Ремонт генератора GM 13229984 (BOSCH 0 124 325 163) 100 А. Часть 2 — запчасти.

если верить экзисту по применимости, то на ASTRA CLASSIC, Astra H и Zafira B.

можно конечно расковырять крышечку, закрывающую доступ к пружинкам щеток и к их контактам, а она если что припаяна к корпусу, и попробовать поменять щетки, но потом ведь эту крышечку надо будет герметично посадить на место, еще вопрос к подбору щеток — вдруг они начнут жрать контактные кольца на роторе или их сопротивление будет больше чем нужно.
зачем весь этот колхоз?

Ну щетки подобрать можно на том же сайте, и даже в аналогах есть Бош, закрыть это дело можно будет герметиком, или горячим клеем, зачем? Ну если износились щетки, а регулятор живой, ио по сути зачем выкидывать вполне работоспособную деталь. Да колхоз, но он позволяет сэкономить кучу денег

лично я лучше потрачу 2500 р за оригинальную деталь, примерно столько сейчас стоит в моем регионе регулятор напряжения бош, и буду уверен в надежности узла.

Тут как говорится хозяин барин, и все зависит от бюджета, так же можно купить ведь абсолютно новый генератор бош, и быть на 100% уверен в надёжности и получить ещё на него гарантию от завода изготовителя

ну гарантия на автозапчасти — вещь достаточно расплывчатая в наше время, остается надеяться только на надежность запчастей именитого бренда.

осталось понять по какому образцу покупать.

разобрал свое . пошел в магазин . заказал по образцу. пришел . приложил сравнил. сверил размеры . друг я машины разбираю . разобрал карину . чел приезжает за ступицами на королле. начинаем ставить. разница в дырках 3мм !
еще случай — пришел пассат. закончились щетки.решил собрать из двух стартеров один . начинаю собирать- дырки не совпадают ! разница 3мм . щетки донорского стартера встали только вместе с задней крышкой донорского стартера

понятно)

спасибо) с выводами обмоток так же пришлось колхозить?)

одна штука)

Спасибо) а их обязательно нужно приобретать, если меняются подшипники?

нет, не обязательно.

спасибо) а у тебя что там с ним? просто интересно

Просадка по напряжению сильная, аж фары мерцали от работы магнитолы на средней мощности. Пока поставил новый Krauf и кайфую от лёгкости вращения руля, но свой надо перебрать и в запас.

109-й уже не производится, сейчас у него несколько бошевских аналогов для напряжения 14,4В, в том числе и 160-й. есть бошевские аналоги для напряжения 14,5В, можно и такие поставить.
в общем 160-й подходит на гену 100А, у меня он работает хорошо)

да, гена работает со статором AS0021, будет еще одна запись на эту тему по сборке.
а ты как решил вопрос?

Покупкой гены) хочу тот восстановить и тут как раз твой пост, как гром среди неба)))

есть шанс узнать подходит ли AS0079?)))

Да да))))

если рискнёшь его заказать, то пожалуйста отпишись потом подходит или нет)

Если я тебе артикул гены скину сможешь написать какой статор подходит

можно попробовать) гена не такой как у меня?

Фото сделаю скину, взглянешь

ок

Благодарю

не за что)

у AS0064 тоже по 2 жилы)

Упустил видимо, думал поставил от 120амперного ))

для 120-амперного наверное вот такой подходит ru.as-pl.com/p/AS0024

Скорее всего да

не знаю не знаю, чужие генераторы не разбирал) моему 10 лет было, и еще ничего, наверное работал бы еще пару лет, а потом КЗ и на свалку)

легко сказать "выкинул бы") он денег стОит)

Нервы дороже — и, так ни к черту)) Самому интересно уже — что там внутри) Не знаю до кучи какой и стоит-то…

по ВИН-номеру пробей, у меня всё совпадает, написано — гена 100А, и по факту он же установлен)

Расшифровка ВИН-а пишет, что на 100, elcats — 120)) Надо будет как-нибудь снять, да узнать что к чему)

не обязательно снимать, на яме можно подлезть телефоном и сделать фотку задней крышки с артикулом)

Мой телефон в качестве кастета — потянет, как фотик — вряд-ли)) Если, только с фотоаппаратом получится подлезть…

у коллеги отжать можно для такого дела)

Кое-как узрел — на релюхе 100 цифра. Какого хуанхэ мне каталоги 120 пишут?))

я когда заказывал статор в экзисте, звякнул манагер и грит что я заказываю не тот статор, что у меня вроде на 120А должен быть гена, пришлось объяснять что он не прав)
элкатс чётко сообщает что гена на 100А

А, мне выдает, что 120 — и без вариантов))

а провод на возбуждение у тебя как подключается? фишкой как у меня? или клеммой на шпильке?

Миша, мы вроде обсуждали мои познания в электрике)) Провод на возбуждение подключается лет с девяти на генетическом уровне))

)))

Насколько я понимаю, 120 с "квик-хитом" должен идти. Это я, получается, по каталогу, на севере-то, лох чилийский, что не понял, что он у мну есть?)))

а есть ли он по факту?)

Нет его по факту… в расшифровке ВИНа тоже нет, и гена на 100прописан. Но, каталог усердно пишет, что 120…

ну, чудес не бывает, значит у тебя обычный гена)

Это-то я понял — а, что, к примеру заказывать, тогда — в сллучае чего? На реле номера рассмотреть, в принципе, можно — но, артикул-ли это гены? Сомневаюсь)

номера не на реле, а на задней крышке гены) кстати она не подойдет с гены 100А на гену 120А, поэтому тут не может быть ошибки, нужно верить тем артикулам, которые на ней указаны)

Я понимаю, что уже на 100 — сказкам не верится) Я про то, что многие девайсы по каталогам выдаются в разных вариантах, от того же номера шасси, к примеру… а мну, и отталкиваться не от чего)

да, иногда даже номер шасси не помогает, например при заказе того же самого тросика на ручник — у меня элкатс при поиске по ВИНу выдает все пять вариантов тросика) я тоже в замешательстве какой из них подходит на седан)

С тросиком озадачился- не без этого)) Благо, что подошел))

где именно лучше пробить?

я пробивал на элкатсе

эээ, как бэ до сих пор стоит))) я только сегодня распредвалы поставил на место, завтра буду пытаться бугель клеить)

Ооо, я, как уже ниже заметили, к сожалению не обладаю стольким временем, что б машина стояла(( а так иногда хочется…

уволься с работы)))

Психологи говорят раз в три года менять работу. Мне ещё 2 года терпеть))

а я на последнем месте задержался — 7 лет в одной конторе, хоть и на разных должностях.

А я на предыдущей 10 лет))) и все по командировкам) а сейчас дома так хорошо…

17 уже))

образование не юридическое случайно? обычно юристов трудно уволить с работы)))

Не-е))

Е-мое…вот, оно что)) А, я то думаю — что же там всех давно перебить желание имеется)))

сразу заказывай статор AS0079) вдруг он подходит по всем параметрам)

Я пока борюсь с другими болячками…))

да шучу я)

Я понял))

Спасибо)
а гайцов не поздравлю, не люблю я их)

Солидарен, да и не их завтра праздник, а день МИЛИЦИИ, которой у нас уже нет!

стараюсь)

время у меня есть, и я считаю что потратил его с пользой, потому что мозг работал на разгадывание этого ребуса, но большинству видимо включать мозг не интересно)

Мне интересно, но нет возможности из за гены столько простоять авто! У тебя я знаю по какой причине появилось время((
Мне же авто нужен по работе, других вариантов нет, если только такси на межгород, но это выйдет в итоге дороже генератора )
Тебе респект за работу!

спасибо)

Гена работает, и это главное, хоть мы до этого еще не дошли)
а тут все привыкли деньги считать.

Не только деньги, Миш, но ещё и трудозатраты.

трудозатраты бесценны)

А для 90% местных астраводов скорее непосильны. Тупо не смогут, от слова совсем!

да, тут голову поломать надо что и как. сейчас всем надо "всё и сразу" и чтобы голова не болела.

Замути защиту гены, это решит проблему засёра статора.

так я уже замутил, как раз для этого куплен лак)

Тогда третья часть обещает быть не менее интересной!

думаю для многих она будет ужасающей)

Тогда строчи быстрее, мне уже любопытно!

На это нужно время, причем я еще мотором занимаюсь, мне тут недавно посылка пришла)

О, стаканчиками разжился!

Да, тоже не дешёвое удовольствие)

геморойно потому что нигде нет адекватной инфы по подходящим запчастям. и повторюсь — эта запись не про деньги.

это пиар
но за 5000р ты свою машину тут продвинешь за день на десяток пунктов, а эта запись даст как максимум полминуты на шкале одного баллаDDDD

я понял, тут каждый о своём. я о технике и ремонте, а ты о деньгах и о каких-то там пунктах.

я в первую очередь об амперах)) а о деньгах — как раз не я ;)

не испытываю недостатка в амперах, если ты об этом.

по ремонту теплообменника уже давно есть пара записей, работает норм. По модернизации — эх… где ты моя муза?

Ну так я за модернизацию и имею ввиду))

ага, кЯтайский) которого хватило бы на полгода

3й год катаю, и не только я.ну речь конечно не о таком гамне, как крауф.
твой бош тоже кятайский, если че.

пойми одну простую вещь — эта запись не про деньги, а про ремонт. а ты не читая всю запись посмотрел цифру "цена вопроса" и выдал своё "резюме", которое тут ни к селу ни к городу.
Ну покупай кЯтай-гену в сборе и гоняй на нем, в чем вопрос?

дело твое, но тебе уже даж хейтеры мои пишут, что очень дорого и геморройноDDD

ну да, конечно проще отдать в 2 раза больше и не заморачиваться www.exist.ru/Price/?pid=0E6095B6 не считая крауф как ты и говорил.

Какую фирму из дешманских брать можно?

у меня стоит wai, жалоб нет, толко с новья на оборотах близких к ХХ, по двору едешь, и присвист как будто компрессор, оч приятно )) а так, тот же тесла пользуется спросом, там изредка подшипы требую замены в течение 1-3 лет(по словам специалиста по ремонту их), это фигня.Так что пусть латает немощное стоковое старье, как дедушка, видать делать больше нечего))) вай кстати шел у меня уже с обгонкой всборе ))

Крауф третий год пашет, 70000 примерно проехал.