Загорелся я как-то поставить себе парктроник, нештатный, появились мысли каким либо образом подружить его со штатной кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ парктроника. Первым делом принялся искать блок аварийки со штатной кнопкой.
В РБ ничего не оказалось, вспомнил о существовании сайта авито) ну и понеслось… находил блоки по 1000-1500 с нужной мне кнопкой, и вдруг на одной разборке в краснодаре, нашел космо-панель с нужной мне кнопкой за 2000. Связался с продавцом, договорились об отправке. Мысли о черном салоне были уже давно, думал красить. НО, думаю, раз уж панель заказал, ( пока из за кнопки))) дайка я гляну остальные части. Озарт и цены на авито сделали свое дело, спустя пару недель —
Все обошлось примерно в 70 уставших енотов.
Начал размышлять как же подружить кнопку с нештатным парктроником. Не нашел информации по штатному (если кто знает подскажите) есть ли в авто какое либо реле(контакт) которое активируется при нажатии на кнопку парктроника (и будет ли эта кнопка работать если парктроник в авто активировать, но штатных блоков не будет).
Надумал делать все через внедрение "ардуины". Купил плату ардуино nano v3
, блок реле к нему, несколько тактных кнопок, диоды остались после пересвета салона. Ну и начал кромсать.
Разбираем, удаляем заглушку.
Разбираем купленный ранее блок, извлекаем из него кнопку парктроника и устанавливаем на место заглушки
Далее пошел наверное самый трудный процесс в реализации задуманного. Пришлось освоить основы написания скетчей для ардуино. Нужно было сделать так, что-бы при нажитии на тактную кнопку, ардуина активировала реле (которое будет в багажнике активировать "+" на парктроник) и зажигать красный светодиод в кнопке.
Паяем к тонким проводам тактную кнопку
Паяем к тонким проводам красный светодиод( выпаял его из панели донора)
Паяемся к плате ардуино, плюс на диод выведен через резистор 150 ом ( ардуина выдает 5в)
.
Берем клеевый пистолет и клеим на нашу плату тактную кнопку и светодиод, на нужные места.
Да колхоз, да может отвалиться в морозы, но в качестве эксперемента я думаю сойдет, в любой момент плату можно очистить и вернуть к штатному стотоянию, если что то пойдет не по плану то можно будет закрепить на что то более прочное, да и пока понаблюдаю за работой данной системе в целом.
Далее берем с платы-донора резинку и так же начинаем ее кромсать, удаляя те места которые будут нам мешать.
На место отсутствуещего светодиода на родной плате был впаян диод 3528 белого цвета, и через резистор подведено питание с соседних контактов.
С боков вырезал небольшие отверстия для проводов
Все собрал. Опять таки получилось вот так))))
Что имеем в итоге
Подключаем плату к питанию и проверяем работу, все ок
Пока все, жду датчики парктроника из китая.
Comments 10
От купленного блока аварийки остались какие кнопки?
Заглушка, и то если найду
Не, заглушку не надо
Вставки все равно придется красить. Тогда все черное будет, как и центральная часть.
www.drive2.ru/l/502409469880173662/
я их думаю в пленку затянуть
Я с пленкой проездил год. Все равно покрасил )))
Вопрос : нахрена колхозить включение нештатного парктроника через кнопку если можно сделать включение при включении задней передачи ? Это гораздо проще и удобнее )))
Насколько я понимаю работать от вкл задней скорости оно и будет, просто кнопка эта будет отключать и включать парктроник как штатно это задумано)
Если по другому, то совсем тогда не логично!)
А за старания и такую работу автору 5!))
Ну да когда кнопка активирована все системы парктроника работают, когда нет он обесточен
dimonchik44
Вопрос : нахрена колхозить включение нештатного парктроника через кнопку если можно сделать включение при включении задней передачи ? Это гораздо проще и удобнее )))
У меня парктроник задние датчики срабатывают от заднего хода, передние от тормоза, и отдельный выход на его включение от зажигания.Стоял на мазде у меня, не всегда удобно когда в пробке он пищит, удобно когда есть возможность его активировать. Ну и плюч заглушка убралась)))