Улучшайзинг.Эпопея.Часть2.Эпизод2.Защита Авто.АнтиЗима

"Зима близко…"
Тьфу, бл, честно говоря, уже достал этот мем…, но из песни слов не выкинешь, тем более она действительно близко…
итак, что мы имеем для защиты от зимы…
1. Вебасто. Тут всё просто достаточно просто, штатную в качестве опции брать не стал, причин тому две, а) если брать опцию, то автоматически исключается "Дополнительный электрический отопитель воздуха", по-русски говоря — фен, удобная штукенция для межсезонья, когда вебастой пользоваться ещё рано, а на улице и в машине уже холодно… и б) вебаста уже была куплена во время акции ещё для прошлого авто (всё надеялся, что её починят, но не судьба). к тому же, даже отдельная вебаста с установкой в сертифицированном сервисе с подключением к одному из каналов сигнализации выходит дешевле, чем опция, да, и вытекающий из этого плюс, я могу запустить вебасту с любой точки мира. Установлено всё это безобразие в штатное место, в прошлом улучшайзинге даже была видна выхлопная той самой вебасты.

2. зимние колёса. ну тут повеселее даже, чем с вебастой, ИМХО. Начнём с резины… Ну тут как обычно, долгие и нудные вечера перед монитором в перелопачивании кучи тестов, обзоров и отзывов… Ха-ха 3 раза…, тупо залез на сайт покрышки-нахаляву.ру вбил штатный размер, посмотрел, что мне выдала система, потом посмотрел, как там обстоят дела с зазорами между седлом пружины и передним колесом, потом тяпнул ещё раз подумал и вбил в систему размерность 235/60 — 18, увидел цены на новую хакку…, почесал затылок и заказал Conti IceContact2, за что мне магазин резина-бесплатно.ру подарил купон на бесплатный шиномонтаж ;) . Адептов церкви святой липучки прошу избавить меня от мантр про целебную силу фрикционной резины, спасибо, я лучше железками буду в лед вгрызаться при торможении, чем надеяться, что супер-пупер ламели сделают это лучше. Да и насчёт шума-гула тоже плевать, шумка у машины достаточно хорошая, что б не обращать на это внимания…😋
А вот размышления о дисках, быть им или каждый сезон быть клиентом ШМ были чуть более глубокие… Как обычно, на одной чаше весов удобство и независимость при переобувке vs. стоимость дисков. Потом вспомнил, что у меня до сих пор в продаже висит комплект колёс с прошлой машины и не было ни одного звонка более, чем за полгода… Великий Интернет выдал мне размерность штатного диска автомобиля SsangYong New Action (и тут ТАДААААМ!) 5х112, J 6,5 ET 43, ЦО 66,6…, смотрим штатную размерность VW Tiguan II — 5х112, J 7, ET 43, ЦО 57,1. То есть практически один в один…, отсюда вывод, а нахрена мне тратить свои кровные на диски, если у меня они уже есть? Да, центральное отверстие у актиона больше, чем у тиги, так с одной стороны это даже лучше, центровочные кольца никто не отменял (были куплены в том же магазине, что и резина)… Было бы хуже если б было наоборот. Ну и ещё один огромный плюс, они тоже были с датчиками давления (к сожалению патроны не той системы, но об этом чуть позже).
В общем решено, резина заказана, по дискам решение принято. Дождавшись окончания отпуска, приехал я в офис, забрал резину и записался на переобувку. Приехал в назначенное время комплектом колёс на летней резине и комплектом шиповок, показал всё это мастеру, на что получаю ответ: Братан извини, из-за того, что у тебя стоят датчики давления за их съем-установку всё равно придётся платить (хрен тебе, а не халява!). Короче, за бесплатный шиномонтаж пришлось отдать 400 рублей. 🤔
Кстати, пользуясь случаем, продам летнюю резину 225/55 R18
Продолжаем разговор… Пришло время переобуваться, ну как, я решил всё-таки на неделю раньше это сделать, что бы немного прикатать шипы в новой резине (ну что б не шлифовать ими на свежем льду-снеге), а тут получилось так, что буквально рядом с гаражом, где хранились колёса на СТО подъемник свободен был и практически даром. Подняли значит машину, сняли уже 2 колеса, начали примерять зимние…, а тут засада! отверстия под болты блин меньше, чем штатные тигуановские болты😡
Переобуваюсь обратно, еду искать токаря, что б договориться о рассверловке. Нашел, договорился, на следующий день утром отвёз, через 3 часа, отдав за работу 1200 рублей, забрал колёса и с криками "Банзай!" поехал переобуваться. Спасибо знакомому СТОшнику за предоставление помещения и мневмогайковёрта (им я не воспользовался, предпочитаю по-старинке, руками). В общем на этот раз операция по смене пола колёс прошла успешно.

В общем, что я имею по колёсам. Теперь у меня 2 полноценных комплекта. Зимние колёса дают +12 мм к клиренсу, согласно шинному калькулятору. Видимо из-за меньшей ширины дисков, зазор между седлом пружины и резиной уменьшился не сильно. Нигде не задевает. Немецкие считыватели не видят корейские датчики, как я выше писал, патроны у них не той системы. Спидометр теперь показывает скорость практически 1 в 1, так что теперь не надо будет думать, сколько мне там можно будет наваливать, с учётом погрешности, потому что погрешности как таковой нет.
Кстати, засветил я фотку с зимним комплектом в канале телеграммовском (ссылку открывать с мобильника с установленным телеграмом), там конечно же обхаяли, дизайн не понравился…, а мне пофиг, лишь бы ездило, да и не кЕтай.
за грязную машину сорри, щас межсезонье закончится, помою.

3. Ооооо, ещё один камень преткновения. Одеяло под капот. Было есть и будет, что бы там не пытались доказать доказать псевдо-учёные и их друзья из научного кружка "сетка в бампере на 140 кмч превращается в сплошную стену для воздуха". Стандартное одеяло №3, как и всё универсальное, приходится подминать, подсовывать и т.д. Но вроде нигде не проваливается, трущихся деталей не цепляет.

Забыл сказать, кроме непосредственного эффекта дОльшего остывания двигателя, это одеяло ещё выполняет функцию шумоизоляции ;)

4. Russian Winter kartonka. А вот тут загвоздка… Дальше сугубо личное ИМХО и у меня нет цели обидеть чье-либо ранимое чувство прекрасного…, но то, что предлагает например стрелка11, во-первых — пипец как дорого, во-вторых — колхозно-преколхозно (я такое же из паранита могу вырезать, дёшево и сердито). Поэтому пока в поисках. Для прошлой машины, один хороший драйвовчанин alexavto02 изготовил вот такой вот утеплитель. Полный пост об утеплении прошлого авто тут. Но, к сожалению, когда я был в том районе и мог заехать на примерку и решить вообще, как реализовать что-то подобное, товарищ был сильно занят (летом всегда много дел, которые никак не связаны с хобби и их бывает нужно сделать очень быстро), ну да ладно, что нибудь придумаем, в крайнем случае, в качестве временного решения можно будет воткнуть пенофол или уплотнительный шнур

в любом случае, если что-то придумаю, напишу.

как-то так…, по артикулам и ценам дополню позже, щас домой надо ехать, рабочий день закончился :)

🖖

А вот и артикулы:
0347099 — шины зимние шипованные Continental IceContact2 — 4шт. — 47400 р.
б/н — Webasto (Вебасто) Thermo Top Evo Start 5 — 24000 р.
автотепло №3 — в любом автомагазине — 1800 р.