Установка линз в фары

Всем привет!
Наверняка все владельцы именно американских трехсотых, именно с такими бомж-фарами, как у меня, поголовно бомбят на свет, испускаемый этими осветительными чудо-приборами.
Свет реально ужасный. Плюс ко всему, у меня еще от слишком мощных ламп начали плавиться маски отражателя. Нужно было разбирать фары и приводить в порядок.
Решено разбирать и ставить линзы. Благо с этим проблем нет, тема размусолена по всем фронтам. На YouTube куча видео-инструкций, на всех форумах так же всё разжевано. Поэтому расписывать подробно не буду что да как делать. Лишь поделюсь результатом.

Заказал вот такие китай линзы (стоят не дорого, по отзывам вроде всё ок)

В качестве эксперимента воткнул вот такие лампы (шлак полнейший, будет ксенон всё таки)

Фара снимается за 3-5 мин. Не нужно разбирать для этого пол машины, два болта сверху, один снизу. С верхними проблем нет никаких, к нижнему трудновато добраться, но я смог)

Далее закидываем фару в коробку и греем феном. Как это сделать, ищите на YouTube. Там такого контента очень много. Я данный процесс оставил исключительно в своей памяти, было совсем не до камеры) Процесс не самый приятный, пару раз загорелась коробка, разок подплавил крепление фары. Но это первый опыт, вторая фара пошла, как по маслу.

Вот так выглядит разобранная фара.

Видно, как потёк пластик, во-первых выглядит очень неэстетично, во-вторых мешает световому потоку. Во второй фаре такая же история, только в меньших масштабах.
Заморачиваться сильно не стал, обрезал эти сопли и приступил к установке линз. Ставятся они болт он. Точнее ставятся болт он в фары H4 и H7, с HB4 небольшой косяк, их придется выставлять вручную по горизонтали. Для этого вкручиваем линзу, почти максимально затягиваем, далее ставим фару на место, подключаем ближний свет (делаем это перед ровной стеной), Смотрим на испускаемый световой "отпечаток" на стене, корректируем линзу, затягиваем её максимально основательно, что бы в дальнейшем не прокручивалась вокруг своей оси.
Вот этот чувак подробно всё описывает, у него тоже HB4, только мне не пришлось ничего пилить, пронесло.

Вот так это выглядит на авто

Выставляем "горизонт"

Сразу видим разницу) Конечно же без стекла светит намного лучше, так что делаем скидку на это.

Далее Снова снимаем фару, проверяем затяжку линзы, и приступаем к монтажу стекла на родное место. Для этого снова нагреваем фару, ну собственно вы уже знаете, где найти инструкцию. Стекло садится на родной герметик, но для уверенности я промазал все швы дополнительно прозрачным силиконовым герметиком, главное максимально аккуратно, что бы не портить эстетику в подкапотном пространстве, ибо верхний стык сразу бросается в глаза.
Вот так это выглядит в собранном и установленном состоянии

Приступаем к левой фаре

Вот что имеем в итоге

Фары не отполированы, поэтому выглядит и светит не так хорошо, кок должно быть. В ближайшее время займусь полировкой и бронированием .
Лампы однозначно будут меняться, так как эти реально полнейший шлак, светить ночью стало не на много лучше, но граница светового потока стала четкая, световой пучок правильный, нужно лишь поставить правильные лампы.
Так как это би-линзы, все таки, решил запараллелить шторки с основным дальним светом. Дальний теперь что надо.

Собственно, ничего хитрого в данной процедуре нет, необходимо несколько часов свободного времени, стальные нервы и желательно помощник, одному разбирать фару мне не очень понравилось.

Как доведу окончательно до ума (новые лампы, полировка), поделюсь фото и видео.
А на этом всё. Спасибо за внимание. Увидимся на просторах Драйв2))