Вот и поменял маслице в коробке. После неудачной попытки открутить пробочку уровня прикупил обе новые и решал каким образом лучше открутить старую. Долбить зубилом не решился. Попробовал газовым ключем, но места маловато, поэтому пришлость обратиться к болгарину)
Аккуратненько сделали пропил, нашли подходящую по размеру железяку и при помощи газового ключа, такой-то матери и русского авось))) без каких либо проблем открутили.
Ну а дальше ничего особо интересного. Слил, залил, погонял маненько на всех позициях, опять слил. Примерно за 5 тысяч км до смены залил тюбик Cupper для АКПП. Наверное, поэтому маслице было грязноватое. До меня его (судя по сорванной пробке) меняли, но на каком пробеге неизвестно. При работе особых проблем не было. Не очень часто был толчок R-D и если очень медленно ехать в горку 1-2. После добавления в старое масло автоэнергетика эти проблемы стали явно менее выражены!
После замены и добавления автоэнергетика в новое масло пока не проявлялись вовсе. Правда пока проехал немного. Коробка стала работать реально как вариатор)
Уровень выставлял прогрев до 52 градусов, окисление сбросил.
Пробка сделана из металла, который магнитится, точно не алюминий. И магнитится очень хорошо, но не понятно при этом, почему такой мягкий.
В процессе выяснения каким образом лучше открутить эту сабаку бешеную), благодаря драйвочанину Huk31, удалось выяснить более дешевые аналоги всех пробок и прокладок на них. Надеюсь инфа полезная. Если покупать заблаговременно, то можно прилично сэкономить. Я купил оригинал(
Спасибо, респект и уважуха volvosweden за подробнейшую инструкцию. Без нее не решился бы на самостоятельную замену.
Пробка заливная: 30713217 аналог LR000876
Прокладка заливной пробки: 30735186 аналог LR000867
Пробка сливная: 31325038 аналог LR005643
Прокладка сливной пробки: 30713220 аналог LR002461
Заглушка сливной пробки: 30713219 аналог LR002908
Прокладка заглушки: 1233068 аналог LR000869
Пробка большая — 31325038 — 1666 руб.;
Пробка уровня — 30713219 — 338 руб.;
Колечко уплотнительное ( пробки уровня) -1233068 — 321 руб.;
Колечко уплотнительное (металлическое, сливной пробки) — 30713220 — 536 руб.;
Масло IDEMITSU — 10106042K — 12x436 руб.;
Cupper АКПП — AEAT-75 — 2x1050 руб.
Comments 23
Добрый день!
Подскажите, где вы смотрите, какой Лэндроверовский аналог есть у вольвовских запчастей? Реально цены на LR в разы ниже…
Как таковой базы соответствий не видел. Изучаю БЖ драйвовчан)
Много чего реально можно заменить на LR
CaboDaRoca
Добрый день!
Подскажите, где вы смотрите, какой Лэндроверовский аналог есть у вольвовских запчастей? Реально цены на LR в разы ниже…
Да ладно :)
Мы на LR в каталогах Вольво ищем, как пример фильтр на Халдекс
Зачем болкаркой то ?!))МОжно было и зубилом открутить и затягивать надо обычной трещеткой, а то мой товарищ тоже тянет б** до усерачки, а потом говорит пластилин -я говорю купишь по 10-20 евро при каждой замене себе и перестанешь закручивать -надо не больше не меньше с определенным моментом силы закручивать.а не так, чтобы очи с орбит вылазили )
Сливную пробку затягивал с моментом 35 Nm, на фото видно. Маленьку на глаз, но без фанатизма.
Вот это правильно )Конечно б в идеале токарю с руками подойти, чтобы выточил с металла, а то это алюминий или хер знает, что ))А то уже на мелочах даже зарабатывают )
Предполагаю, что все не так просто. Наверняка завязано на тепловое расширение. Так что если только пробочку уровня выточить из хорошего металла, то при нагреве или охлаждении что нибудь может пойти не так)
Два раза Юру поблагодарил аж;))
Писал в ворде в коротких перерывах от работы. За такие подробные видео даже три раза поблагодарить не жалко. Экономит кучу денег и доставляет много удовольствия от проделанной самостоятельно работы.
Так и не поправил:))
Поправил)
Спасибо за подробный пост!
Обычно так подробно не получается, потому что в одном лице трудно и фотографировать и работать. В этот раз, в связи с ответственной работой, нас было двое.
Фирма веников не вяжет.
Если вяжет, то фирменные )))
mr41
Фирма веников не вяжет.
Да, энергетик в коробку, из всего куперовского мною попробованного, а поробовано всё) оказался с самым заметным эффектом.
На остальных другие пары трения, там не столь заметно. Но присадка в редуктор отсрочила необходимость переборки на 20 тысяч и 1 год. За 850 р.:) Ибо смог без спешки найти что и где делать.
Внутренняя пробка, я смотрю, алюминиевая. А мне пластиковая пришла красного цвета… Вот жеж…
Не алюминиевая. Магнитится, но мягкая.
Через месяц-два напиши впечатления от энергетика.
Залил в старое масло 01 сентября на пробеге 131150 км. Надеюсь в свежем масле будет только лучше.
производитель купера пишет, что нужно фильтр менять, т.к он забивается отмытым шлаком. у вас все норм после замены？ничего с коробкой не случилось？
Норм. Сейчас пробег 156