Подготовка к зиме: Hakkapeliitta R3 + Starline S96 BT GSM

И пусть в наших Воронежских пенатах зима наступает в декабре, а снег идёт месяц в году, зябкая и унылая погода может установиться уже в октябре вместе с нулевой температурой по утрам.
Конечно, подготовка к зиме это в первую очередь резина по сезону. Nokian я люблю ещё по своим сибирским шипованным временам, а сейчас шипы нужны редко, а с учетом запланированной поездки в Болгарию в ближайший февраль и вовсе помешают. Поэтому самая свежая у финов Hakkapeliitta R3 за 16тыс в штатном размере 185*65*15. Плюс пару тысяч за переобувку. Отбаланисровалась хорошо. Ну и колпачки на ступицу от ларгуса прикрутили черные, а то от приоры блестящие заглушки уже один раз вытащили где-то на парковке, а эти, прижатые болтами, не сопрут.

Не стал бы ради сезонной переобувки затевать запись в бортжурнале. Более дорогая покупка это сигнализация с автозапуском. Сначала прям хотел предпусковой подогреватель. Да жалко денег. Бинар 5 обойдется в 32 тыс. с установкой минимум. Со старлайном получилось 16 т.р. + 6 т.р. за установку. Основная идея была оставить штатный брелок и получить возможность заводить авто с телефона. Так и получилось. Почти… То ли установщикам квалификации не хватило, то ли действительно великая проблема. В общем, получилось почти так как раньше у меня было с механикой. Сейчас, напомню, робот. Так вот, штатные ключи остались, "мозги" новой сигнализации имитируют чип иммобилайзера, с собой таскать нужно только небольшую блютуз-метку, которую машина ловит метров уже с пятнадцати. Только вот основное неудобство — нужно сигнализации каждый раз доказывать, что ты не баран, а именно: закрывать заведенный автомобиль и только потом машина заглохнет, как показатель того, что селектор в нейтрали, а ручник задействован. Иначе авто не заведется с автозапуска. Ну полная, по моему, хрень. Ведь явно же коробка сообщает куда-то о положении селектора робота и ручника тоже. Ну можно же это считать и не парить людей танцами перед автозапуском. Стоит закрыть машину, потом пойти за чем-нибудь в багажник и оп!, автозапуска нету. А программировать "принципиальные" установщики режим АКПП, при котором машина будет заводиться в любом случае, отказались, мол, на них велика ответственность за вероятное ДТП.
В общем, похоже, после пары раз не сработавшего автозапуска буду искать возможность как самостоятельно перепрограммировать сигнализацию. Может кто знает короткий путь? Уже начинаю подумывать, что всё же надо было ставить Бинар и не заниматься этой ерундой…

P.S.
Сигнализаторщики, или как их там, мне кажется, наглеют. Комплект без брелоков должен стоить дешевле, а установка с подключением к CAN шине и вовсе не сложна, а ценник не роняют. Установка котла, кстати, стоит не дороже, а мороки там побольше.
P.P.S.
Расход денег за связь с сигналкой 3 руб/день. Недорого, однако это 1200 в год. Тут нужно будет потом подумать…

UPD
Не нашёл времени доехать до установщиков, спустился вечером к машине с ноутбуком, обновил сигнализацию по USB и изменил режим работы.
В итоге сигналка не просто считывает "нейтраль", совмещенную с ручником, но и как-то умудряется переводить коробку в нейтраль не зависимо от положения селектора при автозапуске. Главное условие — поднятый ручник.
Теперь я полностью доволен!