Всем привет!
Как-то совсем забыл написать о том, что поменял масло и фильтра, параллельно всем ранее описанным процедурам на пробеге 200. :)
В этот раз попробуем Lukoil Genesis Claritech, купил две по 4л:
Правда от предыдущей замены осталось еще около 2л Хендаевского, так что бахнем туда и его тоже))
Артикул лучка: 1539487
Масляный фильтр как и в прошлые разы MANN HU7203X, фильтр двигателя в этот раз Febi с номерочком 45872.
Салонник также — MANN FP25332 антибактериальный. Добавил фото старого и нового фильтра. Нехило так сажи ему прилетело от порванного патрубка под капотом. :)
Решил для себя менять масло каждые 5000км, а фильтры — каждые 10000км. Учитывая засранность воздухана мотора, срок вполне адекватный. Правда черная грязь на нем, я так предполагаю — сажа, летящая с выхлопа из-за порванного ранее патрубка на датчике давления, который был успешно заменен. Посмотрим, как загадится этот, и еще через 10000 км приму решение, продливать срок его замены или нет. Но, думаю, что в любом случае — нет.
Бортовой компьютер ругается на тормозуху — срок замены 09/2018, но, я так подозреваю, что она менялась не слишком давно, так как полностью прозрачна и светло-желтая. Конечно, ее я тоже заменю, но, скорей всего, когда буду менять диски с колодками в круг.
Составил для себя небольшой график ТО, по которому и буду ориентироваться:
Не все еще успелось с покупки, но это вопрос времени.))
Comments 18
Масло можно и 7000-7500
Фильтр воздушный я меняю раз в год — это 20-25тыс, но ставлю онли ориг фильтра в мотор
Хотя конечно более частая замена это только плюс
я гляну в каком новый будет состоянии через 10000 с учетом починенного датчика давления выхлопа, мне что-то тоже кажется что он сажей подзасрался именно из-за него, синтепон сверху прям черный весь был. а масло — попозже я сдам на анализ после 5000 и посмотрю что скажут по состоянию, а там уже буду делать выводы) а пока что стремно, мотор недешевый, дешевле менять масло раз в 5 ))
Если заглушить егр вопрос сажи снимется
не, сажа летела с датчика давления выхлопа у меня, порвался патрубок резиновый, который стал пластмассовым, писал об этом в записи про вакуум))
www.drive2.ru/l/516379039988974186/
Егр планирую отключить только на лето — когда температура окружающего воздуха выше +5 градусов, что б зимой штатно подогревал башку и акпп
Смысла нет
Егр только делает на впуске воздух горячее и портит динамику
А с вебастой смысла нет в квадрате
хрен знает, у нас канал через ГБЦ идет + теплообменник АКПП тоже с ЕГР
интервалы то масленные короткие, но я бы тоже не делал сборную солянку… от греха. Помнится Форд в свое время критически по разному работал на родном масле и на смеси кастрола и родного фордовского.
Воздушный фильтр у меня живет макс 10 тыс… потом уже пора…
есть такое) запуска пока что не было) послушаем и решим, продолжать лучек лить или вернуться к хендаевскому))
А я бы на твоём месте не ставил эксперементов с маслом, сейчас такое, в следущий раз другое а еще и смешать…
да все ок) проблемы могут быть если его не менять))
Только что бы не купил какое то «левое» масло, лучше лить проверенное. Тем более не вижу смысла в таких экспериментах 🤔
А как Вы проверите, что то масло, которое Вы всегда покупаете — не левое?) подделка может попастся в любом случае независимо от выбора масла. от смешивания не произойдет ровным счетом ничего)
Согласен полностью) На своем N57 уже 120 т.км проехал с "нуля" и постоянно микс использую на долив. Всё ровно. Микс использую из 4-х марок: Шелл ЕСТ 5-30, Мобил (2 вида: ESP 5-30 и M1 0-40), Кастрол EDGE 5-40, Вальволайн SP 5w-40, Вальволайн ML C3 5-30 и ML 5-40. Накопилось со временем, не выбрасывать же)
Основное лью Вальволайн 5-30 MaxLife C3.
Разговор не про микс а про испытания каждый раз нового масла. А если нужно долить то главное что бы было 5w30 если залито 5w30.
Я Delorma поддержал про результат смешивания моторных масел, потому как для меня эти испытания — вторично. Почему же «главное, чтобы было 5w-30, если было залито 5w-30»?
Я про доливание. Или вы в синтетику полу-синтетику или минеральное льёте?
Мешаю оставшуюся синтетику (как написано на этикетках) и спокойно доливаю. А настоящая это синтетика или это гидрокряк, можно только догадываться.
Delorme
А как Вы проверите, что то масло, которое Вы всегда покупаете — не левое?) подделка может попастся в любом случае независимо от выбора масла. от смешивания не произойдет ровным счетом ничего)
Шансов что попадётся подделка больше когда бегать из магазина в магазин и от бренда к бренду. Я беру в одном магазине для которого продавать подделки невыгодно и себе дороже.