голодания шестерней распредвала. Еще и начали сопливить задние амортизаторы и грелся один задний диск. Вообщем, решил заменить задние амортизаторы, задние колодки, ремень ГРМ, два ролика: натяжной и обводной, ну и две звезды распредвалов, два сальника распредвала, прокладку клапанной крышки. Хочу заметить, что машина прошла 186 тыс. и все, что я заменил, было еще родное. Ну, кроме, конечно, ремня ГРМ.
ной крышки, сальник коленвала. Два датчика положения фаз
Comments 6
я снимал сетки. перестало дизелить но не надолго.я их поменял
Электромагнитные клапана тоже заменил? Сетки с выпуска можно снять но не с впуска.
я вылечил, проехал 80 км не греется.направляющая суппорта клинила, разобрал, разработал все хорошо
Если греется задний тормозной диск ремонтируй супорт. Там механизм ручника клинит, новыми колодками не лечится.
на клапанах положения фаз распредвалов у меня забились сетки.масло стало меньше попадать масло разбивает шестерни. потом сальники потом масло на ремне.ремень в масле ходит не долго.но я клапана с звездами поменял и перестало дизелить.
Не понятно по фото в чем же причина дизеления и износа шестерен. Объясни на словах.