Всё-таки не прокатила хитрость с установкой неподходящей прокладки, которую я применил в прошлый раз — внезапно стало сочится масло из под клапанной крышки.
Как я и писал на этот случай — пришлось заказывать и ехать забирать оригинальную прокладку металлической клапанной крышки.
Во второй раз процесс пошёл на много проще и быстрее,
а новая прокладка имела все необходимые изгибы нужной формы
поэтому встала просто идеально,
без каких либо вопросов
Вообще без вопросов.
Теперь для установки крышки обратно ослабил и немного отодвинул защиту топливной рампы чтобы сделать максимально ровную установку клапанной крышки.
Установив крышку я решил всё-таки заменить свечи.
Сначала продул свечные колодцы сжатым воздухом, затем длинной головкой 16мм поочередно откручивал свечи.
Всё-таки это круто, когда выкручиваешь такие вещи после того как сам же их и затягивал и не приходится срывать свечи с огромным усилием с риском выкрутить вместе со свечой резьбу из гбц.
Извлекал я их при помощи магнита, что очень удобно)
Свечи чемпион за 1.5года прошли 10тыс миль и никаких проблем замечено вроде не было.
На этот раз решил сделать очередной эксперимент и согласно сервисному бюллетеню 08-008-04
впервые поставить второй "оригинал", производства NGK. до этого всегда были Champion.
В отличие от RE16MC на свечах LZTR4A11 были надеты стандартные картонные колпачки, которые хоть как-то предохраняют боковой электрод от деформации, поэтому зазоры на всех 4х свечах оказались в норме.
Никаких изменений от замены свечей я не ждал, но после первой поездки я заметил, что холостые стали как-то по-мягче.
Итак, вопрос с прокладкой клапанной крышки, надеюсь, закрыт.
Жаль что только со второго раза.
З.ы. Кстати, сделал тут несколько ярких фото, которых, к моему стыду, у стратуса никогда не было, надеюсь скоро их выложить.
А пока вот одна для читающих до конца)
Comments 31
Божечки, я апплодирую чистоте дрыгуна.
Колечки на свечные колодцы в комплекте шли с этой прокладкой?
А то, что выпускают — не удивительно, мотор же где только не стоял
колечки от "неправильного" комплекта оставил.
А прокладку точно такую же мы и на караван ставили )
вот если бы еще колечки шли в комплекте — красота была бы, а то я помню их искал отдельно. Заказал, пришла 1 штука, зато стоила как сама большая прокладка
в оригинале кольца идут отдельно )
04621851 *4шт
А мне удалось вкорячить ту неправильную прокладку … 5й год не течет, но теперь вот тоже думаю по фен-шую поставить, тем более, что номерок есть. Думаю совместить это с заменой сальников клапанов, ну, чтоб веселее было!
Надо тебе пихло помыть, я вот отжалел, недавно, 500 рублей) Сейчас глаз радует, хоть и редко туда лажу)
Нее, нафиг)
А чё так?! Мне тоже сцыкатно было сначала))) Задрало мазать руки, когда маслопомойку опустошить надо, или масло проверить(
Я помыл бы когда под капотом было бы всё закончено и обслужено.
Пока я не закончил)
А что осталось?
грм, трубки, Патрубки, Опора…
Да, дофига кончено… Я тут lhs присмотрел, может скоро похвастаюсь, но это не точно)) В стратусе-то всё перечинил и напичкал его, надо что-то новое)
Славы В Ульяновске это самородок)
Бери скорее а то не ты один его присмотрел)
Нет не его) Другой. К сожалению, или к счастью, я просто не выношу белые машины))) Для меня они все холодильники на колесах)
Понял)
Тогда интересно какой 🤔
Многие уже смотрели)
Не буду загадывать, думаю до конца месяца всё решится. Наконец-то вольюсь, если повезет, в ваши сходки! А то на своем коротыше появляться там стыдно))
Чтобы крышка не текла — болты нужно затягивать в определенной последовательности и с нужным моментом) а так же проверить/заменить КВКГ
Спасибо, кэп)
А ещё нужно прокладку правильную выбирать)
Само собой) но раз выбрана ориг прокладка, то делать до конца по феншую, чтобы в даймлере аж вздрогнули)
Протягивал по схеме, усилие ограничено мелкой трещеткой так как болты тут м4 примерно.
Применять для них динамомтрический ключ это вообще был бы диагноз)))
У моего значит диагноз, динамометрическим ключом протягивал, специально для клапанной крышки купил.Попозже пост напишу.
Ну напишу иначе — у меня полметровый динамомтрический ключ у которого усилие начинается с 30нм, и в моем случае если бы я его использовал то был бы диагноз)).
Маленького у меня нет, поэтому использовал ручную 1/4" трещетку, которая ограничивает возможность затяжки как раз в пределах 10-15 нм.
Пожалуйста, не принимайте на свой счёт, тем более что я уважаю вашего мужа за его подход к обслуживанию машины)
Так почему та прокладка такая?
Блин, ну судя по всему она для пластиковой крышки. Но люди их всеравно как-то ставили.
Я в общем хз что с ней не так.
Для пластиковой и алюминевой идут разные прокладки. И посадка самой прокладки в крышку разная (именно сам форм-фактор), не будет держаться при установке. Хотел я такое сделать с Волгарём, имея прокладку орига на Сайбер. Предпологалось поменять пластик на люминь, с заменой прокладки. Нееееее получилось из-за прокладки, она шла именно для пластиковой крышки. На прокладке для пластиковой крышки все углы (в углах) прямые, а в люминевой один закруглён. И канавки чутка другие (они уже), что для основной прокладки, что для колец. Вот и не выходит каменный цветок.
да я в курсе что прокладки разные, только всегда товарищи писали о том что углы не совпадают, думал там подрежу чутка, подправлю и затолкаю.
А то что они по посадочной толщине разные — я честно говоря не встречал нигде. Узнал на своём опыте)
TurboBA3
Блин, ну судя по всему она для пластиковой крышки. Но люди их всеравно как-то ставили.
Я в общем хз что с ней не так.
Люминевая крышка
TurboBA3
Блин, ну судя по всему она для пластиковой крышки. Но люди их всеравно как-то ставили.
Я в общем хз что с ней не так.
Пластиковая крышка
герметик не клал? Понаблюдаешь, отпишись!
Герметик только в 5 точек положил как обычно, где швы.