Всем привет, давненько не писал, собрал таки мотор и коробку, и даже успел съездить на замеры).
Спеки сейчас такие:
— Stage2 250сил/400нм.
— Турбина Z20LEH свежеперебранная
— выхлоп без катов на 63 трубе,
— короткий впуск, обычный фильтр в штатной коробке от 2.2 астры бензин
— фронтальный интеркуллер с ядром 550х230х65
— коробка с главной парой 4.17 от зафиры
— мотор сток с двумя прокладками под ГБЦ
— маховик облегченный на 2кг, стоковый с корзиной от x30xe и диском 240мм от сааба 2.3турбо
— сток диски р17 с резиной 215х40 Sportiva 2013 года.
— езжу на 98 бензине
В итоге лучшее чистое время 402м = 14,044 сек.
Коробка с короткой главной парой супер.
На подходе легкая ковка и Stage3.
Comments 49
Отличное время! Не зря старался!
Спасибо, Витька! Буду на днях лить ст3)
И ставить лёгкие кованые колеса, поедет ещё лучше
конечно поедет)
Наконец-то поехала лялька) Очень круто! Респект!
Спасибо, стараемся таки
У кого-то это время в паспорте до 100:D
))) жёстко, однако. Совсем уже овощ(
для других целей покупал)
Овощи возить? )))
Да ладно я год ездил на астре 1.2бензин, 65сил)))
Ездить учится и в машинах разбираться) а что-то помощнее и я король столбов наверное был бы)
100-ый бензин от Лукойл не пробывал?
Не еще, 98 хватает на Stage2. Перейду на st3 и на гонки попробую лить, отпишусь потом
А вообще приезжай на роллы.Есть прибор Драгон, там и померяться без проблем.Игорь, Кирилл в курсе.На короткой КПП походу 100—200 хорошие должны быть.
Спасибо, соберу ст3, ковку поставлю и приеду обязательно)))
Может даже для сравнения до ковки приеду!
Хороший результат.Но если честно мерять передний привод на липках не благодарное занятие.Резину только палишь.У меня на Тойе888 из 4 заездов на липках лучшее 0—100 6.0сек.На кольцевой нашей 0—100 5,5сек с первого раза.
спасибо, да в липках не самый лучший зацеп. Но тут больше интерес сравнить до-после ст3 и кованных колес
Диск от сааба с демпферами?
Да, Саня!
Еле впер, сделаю вечером пост про сцепление. Но доволен!
Ищу такой диск, только хочу его накрыть дизельной корзиной от бмв m57. Какой номер запчасти не помнишь?
Сейчас напишу пост про сцепу)))) и фотки найду, 10мин!
👍
www.drive2.ru/l/506616201368044042/
Неее плохое время для st2)) думаю на ковке и st3 будет лучше
Спасибо, Кирюх! Конечно будет) и скоро
поздравляю с возвращением в строй!) отличное время!) у меня кстати такая же коробка
Спасибо! Очень соскучился за год по машине )
Уверен что у тебя ГП 4.17 ?
5ю не переделывал?
я ж поменял на дизельную шестерню)
Да я представляю как это трудно для такого фаната!)
да, уверен, коробка с зафиры а…вот у меня даже была запись в бж, там есть ее сравнение с srt, получается, что она на первых 3х передачах короче, а 4,5 подлиннее srt…шестерню не меняли, перебрали и поставили www.drive2.ru/l/477993989551685696/
все шестерни 1-4передач одинаковые на SRT и на просто бензинках, разница только в 5 передаче. www.opel-infos.de/technik/getriebe/f23.html
А, ты с бензиновой зафиры поставил? Я ставил с дизельной…последняя в этой таблице
да именно с дизельной, что ты ехала лучше!
Capp61
Да я представляю как это трудно для такого фаната!)
да, уверен, коробка с зафиры а…вот у меня даже была запись в бж, там есть ее сравнение с srt, получается, что она на первых 3х передачах короче, а 4,5 подлиннее srt…шестерню не меняли, перебрали и поставили www.drive2.ru/l/477993989551685696/
А все, у тебя от дизеля, у тебя не такая коробка как у меня.
У меня от бензиновой зафиры, она намного лучше едет чем дизельная, у тебя в итоге почти такая же коробка как f23srt с минимальными отличиями
А почему 3ю фазу не залил не понимаю…как я понял по твоим словам нет смысла катать 2ю с лех турбо
Не успел, да и насоса топливного нету пока еще, через недельку залью.
Да и хочется что бы были цифры для сравнения на 2 фазе без ковки и на 3 фазе с ковкой.
То есть ты сейчас будешь расскидывать мотор?)
Нет, ковка имел ввиду кованные диски)
Еще интересно было бы замерить фазу 3 на сток дисках и сравнить ее с фазой2, а потом на кованных и сравнить с фазой3 на сток колесах…что бы видеть что даст ковка)
у нас так часто гонки не проходят, попробую сравнить g-tech на трассе…
Dobrinia
Не успел, да и насоса топливного нету пока еще, через недельку залью.
Да и хочется что бы были цифры для сравнения на 2 фазе без ковки и на 3 фазе с ковкой.
Выходит что все таки очень хорошо может ехать фаза2) я так понял программа осталась под лет турбо?
да программа под лет, может ехать но форсунки на пределе… я с опаской смотрю на такую езду, если честно.
Так ты же давно уже катаешь на фазе2) я так понимаю с этой турбиной просто может передувать немного с программой под лет
на фазе 2 давно, на лех турбе неделю.
Она с низов хуже раздувается, мозги негодуют. А на верху дует всеравно не много ибо прошивка не дает. Глупо в общем так ездить.
+4.17 я смотрю ничего не дала :( Вспоминаю свою эпоху с z20let
дала, обе берты турбовые ст3 275 сил 450 момента в липках из 14.2 не вызжают, а я проехал 14.0 на 250 силах и 400нм, без полусликов, кованных колес и не выкладывая запаску и хлам из багажника.
Вообще то 13.9 братиш) А вот хлам и запаску кстати надо было выложить и точно пробил бы 14 сек)!
))))
имел ввиду на обычныом литье и резине, не на ковке и не на полусликах и в липках, а не на кольцевых.
какой у тебя был результат в липках без кованных дисков и на обычной резине лучший? интересно!
Так это и было на обычных дисках и на бу федералах, я после этого так и не был на липках и рейслоджиком не мерял квотер!)
о! понял, буду знать!
Значит 13.9 в липках лучшее время на ст3 и сток коробке, обычных дисках и бу федералах!
Есть к чему стремиться. Но мозги лучше поменять. Как ни крутись сток ECU с прошивками душит мотор
На сток моторе некуда дальше лезть вверх по силам, на 300силах уже
развалится мотор, менять мозг тоже нету смысла.