Стандартное ТО, а именно восстановление проводки и разъёма датчика положения кузова.
Использовал ремкомплект разъёма, резиновый пыльник разъёма (от фаетона?), диэлектрический гель Permatex для защиты разъёма от влаги.
Saint-Petersburg, Russia
Ремонт датчика положения кузова
Mileage: 308,000 km
Comments 8
Гильзование полное говно уже пару автомобилей чинил после гильзования проводов.
Проще наростить провода. Спаять их и либо сделать скрутку и всё это закатать в термоусадку изолента и гофра гарантировано не отломится и водо туда не попадёт.
Всё красиво сделано, но соединения эти боюсь не на долго .
Провода надо было гильзовать ( обжим в клемму под провод с 2х сторон ) и далее в клеевую термоусадку, так правильно даже по тех.доку
Может и долговечнее, срезал старый разьем, его чинили 2 года назад в сервисе, скрутка+термоусадка, вообще никаких претензий.
Тоже скоро полезу, а что за пыльники? Провода на двух, трех жилах висят))))
VAG 4A0906102, на одной из фото видно
разглядел, спасибо.
Тоже нужно пыльники поставить, никак руки не дойдут
В пыльник вода попадает и гниёт всё ооочень быстро. Без пыльника всё хорошо работает. Изолируй провода хорошо.