Здравствуйте, Коллеги!
Давно вас ничем не радовал, да и нечем пока…
Писать про то, как вкорячил сотку аккум или стартер поменял не считаю нужным.
А так и не ездил никуда…
Но есть еще темы в закромах!
Нашел в архиве историю многолетней давности,
участником которой я невольно стал.
О том, как купили по объявлению за копейки и гнали потом домой убитый Дискарь.
Это может быть наглядным пособием всем тем, кто пишет в личку с просьбой рассказать про трудности при восстановлении старого Дискаря.
Название поста навеял дебильный польский мультик времён моего детства про двух уклунков, попадающих в разные ситуации…

Начнем.
Ростов.
Авито.
Красавец Дискарь. Цена- до 100 000.
Трехсотый без электронной педали, механика, отличный салон…
Даже с лебёдкой!
Мечта!

Недостатки- гнилой кузов(ожидаемо), стук из-под клапанной крышки(300TDI).
Снимаем голову с Дэфа, и с ней под мышкой отправляемся в Ростов оформлять покупку.
В одном из ростовских гаражей руками рукожопых мастеров произошла замена больной головы на здоровую.
Вроде помогло, шум пропал.
Выдвигаемся в Сочи… прет, собака!
Чуть отвлёкся и 120… лепота…
Вдруг откуда не возьмись… клубы пара из под капота…
Осмотр показал, что пробило прокладку головы (свежеустановленную).
День недели- суббота.
Время- ближе к вечеру.
Все бухают по норам…
Едем дальше, по дороге доливая воду на каждом полустанке.
Тянем до Краснодара, где ждёт нас Добрый доктор.
Вот он, мастер Боевой болгарки, принявший участие в восстановлении Чёрного кота.
www.drive2.ru/l/288230376152787166/
www.drive2.ru/l/337711/


Дотянули.
На следующий день меняем прокладку головы на СТАРУЮ… попутно находя кучу всяких косяков, допущенных при установке.









Едем. Всё вроде норм, но ненадолго.
Облако пара из-под капота показало тщетность наших усилий.
Голову повело.
И всё как прежде- в каждой придорожной кафешке набираем воду,
доливаем, грязные как черти с ног до головы…
И уже на Джубге весёлый стук двигателя прекратил наши мучения.
Кусок прокладки залетел в котёл.
Далее эвакуатор до Сочи и длительное восстановление.
В моих дневниках машина попадалась не раз.
www.drive2.ru/l/2408391/
www.drive2.ru/l/3451245/
www.drive2.ru/l/3082468/



Что было дальше?
Тяжелое ранение в аварии с Камазом и только Греков Роман знает, что с ним и жив ли он вообще…
P.S. владельцы 300TDI проверьте маленькую прокладку между блоком двигателя и корпусом помпы- причина была в ней.
Вода уходила незаметно…


Comments 27
Жив красавчик! Ещё как! Камаз поломал раму в трех местах, но он выжил! Радует нового хозяина
Так вот что это за «Красный» был!))
Ага!
Ай, красавец!)
красный жив после ранения с камазом, я его видел в прошлом году
и по, словам Ромы, ему в очередной раз поменяли голову
PS кого не почитаешь, все брали дискаря за копейки… я один такой лашара за него 300+ отвалил?
Не расстраивайся, не один! Я за свой бывший "утиль" чуть меньше отдал … :)))))
P.S. Блин, машина — один сплошной инженерный косяк. Зато типа "легендарная"…
есть спорные моменты, да
но чтоб сплошной косяк я бы не сказал :)
Начиная от дверных замков и заканчивая рулевой тягой … одно сплошное недоразумение, с которым я пытался бороться. Победило недоразумение. :)))
рулевая тяга да, имеет свойство незаметно загибаться :) но не так уж и часто :) у меня просто в запасе лежит. с замками были проблемы, ага. поломалась пружинка в водительской двери и в двери багажника. но после 15-20 лет эксплуатации думаю это простительно. с другой стороны если поставить рядом диско и уаз хантер, который практически один в один по габаритам и до сих пор на конвейере, то диско не так уж и плох :) а фултайма дизеля и автомата на патриоте до сих пор нет. хотя к 2020 году вроде обещают.
Нуу, сравнил … военную машину, которые в бою живут минут 15 и гражданский внедорожник.
так хантер сейчас тоже гражданский внедорожник :) некоторые его даже для поездок по городу покупают и рассказывают на ютубе как он офигенно для этого подходит :) и не забывай, что диско дебютировал в 89 году, а основан на платформе рейнжа еще 70-го года. поосмотри машины тех годов, они почти все с теми или иными инженерными косяками :) я вот сейчас задумываюсь о покупке минивена и присматриваюсь к рено эспейс второго поколения. и чем больше присматриваюсь, тем отчетливее понимаю, что английскому инженерному гению до французского далеко :)
Если минивен, то погляди америкосовские, тот же Форд, например. Европейские более жесткие.
американцы чет не нравятся. да и с дизелями их нет по-моему
Американцы то никому не нравятся, но машины они делают отличные и комфортные. А нафига дизель? С такими ценами на топливо и с гимором его содержания он скоро вообще не нужен будет.
Я лично на последней дизельной машине езжу, следующие только бензин — всё, наездился. надоело что-то.
да вроде нет никакого особого гимора с содержанием, тарахтит себе и тарахтит. ну и у меня личный пунктик, пожара боюсь
да и расход на бензиновом минивене огорчать будет
54ru
так хантер сейчас тоже гражданский внедорожник :) некоторые его даже для поездок по городу покупают и рассказывают на ютубе как он офигенно для этого подходит :) и не забывай, что диско дебютировал в 89 году, а основан на платформе рейнжа еще 70-го года. поосмотри машины тех годов, они почти все с теми или иными инженерными косяками :) я вот сейчас задумываюсь о покупке минивена и присматриваюсь к рено эспейс второго поколения. и чем больше присматриваюсь, тем отчетливее понимаю, что английскому инженерному гению до французского далеко :)
Хантер как был военным внедорожником так им и остался.)
может быть :) только военные теперь на патриотах катаются, а на хантерах только ппс
Но суть-то не поменялась.)
вот именно. а можно было в 21 веке уже и поменять что-то в сторону комфорта. хотя о чем я? там всю машину надо менять
Зачем? У меня товарищ не давно продал 90й Деф новый со словами, что он не готов ездить на новой машине с салона, в которой дует в двери.
вот поэтому деф два года как сняли с производства, а хантер до сих пор на конвейере :)
Хантер на конвейер вернули.)
54ru
рулевая тяга да, имеет свойство незаметно загибаться :) но не так уж и часто :) у меня просто в запасе лежит. с замками были проблемы, ага. поломалась пружинка в водительской двери и в двери багажника. но после 15-20 лет эксплуатации думаю это простительно. с другой стороны если поставить рядом диско и уаз хантер, который практически один в один по габаритам и до сих пор на конвейере, то диско не так уж и плох :) а фултайма дизеля и автомата на патриоте до сих пор нет. хотя к 2020 году вроде обещают.
Штатная рулевая и на Дефе имеет такое же свойство, особенно если колеса не сток. Не любит боковых нагрузок, гнется об безобидный бардюр. Помогает тяга из камазовского торсиона )
только мультик Чехословацкий)
Любишь ты людей пугать,
маленькая тоненькая прокладка под корпус помпы, понимаешь ли ты…
я вон машину покупал сразу на эвакуаторе, на блоке двигателя отсутствовали заглушки системы охлаждения…
Первым делом полез искать номера на раме, затем завели проехали 3 метра и дальше поехали на оформление купли продажи, потом эквакуатор и к дому…