Добрый вечер, друзья!
Как я писал в последней своей записи — у меня немного тянет машину влево, и руль чуток «подруливает». Развал-схождение сделаны, давление в колесах одинаковое.
Многоуважаемая аудитория посоветовала помимо прочего откалибровать ЭУР. Это самое простое, что можно сделать самому и без значительных затрат, имея только установленный Pyren и минут 10 времени. Пользовался записью товарища basya75 (www.drive2.ru/l/511503530553508107/).
Процедура детально описана в вышеприведенной записи, и в самом Pyren’e: Установил руль в 0, зашел в раздел с калибровкой ЭУР, покрутил руль влево, покрутил вправо, выставил опять в 0 и написал “yes”.
Пока что не проверял, как эти махинации повлияли на езду. Надеюсь, что поможет.
Единственное что заметил — когда руль полностью влево выворачиваешь от положения 0 — показатель Pyren’e -572.4 градуса; руль полностью вправо — 570.4 градуса (фото прилагаю). Подозреваю, что это не норм.
Comments 12
На моем ведре после дтп тоже руль смотрел вправо и человек пять разных развальщиков брались за регулировку бряцая медалями и попутно обсирая прежнего мастера…но после того как ничего сделать не смогли начинали утверждать что это нормально и тд.Потом я все же нашел спеца который дал ума наконец.Я это к тому что может и развал у тебя на машине хоть и сделаный но не сделанный?
Командир так в итоге что было? 4 раза делал развал схождения колеса новые, сайленты задние поменял балки, но руль чуть в право смотрит, ровно ставишь влево тянет?
У меня руль стоял влево, ровно ставишь, тянуло вправо, что там было мне развальщик не сказал
разница в 2 градуса это нормально
Так надо было сначала проверить, потестить, а потом выкладывать отчёт, помогло или нет.)Иначе люди, у которых допустим такие же проблемы, теперь будут чесать репу, делать или нет.)
делать или не делать — выбор каждого, возможно кому-то поможет, в моем случае не помогло:(
Ну вот, с этого и надо было начинать писать.)))
Тоже делал калибровку и ничего не изменилось.
Как я понял, эта калибровка нужна для Меганов, оборудованных ESP.
согласен, изменений не обнаружил:(
7SV
Тоже делал калибровку и ничего не изменилось.
Как я понял, эта калибровка нужна для Меганов, оборудованных ESP.
Как решил проблему?
Сделал сам схождение рулеткой и положение руля тягами отрегулировал.
У меня Меган 2 с есп, после замены рулевой рейки, ошибка есп горит вроде ничего не крутил поставил как было. В Пиген угол поворота 0 градусов стои постоянно, и у мастера проверял на ПК тож не видит угол поворота, не знаю что делать. Когда едешь по прямой две ямки словил АБС тормозит всю машину, уже било подумал что зацепился за что-то. Калибровки и сброси ошибок не помогают.