Летом удалил Катализатор, был забит!Естественно с мих.обманкой!Ошибка все равно выскакивала и выскакивает!Расход увеличился!Кто может помочь в Москве с перепрошивкой!
Bakaly, Russia
Летом удалил Катализатор, был забит!Естественно с мих.обманкой!Ошибка все равно выскакивала и выскакивает!Расход увеличился!Кто может помочь в Москве с перепрошивкой!
Comments 44
Брал себе каталик за 8тр, с пробегом 12 тыс, с тотальной машины! И норм! Мой забился и ошибка задолбала на 175 тыс пробега
Выхлоп воняет после удаления катализатора?
В салоне нет.а вообще воняет
Такая же лабуда. Прям накаляет-в пробке стоишь с открытым окном и чувствуешь свой выхлоп. Подумываю уже б/у катализатор найти в хорошем состоянии и вернуть на место его.
Пустая трата денег.не факт что он долго прослужит.да и сразу почувствуешь что машина станет более вялая
Пускай будет вялая. А так у меня жигули меньше пыжа воняют(
Купи кота в мешке.или новый за 20 000
Под 40 новый выпускной коллектор оригинальный с катализатором стоит уже) но можно только саму эту вставку купить 6-7 тысяч цена вопроса-по сути цена прошивки +/-
Каждому своё.либо более шустрая машина или не ванючий выхлоп.я выбираю шустроту.как говориться (нет катализатора, меньше проблем)
Да, ты прав) каждому своё)
BeLoveAll
Под 40 новый выпускной коллектор оригинальный с катализатором стоит уже) но можно только саму эту вставку купить 6-7 тысяч цена вопроса-по сути цена прошивки +/-
А если выбить катализатор, а в выхлопную вкорячить сажевый фильтр от дизельного пыжа? Есть смысл такой вариант корячить( выхлопная в сборе от 307 HDI имеется.)?
На свой страх и риск) как по мне, проще вскрыть выпускной коллектор и новый катализатор вставить
Aristarh406
А если выбить катализатор, а в выхлопную вкорячить сажевый фильтр от дизельного пыжа? Есть смысл такой вариант корячить( выхлопная в сборе от 307 HDI имеется.)?
А фото можно?после выпускного коллектора особенно
Фото будет сложно сделать, пыж до конца не разобран, там не большая банка с неким наполнителем. По объяснению мастеров она чем то напоминает катализатор. В дизельном 2.0 HDI нет лямдо зондов, там стоит только сажевый фильтр. По схеме расположено следующим образом — выпускной коллектор, гофра, сажевый, труба, задняя банка.
Такая схема?
Вот на схеме она идёт после гофры. Но у меня она другой формы, ща посмотрю у себя по схеме.
Fire34
Такая схема?
Эта схема похоже с бензинового 307.
Это дизель 308
А я тебе речь виду и схемы с 307 2.0 HDI DW10TD 90 л.с
А выше пишешь про бензин
Я думал что твоя схема с бензинового. А мои схемы с дизельных 307 и 406
Это схема с моей машины, у меня дизель и хочу выкинуть катализатор и сажевый.
Повторюсь, у меня небыло катализатора, только банка которую на схеме указал. Впоследствии на 406 ее полностью удалили и вварили кусок трубы, а на 307 осталась без изменений. Авто без проблем дальше эксплуатировалось. Но выхлопом дизеля пованивало.
Aristarh406
Фото будет сложно сделать, пыж до конца не разобран, там не большая банка с неким наполнителем. По объяснению мастеров она чем то напоминает катализатор. В дизельном 2.0 HDI нет лямдо зондов, там стоит только сажевый фильтр. По схеме расположено следующим образом — выпускной коллектор, гофра, сажевый, труба, задняя банка.
Такая банка там есть?она алюминиевым экраном закрыта
Это банка которая на схеме обозначена цифрой 8
Это ее теплоотражательный экран
Теплоотражательный экран там по всему днищу авто.
Fire34
Это ее теплоотражательный экран
Вот тебе схема с моего 406, форма банки другая, вот ее мне и вырезали после ремонта турбины.
Fire34
Это ее теплоотражательный экран
Что бы тебе понятней было она расположена под днищем а не за мотором.
Fire34
Такая банка там есть?она алюминиевым экраном закрыта
Вот схема выхлопной Пежо 307 2.0 HDI, эта банка сразу за гофрой.на 406 2.0 HDI похожая выхлопная, мне когда турбину делали эту банку вскрывали и содержимое вынимали.
Лаборатория скорости и чип мск есть конторы, на драйве причём
чипану.ру нормальное место?Самое дешовое там нашел.за 6.там именно чип тюнинг.переход на евро 2 бесплатно
Не знаю
Без чипа рублей 7-8 стоит.
Если не изменяет память, через лексию меняется параметр евро 4 на евро 2, прошивать вроде ничего не надо.
через лексию прошивается до 2010 года.С 2010 года надо вскрывать мозги для перепрошивки!
Да ладно а где смотреть изменение параметров евро4 на евро 2 лексики?! Первый раз слышу.
Sergenmen
через лексию прошивается до 2010 года.С 2010 года надо вскрывать мозги для перепрошивки!
Значит мне и автору не нужно вскрывать мозги
не нужно!
DimasT88
Если не изменяет память, через лексию меняется параметр евро 4 на евро 2, прошивать вроде ничего не надо.
А где эти параметры смотреть?!
Неважно где их смотреть, изменить их нельзя будет. Не вскрывать мозги — значит что можно перепрошить через лексию. Но для этого один хрен нужна новая программа управления двигателем где будут удалены лямбда зонды.
Нижняя лямбда на смесь не вляет, из за неё расход не вырастает.
В мск много контор…
Те которые говорят что нужно вскрывать БСИ, я к ним не поеду!Я точно знаю что на мою машину прошивка производится без вскрытия!И за 10к это много для перепрошивки
Не давно тоже удалил кат, сразу поехал шиться, думал тоже все быстро, но без вскрытия не обошлось. По цене вышло что то около 4к, но у меня далеко не московские цены…