Ранее писал, что в семье появился новый, вернее ещё один авто. И как то появилось у меня с ним желание максимально привести его в порядок, причём своими руками. Довелось мне на нем достаточно много покататься пару дней, пока супруга ездила на Кашкае, ну и выявил в процессе проблему плавающих оборотов при разгоне и очень низкую тягу на «низах», в связи с чем и решил первым делом поменять свечи и почистить дроссельную заслонку. Для работы были куплены свечи NGK, очиститель для карбюратора, плюс решил заменить фильтр салона. По времени все заняло примерно часа 2 с перерывами на отдых. Очень понравилось, что замена свечей и фильтра салона делается очень просто, все доступно и достаточно легко. С чисткой дросселя тоже не было проблем, особенно с обучением педали-этого просто не надо делать! По результатам: заметно улучшилась динамика, двигатель схватывает с самых низов, ровный разгон, стабильные обороты. В своё время после чистки дросселя на Кашкае особой разницы не заметил, помню только долго мучился с обучением педали, здесь же разница очень заметна, хотя дроссель был реально очень грязный, для его чистки, кстати, ушёл почти целый баллончик очистителя. Ну и замена фильтра салона. Процесс занял минут 5. Фильтр находится со стороны пассажира, за бардачком. Пока менял, постоянно вспоминал как мучился последний раз с заменой фильтра на Кашкае.
Извиняюсь, что в бортовом журнале Кашкая пишу про Гетца, не хочется создавать отдельный журнал для него, так что время от времени здесь будут появляться записи о нем.
Comments 2
Свечи сильно сгоревшие. Поменяй и топливный фильтр, явно проситься
Спасибо за совет