Многие свапят контрактный двигатель, особо не заморачиваясь с состоянием расходников, таких как: приводной ремень, ремень ГРМ, натяжитель ремня, ролики промежуточные и натяжителя, свечи, помпа и т.д. А зря ! Правильно будет заменить их по максимому (хоть и затратно это дело), чтобы поставить, и как говорится — забыть и не лезть в него как например в ЗМЗ. Рассмотрим подробнее расходные запчасти и жидкости на двигатель 1 UZ VVTI от Crown Majesta UZS171-175. Вообще я считаю нужно ставить оригинал. Либо кто-то для себя решит ставить аналог, но к его выбору надо отнестись с умом. Думаю представленная информация будет полезной.
1) Начнем с ГРМ. Ремень с роликами, по регламенту меняется на пробеге в 100 т.км, натяжитель желательно тоже поменять.

Ремень ГРМ имеет парт-номер 13568-59095.
Смотрим для примера в Existe (и далее по тексту) — цена 2878-3170 р. Это цена на оригинальную запчасть.


А теперь смотрим на приведенные фотографии. По характерному значку — треугольнику с тремя звездами, там лежит ремень японской фирмы Mitsuboshi со своим номером 211S8M34, его цена уже 1806 р. Т.е. экономия от 1 т.р. только на ремне ! Я купил его, но в принципе аналогов данного ремня хватает.

Ролик натяжителя ремня ГРМ — 13505-50030. Цена — 2460 р. Открываем коробочку и смотрим…


Видно что подшипник японской фирмы NSK, обозначен 6006DWA18. Ищем аналог и находим его по номеру 62TB0630B01, ценой в 2 т.р., тоже немного экономим. В коробке фирмы NSK, с этим номером — лежит точно такой же подшипник и с тем же номером, как и в оригинале.


Промежуточный ролик ремня ГРМ — 13503-50011. Цена — 1810 р.


Данный подшипником японской фирмы Koyo c обозначением 63/28RR9D. Находим его под номером PU306630ARR9D, ценой в 668 р., что в 2 раза меньше цены в оригинальной коробке Тойота !

Натяжитель ремня ГРМ — 13540-50030. Цена — 1890 р. Аналоги стоят дороже, поэтому берем оригинал.

2) Приводной ремень с роликами и помпой. Ремень с роликами, по регламенту меняется при пробеге в 100 т.км. Помпа меняется по состоянию.

Приводной ремень — 90916-02441 и 90916-02593. Цена — 6051 р. ! В оригинальной упаковке лежал ремень японской фирмы Bando, фото к сожалению пока нету. Ищем аналог этой фирмы — 6PK2215, его же цена — 1227р. Экономия налицо.

Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 (внешний диаметр 100мм) и 16603-0W030 (внешний диаметр 90мм). Тут по схеме измеряем диаметр и выбираем номер, хотя я думаю разница большую роль не сыграет — есть ведь натяжитель. Цена — 1595-1725 р. Установлен подшипник фирмы NSK с обозначением 6203DUL1. Я выбрал оригинал.


Промежуточный ролик приводного ремня — 16604-50030. Цена — 1706 р. По фото видно что подшипник опять фирмы NSK — с обозначением BD20-15DUL. Можно подобрать аналог NSK с номером — 70SPPV0408DDUL, с ценой 1205 р.


Помпа — 16100-59276. Цена — 6581 р. В коробке лежит помпа фирмы Aisin. Аналог этой фирмы можно найти под номером WPT-125, но цена будет примерно как у оригинала 6275 р.

3) Фильтры, технические жидкости, свечи.
Фильтр масляный — 90915-20004. Аналогов просто Куча ! Я взял оригинал под номером 90915-YZZJ4. Цена — 663 р.
Фильтр воздушный — 17801-50030. Пригодится, у кого корпус воздушного фильтра — оригинальный. Цена — 1621 р. Аналогов также хватает.
Фильтр масляный АКПП — 35330-30070. Цена — 2600 р. Аналоги есть, но я выбрал оригинал. Меняется по состоянию масла в АКПП (наличию стружки, запаха гари).
Масло моторное Toyota 5W40 5л — 08880-80375. Синтетическое все-сезонное моторное масло, идет под брендом Тойота, фасовка 5 литров. Цена — 2100 р. На замену как раз хватит. Здесь кто на что горазд, масел также немало разных бывает.
Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 08886-82025. Жидкость характерного красного цвета. Фасовка также 5 литров, цена — 2600 р. Достаточно на замену. Меняется каждые 40 т.км пробега.
Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 08889-80014. Цена — 1550 р. Фасовка — 5 литров. Ядовитая жидкость красного цвета (содержит этиленгликоль). Концентрат, разводится с дистилированной водой в пропорции 1 к 1. Расчитан на пробег авто до замены — 80 т.км. При разведении соответственно будет 10 л готового антифриза, что должно хватить для системы охлаждения.
Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 08889-80072. Цена — 2560 р. Ядовитая жидкость ярко розового цвета (содержит также этиленгликоль). Фасовка также 5 литров, готовая к использованию. Необходимо будет от 8 до 10 литров, зависит от радиатора. Данный антифриз расчитан на пробег авто до замены — 160 т.км или 5 лет эксплуатации.
Свеча зажигания — 90919-01210. Цена — 530 р. В коробке лежат свечи фирмы Denso с обозначением SK20R-11. Подбираем данный аналог, он стоит уже — 360 р. Понадобится соответственно 8 шт., у нас ведь V8). Данные иридиевые свечи меняются по регламенту при пробеге в 100 т.км.

Список парт номеров запасных частей и расходников (курсивом выделены отличия, обновлено 13.01.2016) :
Toyota Crown Majesta UZS171-175 (1 UZ-FE VVTI) АКПП — A650E
1) Ремень ГРМ — 1356859095 (Mitsuboshi 211S8M34)
2) Ролик натяжителя ремня ГРМ — 1350550030 (NSK 62TB0630B01)
3) Ролик промежуточный ремня ГРМ — 1350350011 (Koyo PU306630ARR9D)
4) Натяжитель ремня ГРМ — 1354050030
5) Приводной ремень — 9091602441 и 9091602593 (Bando 6PK2215)
6) Ролик натяжителя приводного ремня — 166030W010 (внешний диаметр 100мм) и 166030W030 (внешний диаметр 90мм) (NSK)
7) Ролик промежуточный приводного ремня — 1660450030 (NSK 70SPPV0408DDUL)
8) Помпа — 1610059276 (Aisin WPT-125)
9) Фильтр масляный — 9091520004 (Toyota 90915YZZJ4)
10) Фильтр воздушный — 1780150030
11) Фильтр масляный АКПП — 3533030070
12) Фильтр топливный (тонкой очистки) — 2330021010
13) Фильтр топливный (грубой очистки) — 2321746090
14) Свеча зажигания — 9091901210 (Denso SK20R-11)
15) ДМРВ — 2220422010
16) Кислородные датчики — 8946530560 и 8946530580
17) Датчики скорости АКПП — 8941150010 (2 шт)
18) Прокладка свечного колодца — 1119370010 (NOK K1119370010)
19) Сальник коленвала передний — 9031143006 (MUSASHI T1316)
20) Сальник коленвала задний — 9031195012 (NOK K9031195012)
21) Прокладки головок блока — 1111650032 и 1111550042
22) Прокладка клапанной крышки левой — 1121450011
23) Прокладка клапанной крышки правой- 1121350031
24) Сальник распредвала — 9031171002 (MUSASHI T1349)
25) Маслосьемный колпачек выпускного клапана — 9091302112
26) Маслосьемный колпачек впускного клапана — 9091302113
27) Сальник хвостовика АКПП — 9031142024
28) Передний сальник маслонасоса АКПП — 9031138020
29) Сальник штока АКПП (A650) — 9031112002 (2 шт.)
30) Прокладка впускного ресивера — 1711650010
31) Прокладки впускного коллектора — 1717150020 (2 шт.)
32) Прокладки выпускного коллектора — 1717350011 (2 шт)
33) Клапана вакуумной системы (ACIS) — №1 — 2586050100 и №2 — 2586050121
34) Клапана системы VVT-i — 1533050011 и 1534050011
35) Клапан вауумный ГУРа — 1763016040
36) Термостат — 9091603100
37) Прокладка термостата — 1634650010
38) Подушки двигателя — 1236150150 (2 шт)
39) Подушка АКПП — 1237150110
40) Маховик — 3210150010
41) Болты маховика — 9011909026 (1 шт), 9011909027 (5 шт)
42) Гидротрансформатор — 3200030350
43) Катушки зажигания — 9091902230 (8 шт) (99-03) или 9091902249 (8 шт) (03-04)
44) Генератор — 2706050230(50240)
45) Подшипники генератора — 9009910194, 9009910192
46) Регулятор напряжения генератора — 2770050030
47) Щетки генератора — 2737075060
48) Диодный мост генератора — 2735750280
49) Стартер — 2810050080
50) Щетки стартера — 2814076070
51) Бендикс стартера — 2801150050
52) Подшипники стартера — 9009910196 и 9009910197
53) Насос ГУРа — 4432050030
54) Ремкомплект насоса ГУРа — 0444630172(30173)
55) Датчик давления масла — 8353005010
56) Датчик темп-ры охл.жидкости — 8942230030
57) Кольцо уплотнительное клапана вентиляции картерных газов — 9048018001
58) Малый ремкомплект прокладок двигателя — 0411250131(50270)
59) Полный ремкомлект прокладок двигателя — 0411150131(50270)
60) Муфта VVTI – 1305050010A0 (Green) (2шт) и 1305050010B0 (Red) (2 шт) (99-00), 1305050011 (4 шт) (00-04)
61) Датчик уровня топлива — 8332080362(80363) или 8332030500
62) Инжектор (форсунка) — 2320950030 (99-01), 2320950050 (01-04)
63) Уплотнительное кольцо форсунки — 9030107024 (16 шт)
64) Уплотнительные манжеты форсунки — 9048013005 (верхняя 8 шт), 2329120010 (нижняя 8 шт)
65) Регулятор давления топлива — 2302046030
66) Бензонасос — 2322146120
67) Переключатель круиз-контроля — 8463030210(30240)
68) Датчик лазерного радара дистанции — 8821030010(30020)
69) Кнопка включения трекшн-контроля — 8498830090
70) Кнопка включения режимов АКПП — 8472030340
71) Масло моторное Toyota 5W40 5л — 0888080375
72) Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 0888682025 (Totachi 4562374691025)
73) Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 0888980014 — концентрат
74) Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 0888980072 — готовый к применению
75) Резистор бензонасоса — 2308050080 (99-00), 2308046080 (00-04)
76) Блок управления двигателем и АКПП — 896613A590 (99-00), 896613F170 (00-04)
77) Салонный блок коммутации (Computer Instument panel integration) – 8903030080(30090) (99-01), 8903030081(30091) (01-04)
78) Блок управления вентилятором охл-ия двигателя – 8925730040
79) Блок управления круиз-контролем — 8824030360(30370)
Toyota Celsior UCF20-21 (1 UZ-FE VVTI) АКПП — A650E
1) Ремень ГРМ — 13568-59095 (Mitsuboshi 211S8M34)
2) Ролик натяжителя ремня ГРМ — 13505-50030 (NSK 62TB0630B01)
3) Ролик промежуточный ремня ГРМ — 13503-50011 (Koyo PU306630ARR9D)
4) Натяжитель ремня ГРМ — 13540-50030
5) Приводной ремень — 90916-02421 и 90916-02462 (Bando 6PK2260)
6) Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 (внешний диаметр 100мм) и 16603-0W030 (внешний диаметр 90мм) (NSK)
7) Ролик промежуточный приводного ремня — 16604-50030 (NSK 70SPPV0408DDUL)
8) Помпа — 16100-59276 (Aisin WPT-125)
9) Фильтр масляный — 90915-20004 (Toyota 90915-YZZB7)
10) Фильтр воздушный — 17801-50010 (JS Asakashi A168J)
11) Фильтр масляный АКПП — 3533030030 или 3533030050
12) Фильтр топливный (тонкой очистки) — 2330050060(50080)
13) Фильтр топливный (грубой очистки) — 2321750020
14) Свеча зажигания — 90919-01210 (Denso SK20R-11)
15) ДМРВ — 22204-20010
16) Кислородные датчики — 8946550080 и 8946550110
17) Датчики скорости АКПП — 8941150010 (2 шт)
18) Прокладка свечного колодца — 11193-16010 (NOK K1119370010)
19) Сальник коленвала передний — 90311-43006 (MUSASHI T1316)
20) Сальник коленвала задний — 90311-95012 (NOK K9031195012)
21) Прокладки головок блока — 1111650032 и 1111550042
22) Прокладка клапанной крышки левой — 11214-50011
23) Прокладка клапанной крышки правой- 11213-50031
24) Сальник распредвала — 90311-71002 (MUSASHI T1349)
25) Маслосьемный колпачек выпускного клапана — 9091302112
26) Маслосьемный колпачек впускного клапана — 9091302113
27) Сальник хвостовика АКПП — 9031142024
28) Передний сальник маслонасоса АКПП — 9031138020
29) Сальник штока АКПП (A650) — 90311-12002 (2 шт.)
30) Прокладка впускного ресивера — 1711650010
31) Прокладки впускного коллектора — 1717150020 (2 шт.)
32) Прокладки выпускного коллектора — 1717350011 (2 шт)
33) Клапана вакуумной системы (ACIS) — №1 — 2586050100 и №2 — 2586050121
34) Клапана системы VVT-i — 15330-50011 и 15340-50011
35) Клапан вауумный ГУРа — 1763016040
36) Термостат — 90916-03100
37) Прокладка термостата — 16346-50010
38) Подушки двигателя — 1236150100(50140) (2 шт)
39) Подушка АКПП — 1237150060
40) Маховик — 3210150010
41) Болты маховика — 9011909026 (1 шт), 9011909027 (5 шт)
42) Гидротрансформатор — 3200030350
43) Катушки зажигания — 9091902228 (8 шт)
44) Генератор — 2706050230
45) Подшипники генератора — 9009910194, 9009910192
46) Регулятор напряжения генератора — 2770050030
47) Щетки генератора — 2737075060
48) Диодный мост генератора — 2735750280
49) Стартер — 2810050052
50) Щетки стартера — 2814076070
51) Бендикс стартера — 2801150050
52) Подшипники стартера — 9009910196 и 9009910197
53) Насос ГУРа — 4432050030
54) Ремкомплект насоса ГУРа — 0444630172
55) Датчик давления масла — 8353005010
56) Датчик темп-ры охл.жидкости — 8942230030
57) Кольцо уплотнительное клапана вентиляции картерных газов — 9048018001
58) Малый ремкомплект прокладок двигателя — 0411250110(50111)
59) Полный ремкомлект прокладок двигателя — 0411150110(50111)
60) Муфта VVTI – 1305050010A0 (Green) (2шт) и 1305050010B0 (Red) (2 шт) (99-00), 1305050011 (4 шт) (00-04)
61) Датчик уровня топлива — 8332080360
62) Инжектор (форсунка) — 2320950030 (99-01), 2320950050 (01-04)
63) Уплотнительное кольцо форсунки — 9030107024 (16 шт)
64) Уплотнительные манжеты форсунки — 9048013005 (верхняя 8 шт), 2329120010 (нижняя 8 шт)
65) Регулятор давления топлива — 2328050030
66) Бензонасос — 2322150020
67) Переключатель круиз-контроля — 8463050030
68) Датчик лазерного радара дистанции — 8821050010(50011)
69) Кнопка включения трекшн-контроля — 8498850110(50170, 50220)
70) Кнопка включения режимов АКПП — 8472050050
71) Штуцер на ВУТ — 9090405003
72) Болт штуцера на ВУТ — 9040112012
73) Кольца болта штуцера на ВУТ — 9043012005 (2 шт)
74) Масло моторное Toyota 5W40 5л — 0888080375
75) Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 0888682025 (Totachi 4562374691025)
76) Антифриз LLC (Long Life Coolant) 5л — 0888980014 — концентрат
77) Антифриз SLLC (Super Long Life Coolant -35C) 5л — 0888980072 — готовый к применению
78) Резистор бензонасоса — 2308050030 (аналог 2308050061 c 2uz)
79) Блок управления двигателем и АКПП — 8966150450(97-98), 8966150520(98-99), 8966150521(99)
80) Салонный блок коммутации (Computer Instument panel integration) – 8922050300(97-98), 8922050420(98-99), 8922050421(99)
81) Блок управления круиз-контролем — 8824050090
PS. Выбор менять и что ставить — остается за Вами. Но если вовремя не поменять например ремень ГРМ, то на данном 1 UZ — гнет клапана…


Comments 190
СПАСИБО БОЛЬШОЕ! СОХРАНИЛ СЕБЕ В ЗАКЛАДКИ!
Друг, да тебе памятник при жизни надо поставить! Красавчик!
Ого, спасибо за добрые слова ! 🤝
С натяжным роликом тоже интересно. Нижний новый, верхний с мотора.
На черном ваще нет надписей.
Приехал ролик грм. Левый новый, поавый снят с мотора. Такое отличие допустимо?
Такой вопрос, данный список актуален для 3uz?
По 3м узету не могу сказать что актуален на 100%. Не проверял.
внесу немного смуты)
9091302112=9091302111?
9091302113=BV5044E0?
заказал, посмотрим, соответствует ли…
Ролик натяжителя приводного ремня — 16603-0W010 вот здесь можно по больше ясности? просто у меня 1uz-fe NON VVT-i и хотел узнать, какой аналог взять, просто из статьи по номеру NSK 6203DUL1 нигде ничего не находит, в плане exist/emex/autodoc, но в аналогах на запрашиваемый оригинальный номер 16603-0W010 выдает NSK 62032NSE. это и есть 6203DUL1?
запись сделана 5 лет назад. она еще актуальна?
Да, конечно, парт номера ведь не меняются. Изменились цены
а цены стали выше или наоборот ?
Конечно выше, курс доллара то поменялся, доллар стал дороже и соответственно цены на запчасти
И натяжитель NTN всё таки дешевле получается. Сейчас у оптовиков по 2700, а оригинал в Японии 4000.
Московские оригиналы не рассматриваю:)
Сейчас возможно так. Запись написана 4 года назад, тогда по другому было
Полезный пост. Спасибо.
Смущает только упаковка ремня. На японских аукционах продаются наборы для замены ремня. Так вот ремень Mitsuboshi запечатан в пакет вакуумный, как в оригинале. И упакован в оранжевую коробку. Плюс внутри пакета стикер для отметки пробега.
доброго дня. подскажите номер обводного ролика на 1uz non vvti (полный привод UZS155) и ремня навесного (который семи ручейковый)
Подскажите пожалуйста где такую инфу достать для 31 цельса с 3узетом?
По каталогам запасных частей искать информацию
Спасибо тебе, добрый человек!
Красавчик! В закладки!
большое спасибо за проделанный труд, очень помогло!
Рустам, привет, вопрос по обводному ролику 16307-50020, подскажи, есть ли аналоги, или номер подшипника в нём есть?
Приветствую. Не смогу подсказать, т.к. доступа к оригинальному каталогу запчастей Тойота сейчас нет. На самом подшипнике есть номер, но нему можно попробывать поискать
спасибо
Спасибо за труд!
Очень полезная информация! Спасибо!)
Купил сегодня волгу, специально под узет)
автору +1
Как всегда приятно читать все понятно, взял на заметку к себе .
Спасибо
спасибо, в закладки! очень полезно
Рустам привет, подскажи пожалуйста если в курсе, UZ Маджеста, меняли свечи, Четыре катушки лопнуты, Четыре хорошие, Машина не троит, не проваливается, всё работает чётко, страшно ли это? Трещины, на корпусе катушки? Или лучше поменять? На всякий случай, как считаешь?
Привет. Я считаю надо менять. Со временем пробивать будет скорее всего
Очень полезная информация, спасибо!
Не знаете случайно, помпы 16100-59276 и 16100-59275 отличаются?
Рад что информация пригодилась. 16100-59276 — модернизированная помпа. Подойдут оба варианта
спасибо! очень полезная инфа!
Потратил почти час времени на поиск этой инфы.
Огромное спасибо за то что проделал такую работу.
Все скинул себе в вордовский документ, завтра буду печатать и возить в машине.
Еше раз огромное спасибо и + подпись
а сколько кислородных датчиков? 4 ?
Да
не очень я рад такому ответу…=(
Как есть. По одному датчику до и после катализатора — с каждой стороны
интересно а могут выйти из строя только каике то 2 и их поменять))
Руслан, у меня стоял раньше 1uz vvti celsior 21, сейчас поставили 1uz vvti с 2003гв crown majesta.
Подскажи, что о механической части я могу перекинуть из цельсиоровского в мотор маджесты?
На старом стоит весь новый ГРМ, новые ролики приводного ремня и сам приводной ремень.
Рустам меня зовут. Механическая часть та же самая по сути …
Привет, сорри, что забыл имя. Я уже поставил, теперь думаю подойдет ли грм с цельса на маджу.
Подойдет
У отца форд транзит с мотором 1uz-fe в паре 5 ст. акпп, сейчас стоит вопрос по замене масла в акпп.
Я так понял акпп с этими моторами идет только одна? если так масло надо указанное в твоем списке (Жидкость в АКПП ATF Type T4 5л — 0888682025 (Totachi 4562374691025)) ?
Да, это масло в эти акпп идет. На самом щупе акпп должна быть надпись T4
а сколько его надо?
Если без фильтра менять — то 4 л, с фильтром — 5 л либо чуть больше. С промывкой через аппарат — 10 и более литров.
понятно.
и последний вопрос) как менять масло? слил и залил? или какой-то хитрый способ?
Если масло не темное и пахнет гарью то да, слить и залить.
понял, спасибо тебе!
Ufarus
Если масло не темное и пахнет гарью то да, слить и залить.
Я заливал ENEOS ATFIII, оно подойдет как аналог?
В акпп a650e нет !
У меня в модели написано 35-50LS
Спасибо
Приветствую нет ли номера прокладок крышек фазовращателей цельсиор 21, они у всех до боевые и лопаются при съеме
Привет. Посмотрю завтра, напишу
Скину фото
Резистор топливного насоса 23080-50061 аналог 23080-50030 допиши, стоит втрое дешевле.
Ок, но он применяется на 2UZ
Да, применяется, но это просто сопротивление, других характеристик, важных для нас, кроме цены, у него нет.
Спасибо большое, нет ли у вас номера прокладки помпы, и 4х прокладок которые идут по 2 на головку на них ставятся типо мосты по которым идет антифриз
Прокладка идет обычно с помпой, а так ее можно заказать отдельно под номером 16271-50010. А по поводу других прокладок не совсем понял
Рустам спасибо огромнейшее за инфу! От души
Обалденная инфа)) Спасибо)) Зато сразу поменял все и забыл))
А на 155 кузов non wti Toyota Crown Majesta есть?
А не подскажите, как меняется прокладка свечного колодца Toyota 11193-16010, крышки снял и не пойму как эти сальники меняются.
Не подскажу даже. Но здесь на драйве у кого то в бж встречал
Хоть и писал уже комент, но напишу еще один)))
Реально полезный пост))) Зашел, посмотрел))) и зашел на экзист и все заказал))) но потом заказ отменил))) так как у друга есть скидка))) и он мне все заказал))))
Еще раз спасибо за полезную инфу)))
приветствую.
посоветуй пожалуйста как найти уплотнительные резинки на вот эти клапана
34) Клапана системы VVT-i — 15330-50011 и 15340-50011
есть ли они как отдельно заказываемая позиция ?
или просто идти в магаз и подбирать ?
Привет. По оригинальной программе запасных частей клапана идут в сборе. Можно попробывать только подобрать.
спасибо за избавление от сомнений :)
Здесь на Драйве тема была про переборку этих клапанов, попробуй поищи, или позже ссылку найду
demitsury
спасибо за избавление от сомнений :)
www.drive2.ru/l/5384723/ Вот статья про переборку клапанов VVTI
спасибон!
Привет! Кладезь нужной информации для скурпулезных челов! :)
Вопрос собственно появился в ходе подбора запчастей к плановой замене ГРМ. Я видел вы подобрали ролик натяжителя NSK под номером 62TB0630B01, тут же нахожу аналог от того же NSK но с номером 62TB0630B03 раза в два дешевле. Как думаете есть смысл его брать? )
Приветствую. Точно сказать не смогу, надо сравнивать оба варианта. Но дешевле в 2 раза просто так стоить тоже не будет
В почте прочел один коммент, здесь прочел другой коммент ))) Ок, будем разбираться.
Реально полезный пост)))
Спасибо
Дайте инструкцию, как поменять ГМ на 1uz vvti.
Заранее спасибо!
земеля, я завтра поеду волгу смотреть, тоже на узет готовлюсь . ту уже поставил или в процессе … хоть воочию посмотреть на этого монстра !
Монстр пока далек до готовности… А стоит в гараже, в пригороде Уфы. Какую модель Волги поедешь смотреть ?
2410, а далеко стоит ?
30 км от города
5+ давай зачетку !
Ахах, Спасибо)
Круая статья!
Спасибо
Можешь добавить сюда же
Подшипник в малый ролик называется 62032RSJ, их нужно две штуки, и не выкидывать втулку из старого подшипника
По цене небюджетно ни разу но такой вариант все же возможен
Это в какой такой? Если не секрет? Тот, что сверху обводной?
малый обводной
В самонатяжной (ТР) точно идет 203 — 1шт
70SPPV0408DDUL — его ставим на IP, т.к. редкий дорогой подшипник (NSK BD20-15DUL, размер 20х37х15)
Есть еще дорогой ролик на кронштейне не разборный (почему то на схеме написано WP)
ALL4SWAP
малый обводной
Вот норм схема)) Та чет кривая, помпа на приводном якобы
так вот речь о самом верхнем, и всего их два — натяжитель большой, один подшипник, и этот верхний малый, два подшипника и втулка
попробую снять, Ибо 203ий подшипник 40мм по наружке, а стоит якобы 37мм
Хорошая работа и немало времени потрачено, чтоб собрать такую инфу, просто КРАСАВЧИК ))) А двигателя без VVT-I практически такие же, получается все эти запчасти подойдут? P.S. в закладки и подпись)
Спасибо ! Без vvti — могу глянуть
Мне не горит, но если можно буду только благодарен)))
Скинь номер блока ЭБУ двигателя или с какой точно машины (номер кузова)
Я пока только собираю инфу и с донором еще не определился. Чем отличаются маджеста от цельсиора?
Различия есть, на цельсиоре — гидромуфта на вентиляторе, на крауне — электровентилятор, катушки разные, и другое. Это касаемо VVTI двигателей. Даже есть подробный пост про различия, найду — скину ссылку. Без VVTI — незнаю, не сталкивался с ними еще.
Заранее спасибо. Даже и не думал что комплектация двигателя щависит и от модели, тоже загуглю
Ufarus
Различия есть, на цельсиоре — гидромуфта на вентиляторе, на крауне — электровентилятор, катушки разные, и другое. Это касаемо VVTI двигателей. Даже есть подробный пост про различия, найду — скину ссылку. Без VVTI — незнаю, не сталкивался с ними еще.
Кстати ссылка про различия между vvt-i и без не попадалась? А то мне всякая фигня вылазит, а путней инфы не нашел
Ufarus
Различия есть, на цельсиоре — гидромуфта на вентиляторе, на крауне — электровентилятор, катушки разные, и другое. Это касаемо VVTI двигателей. Даже есть подробный пост про различия, найду — скину ссылку. Без VVTI — незнаю, не сталкивался с ними еще.
Точнее по моделям цельсиора и крауна
Такой инфы конкретно про различия не видел
Титанический труд, подборка просто шикарна!
С благодарностью добавил в закладки.
Спасибо
Очень полезная информация. На 1 uz vvti при обрыве грм ремня клапана гнет?
Гнет.
Кто пишет что гнет, другие говорят у меня оборвало грм и ничего не произошло
Ниже ссылку скидывал — www.drive2.ru/l/823452/ . VVTI в этом плане такой же, гнет еще как.
Однозначно, в закладки!
Привет!
Toyota Celsior UCF20-21 (1 UZ-FE VVTI)
клапан vvti есть номер?
Привет, 1533050010 и 1534050010. На Краун — Маджесте такие же номера
спасиб)
Вот это действительно полезная инфа, особенно по части того, что кладут в коробку с оригиналом!
Однозначно в закладки
Спасибо хороший человек за экономию средств и анализ цен.
А нет ли номера и аналога клапана VVT-i?
и разные ли они на правой и левой голове?
15340-50011 левый, 15330-50011 правый. Аналогов нет, только оригинал.
а левый-правый это относительно чего? По ходу движения?
Да, по ходу движения. А что у тебя с ними, какие симптомы?
Во первых часто выскакивать начала ошибка CHECK ENG P1350 "Датчик второго распредвала", я как понял это и есть клапан VVT-i. Второй — значит правый выходит.
Просто залез посмотреть, а они оба грязные (маслом запотевшие), снял разъем — и там масло.
Вот для начала хочу внешние кольца резинок поменять и фильтра посмотреть, если не поможет -заказывать. (а они сейчас 2 500р вроде).
А кроме редко выскакивающей ошибки, бывает при сбросе газа движок начинает колбасить на оборотах 400-600 об/м, типа как троит-семерит. потом само проходит.
Я сегодня купил оба по 3100 каждый. У меня периодически глохнет когда стоишь на D или бывает просто при сбросе газа. Практически постоянно семерит, нет тяги с низов один раз выскакивала ошибка "Датчик второго распредвала". Если масло бежит из разъемов, то их в любом случае менять.
привет, а возд фильтра у ввти узетов и не ввти одинаковые ? не в кусре?
Могу по каталожному номеру посмотреть, напомни в личку завтра
А на нон вти при разрыве ремня гнет клапана?
www.drive2.ru/l/823452/
Блин оч полезная инва спасибо, красава ты=)))
На здоровье, как говорится)
=)))))
Педусмотрительно)
Да ты просто красавчик, низкий поклон
Отличный обзор, спасибо!
Глянул для интереса здесь по каталожным номерам www.zzap.ru.Можно найти по всей России где по дешевле можно купить.Сейчас это более актуально.
Насколько мне известно антифризы LLC и SLLC не очень и совместимы, если в мотор был изначально залит LLC то нет смысла туда лить SLLC, ибо на стенках есть остатки LLC и они смешиваются с SLLC изменяя его свойства. Известно от официальных лиц компании Тойота
Так и есть. Поэтому и написал 2 разных типа, расчитанные на разные пробеги до замены.
да, если в моторе был залит LLC, то лить туда SLLC уже не получится
Спасибо за данный пост! Немного добавлю про Масло моторное Toyota 5W40 5л — 08880-80375. Сейчас очень много подделок этого масла(+Nissan, Mazda, Ford).
внутри налит обычный лукойл. У меня есть файлы с отличием подделок
Выложишь информацию о подделках ?
Да, вечером, вернусь с дачи
Ufarus
Выложишь информацию о подделках ?
Хэх, протупил я. Вот инфа уже давно выложена www.prado-club.su/forum/index.php?topic=152829.0
Обратите внимание на этот сайтмк www.impex-jp.com/ я все запчасти для ГРМ заказывал там. Плюс рычаги шаровые экономия вышла больше 10 000 по сравнению с эксистом. Все оригинал и напрямую с япии
А доставка сколько встала?
А вот свечи еще Денсо IK20 дает аналогом, их можно ставить?
По идее можно, но смысл ? Denso SK20R-11 — чуть дороже
если че парни есть помпа новая оригинал и прокладки для ее замены, у меня оказалась норм!
также и другие запчасти на маджесту
блин, чувак, красавчик! только вот фильтр масляный этот оригинал заточен ( вроде как я читал) на теплые края, с буквами на конце, лучше уж vic взять, а если ориг, то полностью циферная модель
Можно и Micro или Union)
можно, но vic как-то лучше) и дешего в то же время
воздушный nitto взял, вроде ниче такой на ощупь
Спасибо, большое. Очень полезная запись :)
родной корпус воздушника вроде не влезает же?!
и не понял про антифриз, ты просто 2 разных расписал? лить всего 10л надо?
Есть примеры -ставят родной корпус, сам его попробую поставить. По антифризу — 2 вида, один красного цвета (на 80 т.км), другой розового (на 160 т.км пробега). Ну и я написал номера одного, который поставляется концентратом, и другого — готового к применению. По суть надо около 10л готового любого вида — на выбор.
концентрат думаешь лучше будет для всей системы, несмотря на пробег?
Не в этом дело, он дешевле, т.к. его надо меньше, чем готового просто… Концентрат — разводится дистилированной водой 1 к 1.
Мне весь комплект грм с роликами и натяжителем недорого обошелся, очень радует, то что на тойотовском ремне грм менки на валы стоят, не промахнешься. Если корпус оригинальный, я замерил его и по размерам за 150 рублей подобрал фильтр от форда
Рустам, сальники тоже поменяй сразу на распредвалах и коленвале.Скоро чувствую настанет день Х
Ага, тоже подумал. Моторист советует сразу поменять и маслосьемные колпачки. Разбирать надо двигатель весь)
о ну маслосьёмные колпачки это я думаю уже надо пробег за 300 иметь чтобы их трогать, ну а так конечно дело хозяйское.Кстати у контрактов не замечал, а вот у движков в Российской эксплуатации у большинства муфта ввт-и просает масло.
Про эту муфту тоже слышал не раз…
Обычно все муфту целиком меняют, но можно разобрать эту муфту и поменять внутри резинку которая дубеет и пропускает масло
Понятно, спасибо ! По каталогу запчастей помню смотрел эту муфту — она там идет неразборная, в смысле никаких резинок отдельно не поставляется…
Есть умельцы которые разобрали эту муфту на пяти болтах, вобщем манжета от фильтра Мерседес туда ставится как родная, скоро буду писать отчёт о замене)
Давай давай ! Номера обязательно напиши запчастей
ravchik86
Есть умельцы которые разобрали эту муфту на пяти болтах, вобщем манжета от фильтра Мерседес туда ставится как родная, скоро буду писать отчёт о замене)
блин! подробнее с этого места. а то задрал этот клапан vvti, весь мотор маслом зассал.
нужен номер этой резинки. а уж поменять смогём))
У меня в бж парт намбер есть это резинки
ссылку плз?
www.drive2.ru/l/5210457/
Если не получится, у меня на продажу есть муфта контракт(не текёт)
может мы друг друга не так поняли) мне не нужна муфта. течет именно клапан. с муфтой у меня все ок
если сам vvt-i датчик текёт, его тоже можно временно вскрыть внутри пружинки с манжетами есть тоже меняются, но это на время только
Надо сохранить, полезная информация! Тоже задумываюсь насчет иномотора, змз как то не радует.
Ставь конечно ! JZ либо UZ
Полезная тема!
Инфа хорошая по ГРМ
Спасибо
Рустамыч привет, после твоей темы че то я задумался о своем двигателе, тоже надо провести профилактику
Привет ! Так то да, тебе надо тоже менять расходники…
В принципе, подход логичен. Я бы обратил внимание ещё на один момент, заказывая на Экзисте можно привезти оригинал, но изготовленный не в Япии, а в Эмиратах, есть мнение, что качество разное. Я для подстраховки заказал напрямую в Японии и выбрал всё оригинал. Помпу и свечи менять пока не стал, ибо пробег 65.5. Тему в закладки добавил для коллекции)
Хорошо когда знаешь точный пробег. У меня пробег неизвестен, поэтому поменяю все что в списке. Экзист выбран просто для сравнения цен.
Все четко и ясно, сохраним.
Респект
Понравился подход поиска по номеру подшипников, а как ты узнаёшь номера до того как купишь? Или все эти выводы на основе уже преобретённый частей
Спасибо ! Я работаю а Тойоте)
Здравствуйте, не могли бы вы скинуть номера расходников на 1UZ non VVT?
Приветствую. Постараюсь, через 3 дня примерно напишу, пока отдыхаю)
Идеально подробный рассказ!))
Спасибо, старался)
я смотрю, капитально у тебя всё! правильно делаешь! у меня те же мысли в голове…и после свапа машина будет как с завода…я как движок куплю, помою его хорошенько, и тоже расходники менять буду…
А как же, хочется сделать все Четко, чтобы было не стыдно потом) Меняй расходники обязательно !