Случилась проблема, возвращаясь домой завёл машину на холодную и начало потряхивать, загорелся EPС и заморгал чек, заглушил, завёл заново, ошибки с приборки ушли. Через день опять тоже самое, доехал до ближайшего сервиса: пропуски во 2 и 4 цилиндре, давление топлива норма, компрессия 10-11, перестановка свечей и катушек ситуацию не поменяли, проверка эффективности работы ТНВД норма Оо. Далее посоветовали снять впускной коллектор и проверить форсунки — отказался.
Залил присадку G001770A2 и 5 дней ездил не зная ни каких проблем, заводилась нормально не трясло и на приборке ничего не загоралось, ехала бодро. Но потом с утра завожу и глохнет, приходится держать обороты в районе 1000-1500 некоторое время (так только после долгого простоя). При чём заметил на холостых на холодную расход 1.4, если придавить газу до 1000 расход падает до 0.7. На прогретую на хх 0.2-0.3! Общий расход тоже увеличился, стрелка показывает пол бака, а проехал только 230км! Появились небольшие рывки при движении (не всегда). Записался в тот же сервис на промывку форсунок, загнали постояла час и выгнали — мол ваши форсунки не промываются и такой возможности нет.
Сейчас машина стоит, думаю что делать дальше и показывает одну ошибку:
1 неисправность:
008584 — Ряд 1, система определения параметров топливо-возд. смеси
P2188 — 000 — слишком богатая смесь в сис
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 255
Пробег: 113639 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.14.26
Время: 11:06:27
Стоп-кадр:
Об/мин: 677 /min
Нагрузка: 16.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 74.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1010.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
Готовность: 0010 0001
Куда копать?
По совету завтра проверю запах бензина из заливной масляной горловины, если он есть то приговор ТНВД?
Update: Запах есть, в добавок после последних поездок уровень масла почти на верхней отметке :(
Update2: Сегодня заехал в правильный клубный сервис :) Ребята как всегда молодцы, всё сделали быстро и качественно! Поменяли тнвд с толкателем, заодно сделал ТО, поменяли свечи, плюс устранили косяки прошлого сервиса. Померили компрессию, везде 12. Проехал 200км, полёт нормальный, ошибок нет.
Номера для 1.4 tsi CAXA:
03C127026R — ТНВД
06L109311 — Толкатель
Comments 19
С выхлопной не каптило чернотой?
нет
Ну как там поживает авто после замены?
Тоже расход на хх 02.- 0.3. думаю менять ТНВД …
после замены тнвд, проблема ушла.
Расход на хх сколько стал?
0,6
А ошибок по лямбде не было ?
нет, были по смеси и пропуски. после замены уже 2тыс накатал — ошибок нет. периодически проверял.
У меня началось с переобогащения, потом добавилось по лямбде через 1000км, сбросил уже 2 тыщи проехал пока молчит.сморю через день.Но думаю насос приехал уже как никак 250 тыщ уже мотор накрутили)
а уровень масла растёт? я вначале не придал значения такому расходу и ездил дальше, потом начала заводиться с трудом, появились прострелы на высоких оборотах и выхлоп вонял и насадка вся в копоти была
Нет уровень в норме, держу тоже на контроле.
alex2k
а уровень масла растёт? я вначале не придал значения такому расходу и ездил дальше, потом начала заводиться с трудом, появились прострелы на высоких оборотах и выхлоп вонял и насадка вся в копоти была
у меня уровень в норме и запаха явного нету, а вот всё остальное есть!
alex2k
0,6
здравствуйте, а может из-за тнвд расход колебаться от 0.6-0.8 до 0.3-05?плохой запуск на горячую и конячий расход?
спасибо
Запах бензина в масле не всегда говорит о неисправности ТНВД.
Тем более это фишка вага что масло пахнет бензином. Вот если уровень поднимается то уже плохо…
уровень был на пол метки, после этого ездил раза 4, проехал примерно 100км, сейчас уровень полный
Ну вот это не хорошо. Но могут быть и форсунки.
Такая же проблема, обогащенная смесь во 2 и 4 цилиндрах на 20% на СТО, уровень масла растет и масло начало пахнуть бензином, заменил масло 1000 км назад. Не знаю куда копать фарсунки или ТНВД? Дайте дельный совет.
AlekseevichK
Запах бензина в масле не всегда говорит о неисправности ТНВД.
Тем более это фишка вага что масло пахнет бензином. Вот если уровень поднимается то уже плохо…
А если пишет богатую смесь, увеличился расход, на холостых наоборот упал 0.4-0.5…всё это может быть из-за клапана вентиляции картерных газов?
Тнвд. Если не ошибаюсь только замена.